検索 ／ 新着情報 ／ このサイトのご利用について ／ サイトマップ

TOP ＞ 広報・広聴 ＞県民意識調査

平成１６年２月２０日更新 / 土木総務課

（平成１４年２月　宮城県土木部土木総務課）

目次

■県民の声を反映した土木行政について
■事業の重点分野・地域について
■公共事業の進め方について
■土木行政推進計画について
■個別事業に対する要望などについて
■県民アンケートについて
■その他

記入があった自由意見を分類すると以下の７項目にまとめられる。

■県民の声を反映した土木行政について（８９件）
■事業の重点分野・地域について（１６３件）
■公共事業の進め方について（１２３件）
■土木行政推進計画について（２４９件）
■個別事業に対する要望などについて（２９３件）
■県民アンケートについて（６０件）
■その他（３３件）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計　１，０１０件

■県民の声を反映した土木行政について

• 行政にたりないのは住民に対する「説明」という部分が不足していることだと思う。この意思疎通というところが、すべてのことがうまくいかない理由です。知識をもった人の頭で考えることをどのように納得させるか、方法論を工夫して下さい。「よそ者の知恵」という言葉があります。このようなやり方が土木行政のプロに対して風穴をあけるかもしれません。意見を聞く耳を持ちそれを自分で消化してはき出す･･･ことによって納得のいく土木行政の姿がみえてくると思います。
• わかりやすい事業説明、住民に必要な事業（業者にではなく）であること。
• 住民のニーズと満足度を大切に。事後評価を有効に活用して頂きたい。
• 一般市民の声をアンケートでもよいと思いますが、取り入れ、土木行政事業推進の参考にした方がよいと思う。年度の終り頃に一般住民との（地域住民）懇談会を開催し、報告的まとめと要望を聞きながら生の声を聞く。
• 第１回地域づくり懇談会でも意見として仙台一極集中は変わっていないとの意見がありましたが、私もそのように思うので改善すべきと思う。又土木事業工事には地域住民の話を聞いていろいろと工事計画を立案すると思うが地域住民の話が工事に反映されていない。その地域、地区の人達は長年の間、毎朝毎晩、或いは日中を通じて体で感じ目で見ての経験・体験して話題を提供しているので、重要視すべき点と考えます。今後課題として戴きたいと思います。
• 今まで全く未知の世界のものが少し見えてきたようです。他の集会などで話題にして皆の意見を聞くためには、前述の年３回程度の県政だよりの（特集、土木だより）ようなＰＲ紙が欲しいです。
• 地域住民の先の声を十分に生かされた土木行政をのぞむ。
• 地域から出される問題や意見や要望等に関して、どんな考え方で対応しようとしているのか分からない事が多いように思います。その都度小さな問題についても具体的な考え方なり、説明が欲しいと願っています。説明や考え方が示されることにより、住民の土木行政に対する理解が一層深まるのではないかと思います。
• 地域の意見を充分反映した公共事業の対応をお願いしたい。
• 県民の声を聞き、県民の意思を尊重し、土木行政を進められることは大事なことであり、意見を述べることができることを感謝しております。住民の声を聞きながら行政を進めるならば、やがては住民が必要としない無駄な事業はなくなり、全ての事業が県民に認められ、又私共は行政にたよらずに個々でやるべきことが見えてくるのではないかと思っております。10年間の戦略的事業を選び重点的に実施することは理解できますが、これらの事業は県の中心部又は地区の中心の町への投資が主で、その他の町への投資なくなり、過疎の町のますますの過疎が懸念されます。どうか、人口による公平性を追求するだけでなく、地域的公平性のある、本県の土木行政を望むものである。
• 土木行政懇談会における意見等は今後の土木行政推進計画の見直しに活用されることを望みます。
• 懇談会の意見等がはたして反映されるのか疑問を持っている。というのは、平成13年１月に第１回の地域づくり懇談会が開催され、各委員より意見・要望等が多く出されたにもかかわらず、県の推進計画が示された８月にはほとんど反映されていなかった。３年に１回計画が見直されるということであるが、果たして３年後も見直しがされるのか疑問に思っています。
• 公共事業に対し様々な意見がある中、県土木部の公共施設整備の事業内容を一般県民に示すことは意義がある。これまで事業の決定過程が不透明な部分があり、事業に対し不信感を抱いていた。地域住民にとっては「あれも、これも」を望むところではあるが、このように示されれば、否応なくある程度納得できるものと思う。当然計画の中で事業の必要性を説明されるが、同時に事業のスケジュール等も示すべきではないか。そのことは「計画の背景」に唱えている事業執行の説明責任の明確化に当たると思う。それらの公表は受け入れる我々自治体及び住民の取り組み方に変化をもたらすのみならず動機付けにもなる。特に多くの住民が心から望んでいる公共施設にはなおさらである。これまで、構想に沿い全計画を目指し事業を実施してきたが、今日の情勢下で考えを改めるべきと思う。即ち全計画・全断面をはじめから実施するのではなく、住民が望む施設を段階的に整備し将来に夢を繋ぎながら、安心安全が最低限保障されるよう事業を実施すべきと思う、その辺の理解を利用者などに十分説明する必要があると思う。推進計画をよりよいものにするために現地に出かけより多くの人たちの意見を聞くべきで、その１つとして個別の懇談会（ミニ懇談会）の開催を数多く行うべきと思う。
• 県財政の急激な不足によって、土木行政の予算も限られたものにならざるを得ないと思いますが、住民ニーズに対応した行政推進に尽くしていただきたいと思います。
• 新しい時代の変化に素早く対応できることを願って、一人一人が事業の必要性などの説明を聞き、地域の将来はどうあるべきか資料などを見て関心を持ちたいと思いました。
• 道路の整備の件ですが、新設計画をされ用地買収をした用地が完全に有効利用されない部分がある様にみえる。（例えば三角地に残地として残る）というように。計画される場合にその地域周辺の意見を聞くべきだと思う。
• もっと多くの意見を聞く必要があると思います。各市町村とのつながりをもって、意見の把握をしていただきたいと思います。開発・整備も必要とは思いますが、自然へのいたわりもお願いします。
• 県民に分りやすい、情報、計画、意見など流してほしい（定期的に）
• 自分自身がそういった所に目を向けていなかったせいもあり、おおまかにしか公共整備の行われている場所が分りませんでした。また、何の目的で、何を理由に行われているのかというのがみんなにわかりやすければ興味を持って目を向けるのでは。
• 公共事業予定計画案が作成された段階で関係する地域住民に対してヒアリング（説明・意見徴収）を行ってほしい。将来の人口数の変動を真剣に検討し、費用対効果よりも費用対人口の一定の数値規制があってもいいのではないか。過疎地への道路計画はもっと切り捨てるべきだ。気仙沼の大島への橋を架けるのは日本中の笑いものになるので絶対にやめてください。
• 地域住民のニーズに答えるような事業推進をすべきである。補助対象の規定があるのは理解できるが、一般の住民感覚からすると業者保護のための事業と誤解されかねない内容のものもある。各地域での必要性のあるものだけの事業を推進すべきと思う。
• 土木行政を地域住民にわかりやすくもっと早く知らせて欲しい。
• あらためて土木事業に興味を持ち関心が出てきます。同じ人に継続した意見交換をもそれなりの意味があるのでしょうが、別の人に意見を求めるのも広がりがあっていいと思う。
• 市民、住民の本当の思い（無駄な事業も多数ある）を考えて実現してほしい。もっと住みよい地域、県になるよう頑張って欲しいし、市民、住民も協力すべきだと思う。
• 公共事業には国が行うものと地方自治体が行うものの二通りある。このうち地方公共団体が行う公共事業は地域住民の生活に、直接結びつく事業の推進と理解している。その意味で、県土木部が取り組んでいる「土木行政・・・意識調査アンケート」は意義深い試みだと思う。多くの住民から意見を吸い上げ、効率的な運用を望む。
• �@このアンケート調査は大変良いことだと思います。これからも続けて県民の意思を反映させて頂きたい。�A今大変河川が荒れているので水の流れもわるくなっている。また、環境が悪いので整理して頂きたい。
• 自然環境を大事にし、配慮しながら、地域の意見を把握し、政策を進めてほしい。
• 私たちの地域づくりでもあるので、良い地域づくりとして懇談会をして意見交換をすることは、お互いの意見、意思を伝える場として大切であると思います。
• これからの土木行政に望むものは、地域のニーズを反映させ事業の透明性とスピード化を図り、地域住民との意見交換を進めてほしい。
• 工事は住民がやってほしいと希望する件からやってほしい。国道に面している広告物から税金をとるのはおかしい。（建設省関係で県土木には関係はないのですが参考までです。）そして広告税金が高い。
• 道路工事等聞き慣れない業者が請け負っており工事の内容等が不安でならない。地元業者は「どんな工法か？」「どのようになりますか？」などの質問に親切に応えてくれます。という地元民の意見もたいせつにしてください。
• いろいろと努力してらっしゃる様子などがうかがえて考えさせられました。しかし、どんなふうにいつ道路ができるのか、河川の様子、公園が出来るのかということが、一般市民にはなかなか見えてこない気がしています。家を建てるときも不安がつきまとうようではダメだと思います。
• もっと自然とうまく共用して住民の意見を聞いてなるべく地域と一緒にしてやってもらいたいです。
• その地域の住人の意見を聞いて無駄のない計画及び工事をしてもらいたいです。
• 大きな予算を使う土木行政なので財政がひっ迫しているこの時期は慎重に計画実施していただきたい。そのためには地域づくり懇談会はとてもよい企画だと思います。年寄りですのでＩＴ関係のことはわかりませんが自分のためにとても参考になります。アンケート等でも参加できることが、役に立つことがあれば幸福です。
• 土木行政推進計画の提示はとてもよい事だと思います。しかし、事業そのものについては欲を言ったらきりがない、しかし欲をもっと出す事業というのもあると思います。つまり、宮城のスタンダードをはっきりさせ、品の高い事業と、スタンダードでよい部分との“棲み分け”をもっと付け、オリジナルな特色のある地域性を作りだすべきと考えます。この実現は更に県民からの意見を聞くべきだと思います。
• 上から見るのはやめてほしい！もっと住民の意見を取り入れてください。そして、そこで生活している人々を大切にして下さい。おねがいいたします。
• より多くの県民、多職業の方々の意見を反映してほしい。と同時に少数意見も大切にしてほしいと思う。
• 書類の届出や、申請方法の簡素化２．事業の実施に伴う地元住民への説明とその理解がもう少しあってほしい。現在でも充分ではあると思うが、何かすっきりしないところもあるように思われるので、もっと意見の交換でもどうでしょうか。
