第5回目(中央径間)の架設が完了しました

大島架橋本体工事の最後の5回目となる架設工事を,3月28日（火曜日）から翌日29日（水曜日）にかけて行いました。気仙沼市朝日町にある気仙沼湾朝日埠頭で地組された中央径間（長さ228m,高さ約30m）を吊り上げるために,28日（火曜日）23時から3,000t吊級の起重機船「富士（深田サルベージ建設(株)）」の係留作業が始まり,翌日29日に入り（0時から5時45分まで）吊り上げるためのワイヤー取付作業を行いました。長時間のワイヤー取付作業を経て,5時45分,ついに重さ約2,700tの中央径間の吊り上げが始まり,6時15分,夢の架け橋が大島瀬戸に向けて曳航を開始いたしました。天気良好,風もほぼ穏やかな条件のもと,6時40分,架橋地点である大島瀬戸に到着しました。7時30分からゆっくりと吊り下げ作業を開始し,側径間と中央径間の接続（添接）作業を行い,そして,12時30分,本土と大島がつながる歴史的な瞬間を迎えることができました。

関係者みなさまの長年の思いを背負い,悲願の橋「気仙沼大島大橋」がとうとう結ばれました。今後も橋梁工事や道路改良工事が続きますが,一日も早く開通できますよう,事業を進めて参ります。

お詫び

このたびの架設作業において,大島汽船(株)さまが運行している定期便のうち,29日（水曜日）大島6時発及び気仙沼6時40分発の2便について,工事遅延の影響で欠航に至ってしまい,大島汽船（株）さま及びご利用している方々に,多大なるご迷惑をおかけしましたこと,この場を借りてお詫び申し上げます。

仮設状況写真

架設状況写真

ワイヤー取付(1) （場所＝朝日埠頭,時刻=AM2時頃）
ワイヤー取付（2） （場所＝朝日埠頭,時刻＝AM2時頃）
吊上げ(1) （場所＝朝日埠頭,時刻＝AM5時半頃）
吊上げ（2） （場所＝朝日埠頭,時刻＝AM6時頃）
吊上げ（3） （場所＝朝日埠頭,時刻＝AM6時頃）
吊上げ（4） （場所＝朝日埠頭,時刻＝AM6時半頃）
曳航（1） （場所＝朝日埠頭～大島瀬戸,時刻＝AM6時半頃）
曳航（2） （場所＝朝日埠頭～大島瀬戸,時刻＝AM6時半頃）
曳航（3） （場所＝大島瀬戸,時刻＝AM7時頃）
曳航（4） （場所＝大島瀬戸,時刻＝AM7時頃）
曳航（5） （場所＝大島瀬戸,時刻＝AM7時頃）
曳航（6） （場所＝大島瀬戸,時刻＝AM7時半頃）
架設（1） （場所＝大島瀬戸,時刻＝AM7時半頃）
架設（2） （場所＝大島瀬戸,時刻＝AM7時半頃）
架設（3） （場所＝大島瀬戸,時刻＝AM9時頃）
架設完了（1） （場所＝大島瀬戸,時刻＝AM12時半頃）
架設完了（2） （場所＝大島瀬戸,時刻＝AM12時半頃）
架設完了（3） （場所＝大島瀬戸,時刻＝AM13時半頃）

さらに詳細については架設作業風景（PDF：817KB）を御覧下さい。