気仙沼大島大橋（愛称：鶴亀大橋）の概要

橋梁の概要

橋梁概要表

橋長	L=356m
アーチ支間長	L=297m
橋梁型式	鋼中路橋アーチ橋
工期	平成25年9月5日～平成29年3月21日
請負者	JFE・橋本店・東日本建設工事共同体企業

• 経済性,構造性に優れた最も合理的な形式です
• 橋脚部の斜面が急峻なため,橋梁のバランスを確保できるアーチ形式を採用しています。
• 国内最大級の支間長とし,桁下の航路を確保しています。
• 橋梁本体を東北地方太平洋沖地震時の津波高以上で整備します。
• 周辺の風景に馴染むよう,白を基調とした配色にしています。

架橋上部工の架設について

全体の流れ

1　上部工の部材製作

上部工は,下表のとおり中央径間・補剛桁・アーチリブの3種類5基で構成され,各部材は,三重県津市の工場で製作しています。

上部工概要表

種類	基数
中央径間	1
補剛桁	2
アーチリブ	2

側径間のアーチリブ,補剛桁は,下部工（橋台2基,橋脚2基）が完成した後に架設し,中央径間は,両側の側径間の施工後に架設することになります。

2　部材の地組み・起重機船による運搬

中央径間は,気仙沼港朝日埠頭で「地組み」後に,起重機船で吊り上げて運搬し架設する予定としています。なお,アーチリブ及び補剛桁については,製作工場から直接運搬し架設します。

地組ヤード位置図及び運搬ルート

※「地組み」とは橋梁などの大型構造物を架設する前に,部材を分割して搬入し「地面で組み立てる」こと。

3　架設

下図のとおり,アーチリブ　→　補剛桁　→　中央径間の順番で架設します。

架設ステップの表

架設イメージ	説明
【側径間：アーチリブ架設】	アーチリブを架設するための支柱（海上ベント）の設置後にアーチリブを両側径間に架設します。
【側径間：補剛桁架設】	補剛桁を両側径間に架設します。
【中央径間架設】	気仙沼港朝日埠頭で「地組み」した中央径間を起重機船で運搬して架設します

施工状況動画

橋梁架設時の動画（タイムラプス）を公開しています。