• 私が週２、３回程の町内での買い物や他町村（三本木、鳴子、花山村）への温泉入浴や県外などへ車で移動した際の道路状況などは特に不便も感じず十分満足のいくものと思いますが、小中高生などの日常の通学路（歩道）などや車椅子の方たちの道路状況について当事者からの要望を把握し改善することを最優先してほしいと思います。各学校のＰＴＡの交通安全委員の方達の意見も参考にしていただきたいと思います。
• 浅野県政は良識を持ってよくやっっている。今回の地域の皆様と共に創る県土基盤整備も県のためと親切にやってくれていると思う。次回からもこのようにお願いしたい。
• 見えない部分の多い行政の中でも、特に見えにくい事業ではあるけれども、住民に直接的に跳ね返ってくる部門であるとも理解できる。したがって、わかりやすく、目に見えること、情報の開示などで住民の信頼を得るようなやり方を望む。
• 地域づくり懇談会の推薦方法が市町村が選ぶことは特定な委員になる場合があるので無差別選出方法が多種多様な意見が出されると思いますので改善してほしい。
• 道路整備、河川整備に不満に丸をしました。県北、岩手との県境に住んでおりますが、国県道共今後も進展しないと考えております。河川においても地域の人々の考えが入っていない工事が多いと思います。先日交通事故が多発するところの整備を県と迫の土木にお願いいたしましたら、早急に改良して頂き、大変感謝致しております。ありがとうございました。取り組み方が変って喜ばしいことです。今後も気仙沼も含め県土の均等ある発展、活性化をめざし人命尊重に配慮して進めていただく様お願いいたします。
• 本当に住民にとって必要な事業なのかどうか、話し合える場を増やしてほしいです。一部の関心のある人だけでなく、幅広い層の人々が参加することが大切なのではないでしょうか。大切な税金で行われる事業です。少ない費用で大きな効果を求めるのは当然で、そのためには費用がかかろうとも、学識経験者などの意見を聞いたり、調査をして、必要なものをセレクトしていくことも大切ですね。無駄な開発は望みません。次世代にすばらしい宮城の自然をバトンタッチしたいと思います。
• 財政困難な状況の中にあって、優先事業を明確に示してもらいたい。地域住民の意見を反映しながら、効率的投資と機能性、十分な推進を行ってください。
• 身近なところでは道路設置などがあるがそれについて感じたことなど、一般の人にはどこへ意見を言えばいいのか全くわからない。（県なのか、警察なのかなど）こういう意見はここへ言って下さい。というガイドラインがはっきり知りたい。今回同封されたパンフレットを見て、たくさんの事業に携わっていることを知りました。ご苦労様です。
• いつも年末になると、あちこちで道路工事をしているのを見かけますが、いつも同じようなところをやっていて、できあがると、ただ穴をふさいで、かえって道路がぼこぼこしているように感じます。やるなら、でこぼこのない舗装にしてもらえるといいのにと思ってしまいます。・ここを整備してほしいなどという意見をやはり、住民からたくさんきいたりアンケートをとってやるべきだと思います。
• 第二回の懇談会の時にボランティアと言う意見なのだが、私たちが見てる限り河川敷の雑草で充分だ。予算が無いので荒らしてるのが不思議である。県でもボランティアの人たちが出てくるのを待っているのか。
• 公共事業計画をするとき→視察をしながら事業している人、いない人、関わる零細事業者、関係者以外の一般の人々の話を聞いて参考にしてほしい。特に砂防事業、河川事業、（長年住んで生活して経験者の人たちの話を聞いてほしい、本当に）
• 今話題になっている唐桑町上鮪の治山工事の入札に関して県議会議員がかかわった事が報じられている。その時の工事に入る前、私も地権者の１人として説明を受けたとき、地元に生活する一人として工事する所を町道があり、道幅が２米ぎりぎりで中型の車一台が通れるのがやっとということで、１米でも広げてそこから治山工事をお願いしたら、我々は道路と関係がない、治山が目的であるとの事で行政の縦割りと言う。そんなに住みづらいのなら日本であればどこにでも住めるのだから引っ越したらよいと言われた。その言葉は今でも頭から離れない。今後、工事に関しては地元の人のコンセンサスを得て地域住民の少しでも意向を汲んで工事をしていただきたい。
• 住民の参加とともに民間人活用推進を望む。
• アンケートにありますように地域づくり懇談会を計画通り開催し意見等を収集し現在の状況を今後の方針等の説明会がほしいと思います。
• 事業の目的を住民に分り易く説明をすること。・事業の評価を行い、住民に分りやすく説明をすること
• 気仙沼地区は人口の少ない割には他地区よりは手をかけていただいているのが資料を見て分りました。今、住民は便利になることを望む反面、自然破壊を心配している方もたくさんあり、環境整備が果たして住民の望む意向を充分取り入れてなされているか心配です。これからの人達の為にはすべてスピード化され便利になることも大事であるが、個性を大事にした町づくりも大事と思うので、これからの整備事業に学識経験者ばかりでなく、住民の意見も取り入れてほしいものです。
• 懇談会のような制度には大賛成です。（小生は参加したことなし）ぜひ住民の意見を取り入れた土木行政にしてほしいものです。せっかく作ったのにメンテ不十分のため100％機能していないものが見受けられます。（たとえば県道に樹木の枝がかかり、特に大型車の通行に支障がある。河川では流木等がひっかかっていたり）。作るだけでなく、メンテ（アフター）にも留意して頂きたいものです。
• 総合的な計画の基に、地域的な意向調査をしてより行政効率を高めるよう望む。
• 計画に当たって地域住民の意見を反映できるよう今後もお願いしたい。また、大規模な事業について説明会及び見学会等を開催してほしい。施設の維持管理について、例えば道路の沿線の花壇は地域のボランティア活動に委ねるとかしてはどうか。
• 県道改良による立ち退きに直面している者です。当事者でさえ県道なのか町道なのかあいまいで説明会はあるもののなかなか見通しが立たず、生活の計画が立たない毎日です。何かと言えば予算！理解は出来ますが、せめて当事者には具体的な説明を。
• 地元の住民の声（意見）を聞いてほしい。
• 地域住民が生活しやすい様に事業を進めていただきたい。事業を実施する場合は住民の意見を充分に聞いてほしい。
• せっかくアンケートやＨＰで意見をまとめられているのですから、それを反映させるような土木行政をしていただきたく存じます。そうでなければアンケートの意味もなくなり、私たちも今後、行政に対してより不満を募らせる事になるかと思いますので）
• 県民のためにならない土木行政は県民の理解をもらって進めるべきである。自然破壊をする開発はやめる。資料が漠然としている。
• 役所的対応による住民の不満の声を、住民の立場になってもう少し聞き入れてほしい。
• 道路、河川の整備、又公共施設の整備につきましてもその地域に生活する住民の声、要望を取り入れてもらいたいと思います。そのためには現在すすめられている「地域づくり懇談会」はとても期待しているところであります。なお、その内容、進め方なども地域の声を引き出すようにお願いいたします。
• 各町村単位の懇談会を開催し、町に対応できる土木行政を検討されたし、地域の声を反映した土木行政を望む
• 地域住民が是非必要、一番要望しているものから実施してほしい。仕事が遅い。
• �@懇談会の意見を集約しながら整備計画を作ってほしい。�A河川堤防に木が生えて大きくなっている所や、土砂などにより川幅が狭い所や浅くなっている場所が多い様ですので改修してほしい。
• 公共事業などの推進には賛成できることは多いのですが、それに伴う副作用というかマイナスを受ける人々がいることがあると思います。ですから、それなりにまわりの人々の意見をもっと広く伺って進めていってほしいと思う。
• 選挙のため、政治家の私利私欲のための公共事業はやめ、本当に一般民が必要とし、自然破壊を考慮した公共事業を行ってほしい。
• 土木＝汚職、談合という言葉がいつもどこかにありました。これからの事業はみんなで参加して本当に必要なもの、使いやすさ、その地区にふさわしいものを作っていったらいいと思います。住民参加型でお願いしたします。
• 地域の特性を生かし豊かな暮らしを実現するための地域づくりについて　地域のニーズの把握がされていないのか？地域住民の要望の実現が遅れている。（国道と町道の交差点の取付）
• 私たちが住んでいるところが如何に安全・安心なのかこれらの尺度は住民の意思が一番重要と考えられます。県政としての重要課題が山積し又財政の厳しい現状の中でどのような方法、手法を講ずることが必要か、その点を重視しこれからもこうした情報の提供と住民の意思反映ができますようお願いします。特に各町村においてもそれぞれの町村行政が努力しておりますが一層の指導と助言をお願いします。なお、地域づくり懇談会は特に必要であり特定の人だけでなく参画できるよう方法もお考え下さい。人が変わることにより考え方が変ります。道路、河川は住民生活にとって利便性、安全性、心の安らぎを享受できるところです。
• 民間の活力の利用。・一事業に市町村の意見の採用。・防災道路を考慮した区画整理の推進
• 地域の要請等を事業に取り組み早急に実施すべきである。
• 県の公共事業は県職員上層部と知事の独断で実施しているように思われる。県民の意見を聞いていない。又、県議会議員は知事と仲の良い議員は地元に来て何でも知事に頼んでやるといって威張っている。
• 情報公開は正しく、早くしてほしいです。・土木汚職があまりにも多いようです。・土木行政ばかりでなく、県民サイドの物の考え方の企画、立案が必要な気が致します。
• このようなアンケート調査による住民の土木行政に対する意識調査は大変意義のあるもので県民（住民）の生の声を聞くと言う姿勢について評価いたします。これからの土木行政は国も県も財政難の状況が続くのだから何もかも行うのではなく、どの事業が県民の為に本当に必要なのかの的確な判断が求められる。その為にも多くの地域住民の声を聞く機会を持ち、そして行政により積極的に取り入れてほしいと思います。
• 事業の決定過程が不透明なので賛成できない所も多いようです。地域住民への説明会などを多く行ってほしい。！
• 専門的になりがちと素人は考える。何回も会合を開いたほうがよりわかりやすくなる。（簡単なことなのです。）と思いますが、やはり一般の人々にとっては語句も専門的に聞こえてくるので、わかりやすくするには話し合いに出席するようすすめてください。
• 県とか行政とか聞くと、たいていの人はかまえてしまう所があるような気がします。何事も地域住民が気軽に意見を言える場所、もう少し行政と住民とのコミュニケーションが取れるように、国・県・行政という堅苦しさを取り除いて、話し合える雰囲気があってもいいのではないでしょうか？
• 道路整備事業など年度ごとにすすんで施工されておりますが、基本計画が見えていないためいつも疑問に思うことが多い。住民を巻き込みあらゆる事業に参加することができたら、住民の意識改革がなされるのではないか？
• 地域住民の声を十分に取り入れてほしい。なぜ事業が必要なのか利用者が本当に使い勝手が良いものを作ってほしい。環境への配慮もおねがいします。
• 生活していて我々にとって土木行政が最も大事なものであると認識しているので、これからも頑張ってもらいたい。２．特に新規の計画については、地域の住民等の意見を良く聞いたうえで結論を出してもらいたい。一部の方々の意見だけではダメ。３．歩道等の安全施設の設置工事にもっと力を注いでもらいたい。４．県道、塩釜亘理線についてはパイパス化するよりも現道の改良や拡幅を進めていくべきと思う。それよりも橋と空港のトンネルを増設しなければ改善できない。バイパスの問題にして逃げてはダメ。
• 私の町では平成６年にまちづくり調査が始まりました。そして平成７年度に路線測量が開始されました。「くらしのみちづくり事業計画」は当初国体前までには完了との触れ込みで住民説明会、印鑑持参での会合などと続きました。あれから８年過ぎ国体が終わりました今、予定計画のほんの一部が実施されたままの様でございます。その間の政財界の大恐慌などの影響は承知いたしておりますが、立ち退き、取り壊しなどに捺印したまま何年も。商売を不安のまま続けている住民の気持ちもよくよくお考えになっていただきスピード化していただきたいものと考えております。Ｑ10で県政だよりと答えましたので、常日頃考えておりましたことを一つ提言いたしたいと思います。県政だよりは綴り込んで長く読みたいと思っていますために、穴あけ印の所に穴をあけて頂きたく思いますが、いかがでございますでしょうか。
• 例えば、県道の改修などの際には住民の意見を十分に聞いて最大限取り入れてやってほしい。原案を行政の一方的なおしつけ的な形で決定することは避けてほしい。
• 地域住民の意識要望を聞くことはとても大切だと思います。これからもこのような調査を継続されるようお願いいたします。
• 住民の意見を聞きながら事業を進めようとする仕組みは地方部に住む私には高く評価してしまいました。
• 計画に基づいた実施（事業）だと思いますが、私たちがその情報などを積極的に求める必要があります。そうしないで、計画や事業にただ冷やかし的意見で終わるケースが多いような気がします。住民参加がしやすい様に配慮御検討もお願いしたいです。

■事業の重点分野・地域について

• Q4にもあったのですが、遊歩道などのアフターケアをもっと明確にきちんとすべきではないでしょうか。歩道の整備をもっときちんとして欲しいと思う。国、県、町とどこの管轄の工事かがわかりにくい。
• 道路の危険箇所がまだまだ多いので、改修してほしい。
• できれば郡部の方も市の方と同じようにしてほしいと思います。
• 地域の中心（核）となる地区の整備を重点してもらいたい。
• 整備された事業へのソフト的支援に期待します。例えば�@特色ある街路整備を住民がいかにかかわって、守り育てることができるか、指導していただければと思います。�A加瀬沼公園の様に来園者が自らルールを守って大事にしている。他の施設でもこうあるためのしかけはないでしょうか。
• 自然環境に適した土木行政・現在の車社会において道路や歩道の幅が狭すぎるところが多いのでゆとりのある幅員が欲しい。特に歩道には植樹や花等を設置してはどうか。
• 下水道について国の公共下水道整備対象外の地域、また農林地帯整備関連事業で施行されておる地域は良いが、それ以外の地域において簡易的な取扱いを行っておりますが、町村もありますが、それらの補助拡大を充分図られる普及促進が図られる様希望致します。
• 道路管理等について充分な管理を望む。
• 仙台一極集中が進む中、戦略的事業の関係で仙台地域への投資が重要視されているが、広域的地域生活密着型事業の整備が急務である。特に過疎町村は、高齢化が進行し交通弱者に対する安全の確保が重要であり、町の活性化を図るうえにも、地域住民の日常生活に不可欠な基本的な生活基盤である国県道の整備促進を積極的に推進してくださるようお願いします。
• ・維持管理費について　県道の除草及び除雪関係の増額をお願いいたしたい。（住民より強い要望があります）
• ・現在小泉内閣のもとで、財政改革がなされようとしているが、その中で道路特定財源の一般財源化を検討しているが、地方の道路整備は都市部と比べて非常に遅れている状況にあるため、完全に阻止すべきである。・本県においては、仙台圏域に事業が集中しているように思いますので、郡部に戦略的事業を増やし、活性化を図るべきと思う。
• 除草等は都市部以外が繁茂しやすい環境の中で年一回は少なすぎる。
• 事業評価のうち「費用対効果」で進める場合、均衡ある県土の概念からはずれ、都市部以外の地区は益々遅れていく。
• 都市部が突出して社会資本の整備が進んでいる。進めば進むほど都市部に人が集中していく。そして地方は過疎化が進む。この行政が、均衡ある県土の発展とは考えにくい。片寄った物となる。すべての分野において（産業、文化、医療、所得…etc）不均衡が進行していく。事業評価は「費用対効果」ではなく、全県的発展を目指すものでなければならない。
• 土木行政推進計画に基づく計画策定の方針で適正な評価のもとに優先順位を決めた上で公表し、公共事業の透明性の確保と言うことですが、都市部、人口密度の高い地域にウェイトが置かれる現状に各地域の事業要望の位置付け、評価検討の決定等について十分配慮検討願いたい。
• 仙台一極集中（土木行政に限らないが）を今後是正改善していただきたい。同じ県民でこうした格差に仙台市民だけは気づいていない。
• 推進計画は相変わらずムダな事業が多い。もっと県民に密着したものを優先すべきと考える。また、依然として入札方法で談合がたえない。一部の業者に片寄りすぎているのではないか。また、仙台中心の行政である。もっと地方に目を向け、均衡ある発展を展開して欲しい。
• 県の財政事情が悪いので公共事業費は減少の一途ですが、最近は特に人口の多い所に予算が配分され過ぎの様に思われます。都会から離れた地方はどんどんおくれて、過疎に拍車がかかる様に考えられます。知事を始め、部・局長さん達がもっと地方を見回って住民の要望を聞いてください。費用と効果を計算するためにそうなるのでしょうが、同じ県民ということを念頭において推進して頂きたいと思います。
• 仙台中心の行政のあり方に疑問を感じます。（担当者は感じていないかも）予算が厳しい現状は分かりますが、社会資本整備が遅れれば、都市に集中します。予算がないから土木行政が進まないというなら手法について検討が必要だと思われます。情報化時代、国の関係、予算の原則等わかりますが（例えば道路一つとっても建設省、農林省の区別がありますが、道路・利用者に国の予算支出を変える努力を議論してください。）予算が厳しいのは県民が理解していると思います。お金がないから事業ができないのは担当者として失格です。事業の透明性、入札の改善、事業の見直し、県民に対して自ら説明をする行動を起こしてください。社会資本の整備の重要性を軽視する風潮があると思いますが、遅ければ遅いほど仙台だけに集中します。宮城県として仙台市を除く県土に発展のため頑張ってください。入札に関する透明性をたかめる手法を実行してください。
• 地域性を生かし、その街の特色ある事業を進めていただきたい。
• 今年は国体があったためあっちこっちがとてもよくなりうれしく思いました。特に公共施設は皆さんが気軽に使えるようにして欲しいと思います。
• 道路整備等で地域住民の利便性や安全性などを反映できるものであればと思います。例えば狭い右折道路や信号機のないスクール道路等の改善も計画に入れてもらいたいものです。
• 小さな子供がいて、良くベビーカーを使います。すると歩道は歩きにくい所が多いことに気づきます。傾き、排水路のふた、見た目にはきれいなタイルなど、大人が1人で歩いているだけでは気づかないことだらけです。手押し車を押しているお年寄りや車椅子の方々はどんなに大変かと思います。今は車の利用者にとって使い易い道路のように思えます。もっと弱い立場の人の声を取り上げ、全ての人にとって快適な道路が整備されることを望みます。インターネットは利用者の多いＨＰからリンクしやすくすると良いと思います。
• 仙台一極集中しがちな整備計画と思う。過疎地、辺地に配慮した（特に道路）整備計画をたて早期に着手して欲しい。
• 財政が悪くなっていく中で、県内の耕地の大部分を占める農地の整備を早く行うべきと思う。最後には農地を中心とした社会になるものと思われるから。
• 主な公共施設整備の現状を見ると、下水道普及率が地区間での格差が多い。仙台・仙台東地区は県平均を大きく上回るが他の地区は平均以下である。この仙台・仙台東地区においても仙台中心部のみ整備され県北・南部での数値とは思えない。一極集中が、最も顕著にあらわれている事業に思われる。下水道は生活に欠かせないものであり、早期推進して欲しいと思う。
• 何が一番それぞれの地域に必要か次世代にも住みやすく、安全な地域づくりを考えて欲しい。
• 事業が役人のために役人による事業でなくなることを祈念する。事業の目的とその効果の明確化を切望する。
• 都市型の推進をしているように見える。全体的に道路建設の比率が高い。今何が必要で、本当にこれで良いのかなど現在の方法などを見直しをするのも大切ではないか。1人1人のかけがえのない税金なので大切に使用し、活用していってもらいたいと思う。下水道普及率が仙台周辺のみ高いのは、いかがなものかなと思う。いろいろ問題も多く難しいと思いますが、頑張って下さい。
• 更なる高規格道路整備を求める。・県内の有料道路を公団任せにせず県が自主的、若しくは道路公社を積極的に活用し環状道路網を早期に整備を進めるべきである。
• 山や海に対する県の事業はみられるが私たちが住んでいる中途な町には全くない。下水道は県の仕事で私のところにも来たがその他のことももっとやって欲しい。
• 最近特に思いますことは、県東北部の気仙沼市の魚市場から都市部（関東）迄トラック輸送をするも、６時間ほどかかる次第とか。東北自動車道までの所要時間があまりにもかかり過ぎ。もっともっと県内全体を見て、整備するべきと考えます。
• 道路整備により一日でも早く安全で便利な日常生活ができることを願います。幅の狭い道で歩道がないところをダンプがスピードを出して走っています。それも商店街です。（登米郡大手前通り）本当に必要なところにお金を使ってください。（小・中・高校生もかなり通ります。調べてください。危険です。）
• 必要があって新道路を作成、整備されたと思うが道路を作ってみて道路の利用、活用率が少ないところもあるように思われる。よく計画され交通渋滞になるところの整備をお願いしたい。
• 地方部にも陽のあたるような政策を進めて欲しい。
• 道路等の既存設備の破損及び破壊等に対する迅速な対応、改修工事の着手を望む。
• 地域の発展は道路網の整備による利便性の高低によって生じることが重要な要因の一つであると考えます。県の地形から南北線の道路の建設等の依存度が高いと思いますが、環状線道路の建設などが急務と考えます。仙台南部・東部道路が開通し、北部道路の早期完成がその第一歩であると思います。都市型の街づくり東北のハブ都市として進めていくためには、環状道路の建設が必要条件と考えます。残念ながら主要事業計画の中に、北部道路等の具体性がなく、仙台市との連携をいっそう強化して、一体となった協力体制づくりを望むものです。
• 県内一円に均等な事業を行ってもらいたい。（県北地区は下水道の普及率がまるっきり低い。他の地区に事業が移されているのではないか？）
• 仙台市はまちがいなく北部に手厚く南部に冷たい。泉地区ならすぐ整備されることが、若林や太白では置きざりにされている。
• 我々国民の大切な血税であることを忘れず、無駄なことはせず、都市集中ではなく、地方にも目を向けてほしいものです。
• 優先的に整備する事業を効果的公共施設整備をお願いしたいと思っています。
• 高齢化が益々進む時代の変化に対応し、地域の安全性や快適性等生活・くらしに密着した事業整備が特に望まれる。
• 交通の便が良くなってきましたが、子供や老人のためにも、歩道の設置を早急にしていただき、危険がなくなるようにお願いしたいと思います。・利用状況の少ない公共施設は無駄だと思います。
• 旧宮城町地区が遅れている。特に赤坂地区、市道化できない、道路の除雪対策。
• アンケートによって確実に意見が反映されているのかわからない。すぐにはわからないのだろうけれども郡部の方の道路設備などが遅れているように思われる。中心部は玄関口として重要なのはわかりますが、回りの郡部も一緒に成長していってこその中心部といえるのではないでしょうか。グラフにも出ていますが、郡部の遅れが目立ちます。もう少し回りに目を向けてもらえないでしょうか。今後の積極的な行政に期待いたします。
• 道路整備はもう充分ですので、違う分野の開発をお願いします。
• 地方の道路・歩道・下水道整備はまだまだ不十分であり、都市部のみ優先することなく均等に力を注いでください。（特に通学路で歩道が無く危険な箇所があります。）・道路の維持・修繕をしっかりお願いします。歩道に泥が堆積したままだったり、側道の草刈がされていないなど。・公共工事はまだまだ必要だと思います。
• 県全体的に見て仙北地方が遅れているように見える。土木関係者（県職員）はゼネコンの考えを取り入れているように見えるが、私だけだろうか、大変残念です。また、土地改良事業発注でも官の指導型で行われているように聞こえるし、ＯＢを企業が入れこの力で左右しているようにも見える。知事の考えを聞きたい。ぜひ知事に見せてほしい。
• 全体的に下水道普及率が低い市町村が多い。ここに重点を置いてスピード化を図っていただきたい。
• 山間部及び海湾地区などの道路等の整備について過分にされていると思います。昔ながらのままで充分なところもありますので経費節約に配慮してほしいものです。
• アンケートの結果が（多数意見）正しいかどうかというのは疑問に思う。住民アンケートもいいが地元町村との連携事業ももっと重要なのではないでしょうか。
• 道路行政推進とあわせて特に交通関係（橋・立体交差・バス停）の重視を構築してほしい・風水害に対しての推進をもっと進めること（関連関係）・歩道の推進と自転車道の拡大の推進と管理上の前進を（部とか、課とか）。
• 河川の整備による公共公園等の整備維持管理　２．幹線道路の定期補修の実施（一部市町村道に依り、み補修場所がある）
• 道路整備をもう少し早く進めてほしいと思います。河の流れが悪くなっている。中州の草や柳の木等をなくした方がいいと思いますが。
• 文化経済はインフラ整備が重要である。特に道路整備は時間・金銭的にメリットあり。ゆとりある心が保たれる。（交通事故にもあわなくて済む）道路を整備していただき心にゆとりのある運転を望む。
• なにごとも中央が中心で、私たちのような過疎地域はいつもおきざりです。日本最大の北上川があるのに、橋はたった１本しかありません。それも修理しながらの様子です。政治的なものもあるのでしょうが、ぜひもう１本作っていただきたいものです。この１０年間の計画に必ず入れてください。
• 道路建設及び交通安全・災害・河川各事業がありますが、１番は道路整備をお願いしたいと思います。◎土木行政を行っている方々、ご苦労様です。これからもよろしくお願いいたします。
• 全体として地方の整備が遅れているので、仙台はじめ都市に集中している様なのでもっと地方を重視してほしい。情報公開だけが行政じゃないと思う。
• 道路状況に関しては町道、県道、国道に係らず、身近な問題として不満な所が多くあります。まず、生活道路が未改良なのに、担当役所が違う林道が５ｍの舗装道路で人の通らぬ山の中を通って将来は隣町と結ばれるとの話でした。これが効率のよい公共投資とは思えません。今後の土木行政の推進計画でも市街地集中主義でなく地方分散的に限られた財源の中で地域的に効率の良い公共工事整備をお願いいたします。
• 事業に優先順位を設定するのは大切なことであるが、均等ある県土の発展を望む。
• 地域に偏重しないで県内全般の中で平均より遅れている部分について検討された対応が望ましいと思います。
• 私は介護の仕事をしております。それで思うことは、町のバリアフリーが不足していることです。老人たちと一緒に出かけたいと思っても、うまくいかないときがあります。バリアフリーをもっと広げてください。アンケート作成ご苦労様です。これからも頑張って下さい。
• 県の土木行政に取り組む姿勢が変わったと思うし評価できる。社会情勢、財政面、県民意識等が変化する中で大変だと思うが、将来設計をしっかり見据え、効果効率良いしかもどの地域にあっても住民が安心と公平なサービスが実感できる行政を進めていただきたいと思っている。（但しハコモノ整備は慎重に）特に、自然環境を破壊しない努力、河川整備に力を入れてほしいこと、少子高齢化に対応した整備などなど取り組んでいただきたいことは沢山あるが、計画についての県民意識調査だけでなく、維持管理における住民のボランティア育成も必要ではないかと思うがいかがでしょうか。
• 都市優先に片寄らず郡部、特に町村にも力を入れてほしい。
• 現在の宮城県というものは、仙台市を中心に構成されていて、その他の市町村は、おざなりになっている感じがする。県の業務（特に仙台市において）の中でＩＳＯ14001を01年10月10日認証したが、空回りしていて実効性が見えない。こんな不況下に於いて絶対に無視できないものは、業務の中において特に「後工程はお客様」そして、すべてにおいて品質重視（マネージメント含む）５Ｓ、Ｐ．Ｄ．Ｃ．Ａ、５ＷＩＨこれら品質管理に必要な手法（他にある）等をシステム的に確立し、県としても、ＩＳＯ9001の取得をぜひ願いたく、そうする事によってＩＳＯ14001はもとより各業務の明確化プロセスマネジメントレビュー等がはっきりして来ます。県民全体への県としての環境方針が不明確である。まずＩＳＯ9001を取得すべし（品質システム）ＩＳＯ14001だけでは全体の業務は機能しません
• 土木整備事業で地域格差が大きく感じられる。県中心地ばかりではなく、地方発展のため（人口流出）等に郡部も積極的に開発することを望む。
• 石巻地区での事業箇所159のうち地区内に住むものとしての納得できかねる。なぜなら、牡鹿町の場合、金華山港のみであり、もっと住民の直接必要とすることを重点的に考えるべきだ。国道も鉄道の無い町は宮城県では七ヶ浜町と２箇所である。それ故に桃の浦トンネルが必要不可欠である。財政はきびしい、そのとおりであるが、過疎の町はなお過疎となり、町の活力は無くなりどうなるか、Ｈ17年には5000人の人口になります。死の町となる思いである。県庁職員の皆さん、もっと目を開いて実情を見よ！
• 財政的な問題もあると思うが、居住水準向上のために又バリアフリー促進のため、県営住宅の改良を望みたい。
• 一級河川など整備に力を入れてほしい。
• 河川敷公園、河川敷地等の維持管理について費用の軽減もあるもので其の地域との話し合い、協力を要請してはどうか。地域環境美化の運動にもなるのでは、草刈等を地域に配分。地域美化の一環。
• 我々の住んでいる県北は昔から陸の孤島と言われているのに改善の兆しが見えない。中央ばかりどんどん整備され便利になっているのに対して当地方はいつになったら孤島から脱出できるのかと仙台に行くたびに思います。早期とはいっても10〜20年はかかると聞いておりますが、こちらにも目を向けて貰いたい。１日も早い三陸道を願っております。
• 人通りの多い所だけでなく、民家の少ない地区の方にも少し土木行政を行って、住みよい所にしてほしい。（道路が狭い所、いたんでいる所）
• 仙台市と地方の格差が大きい。優先順位の設定に配慮がほしい。
• 事業計画内容を見る範囲内においては各地区毎均等に整備を進めているようだが実際は遅れているのではないでしょうか？インフラ整備にはならないようにお願いしたい。税を御支払いしている関係上、住民はより良い物（品質）を求めているはず。
• 県土木基礎整備等を参照すると、�@公共施設の整備�A主な公共事業の整備等、全体的に８土木事務所に余りにも格差がありすぎるようだ。※よく考えていく要があるようだ。
• 市街地の道路づくり事業に関しては電線の地下化及び街路樹の整備を早急にお願いしたい。
• 工事期間が年度末に集中すること・工事が途中でストップしている現場、どういう理由なのか知りたいと思うことがある。（道路・河川）・道路標識がもっとほしい。国道はまあ満足できるが、県道、Ｔ字路、十字路などもっとあっても良いと思う。・工事中の看板に偽りあり？工事していないのに設置してあることが多々ある。（管轄外かな？）
• 私は福祉関係で働いております。やはりこういった意見を聞くときに障害者の方からの意見はきいているのでしょうか？直接的な意見も聞けると思います。古川でも下水道工事に取り組まれていますが、かなり遅れています。その工事中に橋などの所で止められたり、福祉車などをやり過ごす前に止めたり、その為にお年寄りなど、かなり待っていることもあるので上手な、道路工事の進め方や、誘導の指導をしていただければと思っています。ヨロシクお願いします。
• 安全性を重視した道路に。例えば雨が降ると多大な水溜りが出来ている個所の修繕、県内での見直しなど気配りが必要では…。
• 公共事業投資額は向こう10年間で２割減少とソフトランディングをうかがわせるが、ある分野に関しては、Ｈ８〜Ｈ１３にかけて４〜５割の減少と関係納税者（公共事業関連の職業）の生活をおびやかす急激なものもあります。県の財政難には一定の理解はしているつもりですが、行政のやりやすい方からの調整で、県民の安定した生活又は公平性に欠けます。もう少し均等とソフトな変革を望みます。
• 住民が本当に必要なもの、公共性のあるもの等事業の優先性をもっと考えて実施してほしい。・入札をもっと公平で透明性のあるものにしたほうが良い。・過剰な経費を削減できないか？（過大な事業・検査費用の縮小）・公共事業に依存しすぎる業界体質を改める。
• 県道でも交通の激しいところ、都市に集中しないでもっと地方も道幅を考えてほしいと思う。堤防などいつも危険にさらされています。
• 歩道設置について　横断歩道と歩道の段差をなくしてほしい
• 現在は・仙台圏に集中しているが、仙北の郡部への対応をスピードアップしてほしい。・目に見えて変ったと感じるよう、効果的、具体的な事業を進めてほしい。
• 「道づくりは町づくり」空港から、各市町村を結ぶ国道並みの道路整備。県道と呼ぶにふさわしい道づくりを行い（道幅、休憩施設、歩道等）迷うことなく目的地に到達できる道。極力バイパスはさけ地域産業の空洞化を避ける。
• 計画的な実施施策願いたい・道路の維持管理（草刈・清掃）をお願いする。
• 下水道工事が仙台に比べてまだまだ発展していないようなので、少しがっかりしました。環境にも良いし、体にも良い。もっと、ふやして皆さんに快適な暮らしをして貰いたいです。
• 下水道の推進
• 山村の土木行政が進んでいないので、特に花山村の場合は他県又他町との連絡推進または改良してください。
• 河川等の雨水対策
• 河川整備についてやや不満と答えましたが、どれは河川敷内のに生えている柳とか芽等を刈り取ると、大雨の時の流れが良くない。堤防の決壊もなくなり、大変良いことと思います。堤防の補強も大事でしょうが、河川敷の刈取りが第一と思います。
• 急傾斜の整備事業に力を入れてください。生活の安定はいのちです。５戸以上まとまらないとダメということを聞いていました。もっと緩和されますよう要望します。
• 仙台近辺だけでなく、気仙沼の方にも目を向けてほしい。特に道路に力を入れてほしい。（魚は鮮度が一番だから）
• 道路整備は簡単には出来ないと思うが、一つづつ決めていく様な事が大事と思う。あっちこっちで何年もかかっていつ終わるかも分らず、かえって混雑してるような気がする。
• 広域的かつ緊急を要する道路整備をする必要があると思いますがなかなか整備が進まない状況のようです。財政状況は大変でしょうが、将来を見据えて事業を行って頂きたい。
• 公共施設の中で、下水道整備が遅い。
• バリアフリーをもっと考えてほしい。商店街の自転車のとめるところ、私達でさえ自転車が邪魔なのに車椅子の方とかはまっすぐに歩けない。
• ６ページにある懇談会の主な意見の中であった「仙台一極集中は変っていない」とあるが私も同感である。地方でしかも山間部に住んでいる者にとって痛感している。日常生活から情報社会の伝達方法などで特にめまぐるしい発展の仕方についていけないことを実感している。世代感覚の差もあると思うが、どうか行政には（私共前向きに参加していきたいと考えているので）積極的な推進を心から願っています。住みよい宮城であるために。
• 土木に限らず、全ての公共事業が都市とその周辺が優先されているが、もっと地方部を重視して公平であるべきと思う。
• これからは事業に優先順位をつけて先ずもってやらなければならない所は率先してやるべきだと思います。
• 一級河川の流れを阻害している箇所が多く見られるので河床整備に力を入れてほしい。
• 唐桑町は県最北部にあり県の日が当たらない所に居るようです。私共も県税を納めておりますので公明盛大な配慮をする様お願いします。
• 宮城県の最北端に位置するわが町気仙沼市は外に比較をするに遅れを感じております。橋等老化しておりまして、何とかならないものかと何時も不便をしております。当市を宜しくお願いします。
• 地区別の推移％がアンバランスである。出来る限り不満がでないよう平均的に進めてもらいたい。
• 均等ある発展をお願いします。
• どうしても自動車中心の道路整備になりがちですが、老人、自転車、歩行者にも充分意を用いてほしい。例えば、積雪のあったとき道路中心は除雪するが歩道は除雪してくれない。
• 歩行者や自転車利用者が安心して通れるような歩道を考えてほしいと思います。
• 各地域の道路事業が悪い。特に朝夕の混雑が各地区主要市町への流れである。国道もあり国への働きかけも積極的に行いバイパス等の整備をお願いする。・下水道の整備がH22年度迄となっているが繰り上げてほしい。
• 宮城県内の土木行政、特に道路については、県北がかなり遅れております。岩手県境を通過する度に、岩手県の道路、施設の充実に驚くばかりです。せめて、県庁のある仙台まで２時間で行けるようにしないと岩手県と間違えられてしまいます。財政的には厳しいことは分りますが、遅れている県北の道路を重点的に考えて頂きたいと思います。
• 都市中心ではなく、町村から都市へのアクセス（例えば道路）等の推進を図ってほしい。
• 高齢者・障害者への配慮
• 私は北上町に住んでいるのですが、石巻市のほうは事業が多いのに対し、北上町は全然少ないと思います。悪い所はいっぱいあるので検討してもらいたいです。
• 道路を整備すればする程車両がそれ以上に入ってきて、渋滞が一向に解消されないので、今後の道路整備は主な所だけにして、公共交通機関の整備を最重点事業として頂きたい。
• 大河原地区の公共施設整備の現状は県平均よりどの項目も下回っているのが残念。もう少し力を入れてほしい。自然を活かした公共施設整備をしてほしい。
• 県民の1人として税金は同じに仙台の人と一緒に納めているのですから、地方の方にも公共事業を廻すようお願いいたします。
• 県北部（本吉、気仙沼地方）の道路状況を本当に知っているのかと思うときがしばしばあります。均衡ある発展が必要と思います。
• 仙台市周辺の計画実施は短期集中的なのに地方部は対応が遅いように思う。
• 生活関連のものから優先して進めてほしい。港（石巻、仙台国際）関係のものは中止か凍結しても良いのでは。空港整備や赤字確定のアクセス鉄道などは必要なのか？その他事業にしてもより雇用を促進できる形（大手ゼネコンではなく地元の業者に）で行ってほしい。Ｐ＆Ｒのど進めているようですが殆ど効果がないのでは。駅までの自転車道路などを整備したほうが効果が上がるのではないでしょうか。
• 災害個所は早く工事していただきたい。アンケートは立派だがやることは不満である。費用がかかる。私の部落の道路の災害復旧は２年１ヶ月で非常に不便を感じた。
• わが町は現在下水道工事中であるが県からの補助金がない。県の補助対策基準は財政力指数0.270以下だそうですが、わが町は0.302程である。町民や行政の努力によるものであり、県の考えは不公平と思う。人口や財政状態に対しての補助も必要とは思うが？今後は町民として、下水道工事のための財政が心配される。
• 地域にとって必要不可欠な事業についてのみ施行されてはいかがでしょうか。広域的な面を重要視されるべきであると思います。将来に向けての整備はすべてやることなく、次世代への事業として提案されるべきである。
• 迫管内では、歩道設置率は約50％となっているが、現実には狭幅の為に利用されていないものが多くある。設置率の向上も必要だが、質的（広幅の自転車歩行者道）に改善されるのがより交通安全に資すると思う。
• 各市町村からそれぞれ県に提出される要望事項（事業）をストレートに地域や住民の願いと受け止めるのは早計と考えます。投資効率などを無視した事業採択は、現在の財政状況からはあり得ないと思います。自治体の枠を越え、一体的に取り組めば実現可能なもの、完成年次が早まるものもあります。てんでんこのミコトで国や県のスネをかじろうとする傾向が依然とあります。市町合併推進の妨げにもなっておりますので、大所高所からの視点で査定するよう願います。
• 道路整備について　かつて山本知事が県内すべての市町村から仙台に２時間以内でこれように道路を整備したいと話されているが、20年経過しても未達成である。高速交通網の時代を迎え、60分以内に高速道路に乗れるような道路整備計画の促進はできないか。特に産業道路は地方経済と市民生活の活性化につながるので整備を急いでほしい。２．県民生活のインフラ整備において渇水に弱い地域の水源確保、そして道路冠水で不通となりやすい地域の迂回路整備など生活重視の公共事業の優先をお願いする。
• 気仙沼、本吉地方の土木行政は遅れていると思います。県では当地方の意見希望を充分に検討し、仙台地区だけ良くせず、県北域の発展に目を向けてください。特に大島架橋の早期実現を望みます。
• 道路整備が遅れている地域への予算の重点配分をお願いしたい。
• 是非、広域的・地域性密着型事業に力を入れてほしい。私の住む地域は体で言えば足先や指先の毛細血管のような場所。血流が悪くなれば壊滅状態になる。早く道路整備をしてほしい。っていうか壊滅状態だから切断されてしまってるのかな？
• 県土の均衡ある発展の観点から社会資本整備は全県的な視野で進めるべきであって仙台圏一極集中の投資は納得できない。特に、県北地域については三陸自動車はじめ懸案の事業が早期に完成されるよう強く望む。
• 道路整備が必ず一番にくる事が多い様ですが私は別だと思います。その前にする事があると思います。
• このままいったら農道、県道、国道と道路ばっかりになるのでは。古い使わない道を林にするなど自然を育てる努力が町の中では必要では。仙台市などは公園等の緑が少ないと思います。特に町の中です。
• 仙台一極集中は仕方ないが、今後市町村合併が必ず10年先20年先ありえると思うので先を見て計画すべきである。
• 薄く平らにという配慮も大切と思うが、財政悪化、公共事業縮小ということになると優先性の高い重点事業投資が必要と思う。
• 事業は従来都市部に集中して実施されているようですが、今後は地方部にも目を向けた政策をしてほしいと思います。
• 県道はよくなってきたが、町道ももっとよくなる方法はないでしょうか。耕作しない荒地が大変に草ぼうぼうで隣近所迷惑です。何とかならないものでしょうか。
• 居住地が大島のため視野が狭く、偏見お許しを。１．まず第一に道路改良率を90％以上に県全体の中でも重点的に。２．284号線今年やっと開通。50年以上は県レベルとしても遅れている。３．気仙沼は岩手県の道路を走ることが多い。岩手県がうらやましいと。４．気仙沼に早く高規格道路を一関の東北道と三陸道でもとくかく早期に他の公共施設に優先しても。５．大島架橋、平成30年とは何を考えてるんだ。ふざけるなが本音。本四架橋で10年完成。大島架橋なら2〜3年で早期に国からも。
• 県北部は産業、文化すべて陽があたりにくい。このような地方に交通文化面において利便さが求められていると思う。
• 災害で壊された道路を早く直してほしい。
• 県土木と言うとどうしても「仙台の北」のイメージが浮かびます。大河原地区は発展しない町、仙台の東や北はスピードで整備されていると思います。この思いは私だけでなく白石に住んでいる人は大抵じゃないでしょうか？もう少し県南の方にも目を向いてほしいものです。
• 行政として下水道の工事が進んでも、各戸の工事が全然進んでいないように思います。これでは、いつまでたっても下水道が普及しないしせっかく高いお金で下水を整備しても意味がないと思うので、行政として強制はできないのはわかりますが、もう少し普及するように促すことはできないでしょうか？・自然の形をなくしてしまうので環境の整備は必要ないと思います。例えば、河川等。・交通量の少ない道路にまでお金をかけすぎだと思います。整備の必要が本当にあるのかないのか、しっかり見極めてほしいと思います。・土木にしろ建築にしろ、無駄が多いのではないでしょうか？今あるものの有効活用を考えてみたほうが良いと思います。例えば「子ども病院」「新設高校」の建物。古いものはそんなに古いわけでもないのに解体して新築したり。「子ども病院」なんて、これから少子化が進む中で本当に必要なのでしょうか？何十億もかけて新築するほどの価値があるのでしょうか？そんなことをする位なら今ある県立病院をきちんと整備すべきだと思います。・色々な人の意見をどんどん聞いたほうが良いと思います。土木事業に限らず。懇談会も各地区（各町）毎に20名程度の委員会を設けてあらゆる年代の人を抽出して住民が意見を述べる場を作り、その中の代表者が参加するという形をとったほうが良いのではないでしょうか。
• 道路等積極的によくしてほしい。
• 生産性に寄与しない道路に投資しないで下さい。縦横に整備された農道。手のつけ易い所が必要度に優先して整備されてゆく。従って市中心に近い程取り残されている。遅い例　山田原道路
• 道路（高速交通網）の整備　例えば三陸ＨＷ、大島架橋の着工　物流の不便な所は産業も廃れ人もいなくなる。
• 生活していくには道路は欠かせません。どのような道路でも不便や不快を訴えられたらすぐに対応して頂きたいと思います。
• いつの時代になっても地方は取り残される状態に変わりはないような気がします。森全体を見て木を見ることも必要でしょうが、一本一本の木によって森ができているということを再認識してほしいと思います。
• 県民が県行政の成果を真近に目に見えるのは土木行政であり、最重要と位置づけるべきと思う。厳しい財政状況の中にあっても戦略的事業は優先するべきであるし、できるなら仙台圏に集中しない均衡ある整備に取り組んでもらいたい。
• 都市部偏重の整備でなく、人口の少ない地方にもっと目を注ぎ辺地の道路の整備を望みます。
• Ｐ２〜３のグラフで判然としているように県内の格差が甚だしい。是非、県北気仙沼地区への特段の配慮を切望する。
• アンケート文中にもあるがまだまだ仙台一極集中土木行政が目に余る。仙台は政令都市であるのでもう県のてこ入れはあまり必要ないのではないか。県北部大崎地方、石巻地方、気仙沼地方には問題が山積みされているのではないか。官政談合が継続的に実施されていた事実を県は認めたが、今度は公共事業に関して特定の業者に力添えする県議の存在を排除すべきだ。また、オンブズマンの構想はあまりにも出すぎた態度である。情報開示も程度がある。浅野知事はオンブズマンを手慣らしているのではと思う。
• 道路整備（特に歩道整備）よろしく考えてください。
• 地域が（都市、平坦地、山間地）平等に恩恵が受けられるようにする。
• 下水道普及率を見ると、仙台市と関係している仙台地区と仙台東地区の普及率は圧倒的に高くなっており、その他の地区は県平均率に遠く及ばない普及率状態のようです。行政としてもっと普及に力を入れる必要があると思われます。
• 河川施設は70％くらい満足に思う。道路は郡部の細い道がまだまだ不十分。郡部への公共施設が本当に足りないと思う。
• 首都圏と比べ、まだまだ道路、上下水道、河川整備等々において、遅れている面が多いと思う。財政難で大変でしょうが、将来の県勢発展に必要と考えられるものについてプライオリティーをつけ、効率的にかつ仙台一極化にならないようにバランスのとれた県土インフラの整備に努力してください。
• 県北の発展は私たち住民の力もさることながら県行政の支援が欠かせないものであります。均衡ある県土発展のため、特段のご配慮をお願いいたします。
• 下水道の他に河南町が事業対象に入っていないのが残念でした。
• 私は小さな店をやっております。道路一本でその町、商店の死活問題で大変悩んでいる人々が多いと思います。これからでも遅くはありません。どうぞ小さな町の人々をお守りください。
• 県の財政状況より見て公共事業費が減少することは理解できるが、仙台圏に事業が集中することがなく地方道の整備にも意を用いられたい。・地方道整備について　市町村に総花的予算配分ではなく、投資と効果をよく検討し着工地区数を減らしても短期間で完成するよう予算配分を望む。
• 優先される土木事業（何を先に始めるのか）は何で決まるのでしょうか？先日、やっと国道４号線、富谷、吉岡付近が２車線になりました。20年以上も前からあの付近は渋滞して大変だったのに。もっと早くできないのでしょうか？誰もが望んでいる公共事業はもっと早めにやってほしいと思います。大衡は、下水道があまり普及していません。もっと下水道を。
• 農産物並みに畜産物の生産物の運搬するには道路が悪いと運送に困ります。産業道路は一番重要です。辺地ほど道路は悪いのですからよく地域の状況を見てください。
• �@県北の国道398の事業が、県北４地区の中に10箇所あるが、国道398全線がどんな役割・重要性をになっているのか、何のための事業なのか伝わってこない。�A地域づくり懇談会の実施にあたって、土木業者や町村担当職員等に片寄った内容、人選になりすぎていないか。�B農道と県道の連結や町村道の整備の格差など、住民の支線をもっと重視すべき。�C県北では今後下水道整備について、毎戸の負担が大きくかかる時期になるが、さらに設置後の管理費、水道料金負担の増加など、山間地の高齢者、障害者家庭について説明不足の点はないか（各町村？）
• 公共施設整備の現状を見ますと、道路整備の改良が進んでいるが、他の整備が半分にも満たない事業が多く、今後の整備事業に力をいれて行ってほしいと思う。
• 県道の側溝や歩道の整備促進については町の土木係に要望するものか、県会議員に依頼するべきか迷っています。
• 道路整備において東和町は県内でも遅れているほうだと思う。予算がなくなり工事が中断している所も目立ちいつになったら完成するのか不安がある。河川改修においては整備するのはいいが、川に魚が住みにくくなっていると思われる。自然環境に配慮した整備を望む。

■公共事業の進め方について

• 懇談会で土木の方々から土木の事業の計画等の説明を受けます。大きい仕事でないと思うんですが、仕事は平成14年より平成23年度位までかかるんだというお話をうけました。質問しますと国の予算がきびしい、やる仕事が多い大都市の方が大きい仕事が多いとのお話でした。できるだけ早く事業の方をお願いします。
• 立派な広い舗装道を造ってから下水道、水道工事等で再び掘り起こし、つきはぎの道路にしてしまう一面からの計画ではない総合的な見地から考慮した工事をやってほしい。又最近公表価格の半分くらいで落札する工事が多い様ですが、適正価格とは又、公共事業の真意（景気対策）が解りかねます。
• 土木行政を進めるのに大切な用地買収がなかなか進まないと思われます。公共のためにやるのですからもっと強い姿勢ですすめて下さい。
• ・今後の公共事業の推進にあたって、予算の確保が重要になると思います。今、問題になっている道路特定財源の一般財源化については決して受け入れることのないような組織づくりも必要ではないかと思います。
• 地域のニーズの把握が一番である。事業と効果の評価が大切である。事業によってはまだまだコスト削減の取り組み必要である。あまりにも過剰設計であるのではないかと思う。場所によってはもっと工期の短縮ができるものもある。経費のかからないよう努力を要望する。
• 女川に住むものですが、住居を持つとき浄化槽を設置しましたが、現在石巻へつなぐ下水道工事をし、将来的には浄化槽が不要なものになります。公共事業をするときには、将来的な見通しをした事業を進め、早くから県民にも知らせて欲しいと思います。
• 公共事業の国・県・市町村の作業分担が一般市民にはわからない。一口に道路といっても、もっと効率のよい方法があるのではないか。予算の関係からなのか、事業の開始から完成まで時間がかかり過ぎる。もっと重点的に進められないものか？２．公共事業にかかわるトラブル（受発注に係る業者との問題）が多すぎる。担当する者の心にゆるみがあるのではないか。
• 道路整備の場合、各部所との連絡を密接にして無駄のない様に願いたい。（ガス、上・下水道、電気、電話等）
• 自然をこれ以上壊さない。・道路一本作るとその周辺の環境が壊されている。・水資源を作る（広葉樹の植樹等）・河川工事、農業用水工事などをするときは河床までコンクリートにしない事・河巾を狭くする工事よりも広げる工事を考える。・黒四ダム工事のその地域の弊害等を考えた上での工事・遊水地帯を失った。
• 無駄な公共事業はしないようにしてほしい。地域住民に価値ある公共事業を行って欲しい。
• 財政難の折、無駄な事業は許されない。常に時代の流れ、費用対効果、また情勢の変化に即応する意思決定。従来の役所的発想ではなく、24時間耳を研ぎ澄ます姿勢が大切だ。国民の尊い血税を使うのだから、それくらいはあたりまえだ。
• 道路工事等、年度末に多く行われているが、何の為の工事かがわかりずらいので、もっとわかりやすい掲示があると思う。
• 公共事業の発注・入札に関する情報の公開。（特に談合問題、入札額漏れに関する対処の仕方については、かなり厳しい見方をされると思う。）発注方法も予算消化だけを考えたやり方は税金の無駄遣いである。（特に年度末のつぎはぎ発注）
• 開発＝都市化ではない。地域の良さ、自然環境の良さを十分考慮してほしい。
• 県道について、地区内町政座談会などで県道の整備改良の要望しているが、連絡がとれていないように見られる。県道だから、町道だからと譲り合いなどないようにしてください。
• 私が住んでいる山の手地区では、下の娘が小学校に入学したとき、10日位一緒に慣れるまで登校しました。その時、通学路の危険性を感じて市長さんに手紙を書きましたが、道路の拡張計画はあるが、買収計画とか色々あり一日でも早く工事ができるようにしたいと思いますという返事でした。それからもう５年、やっと最近工事が始まりました。大変がっかりしています。公共工事は色々あって大変だろうとは思いますが、早い着工で、その辺のどうでも良いような道路を掘りかえすより、優先順位を考えていただきたいです。
• 毎日のように道路工事をやっているが、どのような内容なのかを教えてほしい。早く終わらせないと仕事の上で困っている。
• 今年５月頃、蔵王山のエコーラインの補修工事金額１億８千万円を大河原土木事務所が一般入札したところ埼玉県の協同組合が落札したが、その組合内部のトラブルで業者が倒産した。その工事の瑕疵担保責任はどうなったのでしょうか。石巻土木事務所では入札妨害で県議が刑事問題となった県など、本件の入札制度はどうなっているのでしょうか。財源が２０％減とありますが、県の発注担当も入札「安かれ」主義は上述の蔵王の件のようにならないように業者を厳しく選定することではないか、また本件は建設業者が多すぎるので、力のない業者を淘汰するべきではないか、従前のように官製談合で業者を選ぶのは終わりではないかと思う。
• 計画ができたら積極的に実施すること。特に用売については収用法を適用しても実施する。現在は、県も国も市も実施していない。今の日本の悪いところである。
• 最近日本各地で、ダム行政の見直しや収益の無い道路作り等の記事を見かける。これらの事業は何年も前に計画されたが年月がたちニーズや価値観が変わってもそのまま実行されてきたものがほとんどである。今後このようなことの無いよう必要の無い土木事業は途中でもストップできるよう望みます。
• 自然を無理にいじらないでほしい。・本当に必要なものだけを作ってほしい。・土木業者の為の土木工事はやめて。
• 必要な工事のみ計画、着工してほしい。・途中で中止になるような無駄は絶対しないで。・住民の意見を取り入れ、本当に必要な工事なのかよく検討してから計画に入ってほしい。・工事はすばやく、できる限り予算の80％ぐらいでできるよう工事費でなく諸経費のほうで削減する。今回のアンケートももっと経費をかけずに（宅配など）できたのではないか。もっと県民の血税の使い方を良く考えよ！
• 「地権者」に対する買収費・補償費の額が高すぎるのではないか。担当者のご苦労は察するが、それにしても、という気がする。その高額の代金を大切に保有し、活用している人もあろうが、中には持ちつけない金を手にして、身をもち崩したり、他人に騙しとられたり、相続に絡んで身内の間で争いになったりと弊害も多い。憲法２９条の「正当な補償」の本当の意味を考えてイージーなやり方は反省してもよいのではないか。そうでないと、工事そのものに利用できる金額が少なくなってしまう。
• 道路整備などは整備開始から終了までかなりの時間がかかっているような気がします。道路を毎日使用する方にとっては、とても苦痛なことなので、なるべく早く終わらせていただきたいと思います。
• 業者を救うための計画か、住民のためか、これから冬にかけてやたらと道路工事が多くなるがその年度の予算を使わないと次年度の予算がもらえない制度より必要なことに必要な予算を使うことが大事。税金だから、また使って余った際は全額使わず県に返すことが大事。・開発と環境を守ることは反する事であるので、慎重に対応、ヒアリング、リサーチなどしていってほしい。・毎年工事箇所での工事期間の看板の工事期間の日付がもうおわるなあと思っていると次々と延長された数字が前の数字に貼り付けられたりする。最初からおおまかに検討して計算した近い期間にすべきである。待たされるのも理由なく期間が延びるより最初から余分もとっておく若しくは未だ工事何％ですので追加しましたとか理由づけ必要。
• 土木行政と水道（上下水道）行政の一本化
• 建設した道路・河川設備に維持管理に費用がかかり必要な建設に資金が配分されない時代になりつつある様な気がします。自治体のみで事業の完結をするのではなく、地域の住人の力を借りられるものは借りていけばもっと良くなるような気がします。
• 国体が利府町で行われたが、自動車道路の建設が間に合わなかったのですが、これでは何のために道路整備をしているのか疑問です。効果の上がる道路整備、土木行政を行ってほしいです。
• 歩道をタイルできれいにしたのに何年もしないのを又掘り起こし直しているようですが、もっと先のことを考えて工事してほしい。税金の無駄だと思います。
• 農村地区に住んでいるのですが、ほ場整備で川が流れない（下流を止めたり逆流したり）、それだからといって何の役にもたたない中間に堀を作ったり、それに対しての安全対策もしない大きな事業にはあまり実感ないので身の回りのことしかわからないです。
• 苦情、抗議などおこらないように正しくお金を使ってほしいと思います。
• 公共工事の見直し検討されているが、長期間の工事では社会のニーズが変わって必要としない工事も継続事業として行われていると思う。短期間で工事が終了するシステムが必要と思われる。
• 道路の舗装工事を行うのは良いことですが２〜３ヶ月してその舗装工事を終わった所の場所で穴があいて、またつぎはぎ工事を行っているときが見かけられますが舗装工事のときしっかりと工事を行えばそのことはなくなるのではないでしょうか。工事業者の手抜き工事のためにそのような無駄なことをやっているのではないでしょうか。と思うことがあります。
• 関係ないかもしれませんが高速道路（三陸道）の買収価格があまりにも高すぎると思います。（現状100万円前後の水田が約800万円）適正な価格で買収すれば３〜４倍位の仕事が出来ると思う。
• 下水道整備に対して、今日においても縦割りだなぁと思うことがあります。リサイクル浄化槽についてです。その施設さえも下水道整備の対象になっているなんて。省の相互批判になっていると思った。
• 工事作業のスピード化２．重点地域を絞り込む３．事業実施期間の見直し（冬期をなるべく少なく）４．近辺地域への配慮（店の前の歩道整備などを夜間にするetc）５．作業員への配慮（防寒対策、暑さ対策）
• 名所旧跡に載っていたものが工事により抹消されたり、危険箇所を指摘したにもかかわらず修正していないことなど（用水路を廃止したが、埋めないでいる処であり、深くて危険。隣接地の河川で浚渫した土砂を掘出し、別の場所に運んでいた工事もあった。これは頭の悪い工事では）白石工業高校近くの斎ヶ川工事でのこと。事故が起きてからでは遅いと思います。
• 道路等が整備される事は良い事だが、今の国の状況を考えれば、決定された工事であっても状況に応じて見直し、中止などで無駄な税金を節約する勇気も必要ではありませんか。役所は予算を全部使わなければと言うことしか考えていない。民間企業ならとっくに倒産していますよ。少数の不便を感じる人には我慢して頂き、多数の人の利益を考え、又は、将来的な展望でぜひ必要な工事を選んで発注する。工事が減って倒産する建設土木業者が出ても仕方のない世の中です。
• 年度末の公共事業の予算消化の為の土木事業者への発注は控えて貰いたい。毎年のごとく続けているが必要ない。この辺でピリオド。
• 現在下水工事が行われているが、進み具合が悪いように思う。
• 自分の家の前の掘り返しで、掘っては埋め、掘っては埋めの繰り返しに本当にうんざりしました。県にはお金が有り余っているだろうねと皆話し合っています。やっと税金を払っている県民を馬鹿にしているのだと皆怒っています。もっとスムーズに進められなかったのでしょうか。
• 公共事業の色々な無駄をなくす意味でも、計画、効果を明確にし、予選経費に至るまでこれまで以上の注意を持ってほしい。
• 大変な費用のかかる事業であることは理解していますが、決して談合などのないよう願っています。
• 国や県の財政が悪くとも、国民の安全を守るための公共事業は行ってもらいたい。
• 現在の日本経済、及び国政、財政難にならないことが必要。緊急必要な投資は是とするも、以前に計画があるからといって継続するのではなく、見直しをし、必要性の再検討をすべきである。
• 予算の削減次第ですが、その中でも少しでも早く工事等に取り組んで貰いたい。
• この頃、毎年の事ではありますが年末に向けてあちこちで道路工事等が目立ってきました。よく聞く話ですが、来年の予算を決めるため、今年の予算を使い切るため、この時期から始まると聞きますが、そのため、どの理由で今まできれいになっていた道路を一方通行にして掘り起こす必要はないと思います。大体、同様の所が工事されていますので。（無駄はやめてください。）
• 一見して無駄と思われる工事（期末に集中される予算消化型工事）等は次期繰り越しがいけないことと今までの常識こそおかしい。貴重な税金を無駄使いしないこと。
• 常にコストパフォーマンスを検討・棚卸を行うことで、時代に適合した公共事業を期待します。
• 予算の制約もあるのでしょうが、工事の工期が長くかかりすぎでないでしょうか？
• 道路工事については短期的に終了するように努めてほしい。
• 県庁内他部局間との事業の整合性は？
• 各自治体と県の土木の仕事の仕組みが町・県の区分が分らない。
• 私は砕石販売業に勤めるものですけど、年々公共事業が縮小され砕石の売れ行きも少なくなり経営が大変な状況です。県知事さんはぜひ公共事業を取っていただきたく、県民の生活の安定をお願いいたします。
• 土木工事を見ていると、排水路など今まで使っている物をもう一度利用しているようだが、古いものを使いコストを下げて工事をすることは良いことだが、何度も壊れて部分的に治すならば、新しい物を使ったらよいのではないか？なぜ一度やった工事を数年たったら、またやり直すのか？不思議です。河川の工事だけでなく、その周り（排水路）も工事をお願いします。
• 限られた財源の中での公共事業なので、徹底した経済効率性、事業評価を貫かれますよう提言いたします。
• 私の町では農地の基盤整備も完備され、ともなって道路整備もよくなっております。只、堤防を利用している国・県道ともに歩道が遅れている。それと除草状態である。下水道は80％位進捗してあと一歩で完成間近であります。この点では高く評価が出来ます。満足です。ありがとうございます。私の希望としては事業を起こす事前に地域に何の為か、効果はどうか、等の説明があれば協力（買収等）や賛成がスムーズに行くと思われます。一般住民は知らぬ間に始められるのが多く、身近には無駄事業と見られることもあります。こんな所になぜ。考え付かぬ事や、もしやと疑惑、疑心を先立たせたり、変な話が起こり、そんなこともありますので。将来像まで聞かされれば良いと思います。又予算等の関係、工事面の関係もあるでしょうが、期間が長すぎるのですが、道路、橋等は早めに完成するようお願いいたします。
• アンケートは大勢での意見で同一には難しいことと思いますが、道路等の施設には１本の道路でも各所より着手して数年を要している現在、利用度の優先順位によって事業を遂行していると思われるが塩釜玉川−岩切線等はいつになったら実現するのか皆目わからず、、湾岸道市川ＩＣの実現などは玉川−岩切線が出来なければインターも不可能と推察する。見込み計画等知りたいものだが前は国体までと記憶していたが、国体終了した現在、見込み薄の感じでどうなるか、建設省−県との状態をお知らせいただければ幸いです。
• 短期間に効果があがるように実施してほしい。
• 本県は財政も苦しいので、お金は有効に使い、公正な福祉を目指してください。入札は公正に取り扱ってください。
• 道路工事についての疑問　これは各部門によっても工事の計画、予定が違うのは分りますが、せっかくきれいに舗装した所を後から掘り返し、ガス管、汚水管等の工事で道もボコボコにし、工事中は交通渋滞を招き…。これらは事前に横の連絡を取り、一度で工事を終わらせることはできないものでしょうか。既成の道路はある程度仕方がないですが。
• 道路工事など、土日休まず早く終わらせてもらいたいです。なにかと大変です。
• 土木行政という既成の枠組みでいいのかどうか？もっとソフト化、サービス化の現実に合わせた公共事業のために行政改革が期待される。
• 国や市町村、ＮＴＴ、電力会社等との連絡を密にし、１回の工事で光ファイバーや電線の地下化、上下水道管等の埋設と共同でできないか検討していただきたい。
• 毎年３月下旬まで予算の工事を終わらせるために日の短い冬工事が多く進められているようにみられます。できれば年度にとらわれずに工事ができないかと思う。
• 不況の時代に土木関係の公共事業が増加するのは理解できないことではないが、これまでのことを思うと、自分の周りで行われたものには、なんとなく、やればそれまでフォローがない…河川事業などもせっかく広くきれいにしても、大雨のたびに土砂がたまり、川の中に森ができそうになっているのをみると、何のために高額な費用を投じたのかと考えさせられることが多い。
• 今年の４月から自動車（マイカー）から離れた。自転車での日常生活になった。側線帯、歩道とは何だろうと考えさせられる。幅15cmに満たない側線帯をどうやって自転車を走らせたら良いものか思案させられる。ガタガタする歩道兼用の側溝、所々壊れている。高齢者が多くなった現在考えさせられる。バリアフリーの掛け声だけで、先日石巻公民館に所用があって尋ねた時、黄色の障害者のための入り口に単車がふさいでいた。公民館の性格からここまでモラルが落ちたのかと感じた。どんなに立派な橋、道路、公園などを作っても魂入れずの念あり。
• 県の土木事業の中で管内のある地区で山奥まできれいに整備されて莫大な費用がかかっていることが分りました。翌年、その場所に行ったら、すっかり荒れ果て、人の訪れる様子もなく、荒れ放題になっていました。ニーズの調査をよく行って税金を有効に使って頂きたいと思います。県民のために役立っている箇所も多くあると思いますが、そのような箇所を一つでも見ると地域密着型でないことがわかります。
• 競争入札による利害関係について　県営圃場整備の入札について冬施行という事で事前転作を取り入れ、６月下旬から７月の初めに菱刈が終了したのに、10月の17日に落札業者が入りました。約３ヶ月余り放置された水田は一米以上の雑草が繁茂し、雑草の実が水田全面に落ちました。来年水田として耕作するのに雑草の発生が心配されます。前々から整備することを知りながら何故に３ヶ月余り放置したのか？
• 隣接の県、郡、町との整合性を持った計画、指導。２．事業への取り組みに関して、一度改良事業を実施しても現状にそぐわない事業への取り組み。３．小規模河川改修への取り組み
• 各種入札会で談合が実施されているようであるが、調査方法がマンネリ化しているので徹底的に調査すべきである。また、県議員の天下りは禁止すべきである。
• 出土文化財地区の早期調査による事業の推進。２．土地所有者との用地未解決の事業を放置して何年も手をつけないで置かないこと、再び話し合って解決すること。３．20〜30年もかかっても終わらないような予算配分をしないで集中的に工事を進め投資効果を高めよ（河川工事等）４．海岸工事等地方住民の意見をきいて工事の設計をすべきである。波や風潮流等地方の人は詳しくしっておる。
• 土木行政（工事）コスト削減のため、国、県及び市町村とも共有する（各行政区も）所は協議の上（バラバラ工事無駄を廃止）同時に、調整を行う事ができないのか。
• 道路等の整備についてはできるだけ既存の物を利用する様な方策をとって貰いたい。
• 毎年年度末になると工事が多くなり通行にとても大変です。予算というものは使い切らねばならぬものなのでしょうか？繰越ということはできないものなのでしょうか？使い切らないと次年度の予算額が少なくなると聞きますが本当でしょうか。それこそ税金の無駄遣いだと思います。
• 県の財政が余裕が出るまで公共事業は極力少なくするべきである。人員も減らすべきである。民間に委託できるものは移すべきである。
• 山、海、川を自然のままにして貰いたいです。
• 土木工事が発注されてから工事完成されるまでの期間があまりにも長すぎるのではないかと感じております。安全で快適な環境づくりのために土木工事がなされると思いますが、工期が長すぎることによって地域住民はとても不便に感じます。２．工事申請から工事発注までの手続きの簡素化（スピーディー化）（但し手抜きの無いよう徹底指導）３．地域懇談会を開催するにいたっては、工事現場地域の自治会（隣接自治会も含む）の役員の参加は極めて大事であると思います。
• 公共事業不祥事等が再発しないよう、特に県議・上級職の方々は初心にかえって頑張って下さい。
• 冬になるとやたら工事が多くなり通勤時間にぶつかるのが私なりにやや不満な部分です。
• 年度末になるとあっちこっちで工事中がありますが予算の関係でしょうか。・何もわからないで今まで「ぼやっ」と暮らしておりました。もっと関心をもって勉強していきたいと思います。
• 各行政の工事関係は道路にしろ水道工事（公共水道）にしろ横のつながりを密にしてほしい。例えば水道管が破れ、何回もやっているうち地層が軟弱になり家がゆれる。土木に行けば水道屋の工事の為だから水道局に行けといわれ（水道局が貸しているのだから）その辺の監督をしっかりしてほしい。
• 大変ご苦労様です。工事中の渋滞等の解消を極力お願いします。道路行政及びすべての事業を進める時は地域住民及び道路を作る上でのことで作る側は足を運びまわりの状況をしっかり把握して作ってほしい。目の前にある旧国道４号線は右折帯がないため朝晩遅くまで渋滞をします。せっかく陸橋ができてもそのしわ寄せが渋滞にきています。作って計画した人がここを通らないから平気なのかどうか？県の方々も是非この様なことのない様頑張って下さい。
• 土木工事は良く解りませんが、工事が途中で中断したり時間的に渋滞になってしまったりする事が目についています。仕事をしている人には悪いと思いますが、イライラを感じます。渋滞等が考えられる場所では時間的に作業の方を変更したりしての対処等があればと思います。
• 予算の関係かと思われますが土木工事作業は年度末に集中されているように見受けられますが寒い時期でなくできないものなのでしょうか。
• スピーディーにやってもらいたい。
• 下水道工事、電話線工事、水道工事等それぞれ縦割りで行われており工事毎に交通渋滞を起こしており、工事費が別々と思われるので事業名が異なっても連携をとり事業を進めてほしい。河川については荒れ放題で子供が水辺に近寄れない現象であり子供が水辺で遊べるようにシルバー人材を活用した除草を望む。
• 下水道工事で近くまでしてあるのに途中で止まっているのは納得ができない。継続してするのかと思っていると家まで来る方は何年後という回答でどうして細切れなのか分らない。途中で止まっている所から次々に始める時は道路を掘り起こすので２度手間ではないのかこういうのをわかりやすく説明していってほしいです。
• 県道路工事を施行する場合、市道がT字する場合、市と充分な協議が望ましい。（市道取り付け箇所の変更を住民が希望している場合）
• 欲望には限りないけど四国に三つの橋があるとはちょっと常識はずれだと思います。政治家とそれにへつらう取巻き等には怒りを越えてあきれを感じます。・利便性だけで物事をやると公害やら経営不振で破滅やらを感じます。文明の悲劇でしょうか。少々の我慢等で長く自然と共生方策を望みます。
• 財政難ということは知っているが、公共事業（土木を含め）等をコスト縮減といってやたら見直したり、品質を落としたりするのはおかしい。良いものは少しお金がかかってもやるべし。コスト縮減は必要がない。いいものを作っておけば良いのでは。
• 道路工事に関してはできればまとめて（例えば水道、電話、下水等）一度で終わるように計画してほしい。
• 河川改修事業についてお願いしたいこと。現在は大きな河川のみが改修工事を行っているようですが小さな川の改修工事等もお願いしたいと思う。市と県もう少し意見の交換をして早めに実施できるものは早急に願いたい。
• 道路や河川整備等、あっちこっち手を掛けるでなく、集中してやってほしい。
• 談合の話をよく耳にします。適正な入札方法を望みます。
• 事業は短期間で集中的に行い、効果が見えるようにしたほうがよいと思います。長い期間行っていると、またか？と思われやすいのでありがたみが薄くなる。
• 宮城県の土木行政に関し、談合と言われる内容や一部県議の競争妨害の報道がなされ、心配する1人です。事業への公金支出は県民の税金が財源となっております。今後ともあってはならない事実であり、今後の対応を公表しては。
• 真冬の道路工事は道幅が狭くなるので大変危険です。除雪された雪があるだけでも狭いのに、通勤する私たちのことも考えていただきたい。
• 地域で県土木公共工事が進んでいる状況がありますが、事前の説明がありましたが工事の進捗状況など地元住民への説明がほとんどない。また、工事の影響で環境が悪くなっている。（工事車両等運転に注意していただきたい。）
• 用地取得見込みで着工しない。取得できずに盆路になっている部分が多々見受けられる。また一部用地取得できずに取得済の県有地が遊休地になっているところもある。だからといって強制執行による取得はできるだけさけてほしい。
• 道路の穴掘りですが、何回も同じところを掘っていますが、一回ですまないものでしょうか。交通の渋滞。経費のムダ使い、住民への迷惑で困っています。もう少し行政が一体となってスピードアップを図ってください。各担当者が計画がばらばら。むだな税金は払いたくない一人です。
• 公共事業は景気に活気を促すので、一定程度の枠を確保すべし。
• 税金を無駄使いするような公共事業はやめてほしいと思います。
• 道路等の仕事の場合は、海に流れ込む排水に気をつけてほしいものです。
• 工事の積算、予定価格を公開すること。２．今後、競争入札が多くなればなるほど、受注業者より工事受注保障の増額と工事監督（施工監督）の強化が必要。その専門業者の教育が必要。３．工事規模別に順位と必要性を開示しないと内容不明。例えば大型（10億以上）その他（５億以上）
• 入札業者が一つの物件につき40社とか50社になり、入札価格を大幅に引き下げて工事を受注しているので下請けや物品納入が非常に苦労している。たたき合いをさせるような制度は早くやめて適正な価格で発注してほしい。
• 道路改良工事や新設工事について予算規模や用地買収等の都合もあろうかと思いますが長期間かかりすぎるように思います。同じ事業が各地ごとに行われ一貫性に欠けているように見えます。
• 公共事業というと談合とか悪いイメージばかりなので透明性とコスト削減などをしっかりやってほしい。
• ある民間の建設業者は予め公共の予定地を先行取得していることが多いと耳にする。
• 工事入札の度に度々入札の際、設計価格もれ、入札が延期になることをニュースで聞きますが、どこからどのようにしてもれるのか不思議です。これも公務員の方々の意識がたるんでいることではないかと思いますが、どうなのでしょうか。一般市民としては腹立たしいことです。議員の方々の力にはやはり弱いのでしょうか。もっと入札方法を変える事はできないものかと。
• 工事期間がかかりすぎと思います。
• 道路拡張工事で全体ができるまで一部区間のみ実施し、かえって渋滞が起こっている。中途半端な工事はやめてほしい。一度終わった工事をまた一からやり直している場所が多い。もう少し計画を密に行ったほうがいいのではないか。
• 事業については自信を持って一部業者、政治家等に屈しないで行う事を望む。
• 先日の入札妨害、漏洩事件は地元の名前が出たときはショックでした。もっと土木行政について理解してもらうなら絶対にあってはならない。関心がなくなる一方だと思います。
• 年度末に集中的に（まるで予算を使い切るかのような）工事はやめてほしい。一年を通して平均的にするべきだと思う。
• 道路補修で目についたことは一例として申し上げると下水工事で道路を切断するか、その前に舗装をして又切断、又舗装と計画があるのなら少し待ってから補修をしたら良いと思う。財政がきびしいという折、一考したら良いと思う。
• 同じ場所を何度もいろんな事業で道路を通行止めや片側通行にしないように。計画を一度にできないものなのでしょうか？
• 私たち毎日とおる道、県道の道路工事をしておりますが、予算のこともあるでしょうが、工事をはじめたら長い日をかけないで完成していただくことをおねがいしたいです。よろしくおねがいします。おそくなり申し訳ございません。
• 入札の方法を見直せ。もっとわかりやすい、地域の公平性、知事さん行っているので実施してほしい。本吉地方はまだまだ未開発です。
• 県・国の計画のもとに行われている事ですので、それ自体は良いのですが、どうしても年度末に集中するようですので、少しでも改善されると良いと思います。
• 地域づくり懇談会などの道路整備等、着工はするけれど完成までの年月がかかり過ぎると思います。
• 河川、道路、下水道等一緒に事業できるものは一回で済ませることはできないものか？できたばかりの道路が掘り返されて下水道工事等を見かけることがある。石巻地区の下水道工事の推進を望みます。
• 冬期（11月〜３月）の道路（舗装工事）改修工事は極力減らしてもらいたい。冬期間に道路がいたむ（大型トラックのチェーン等）のがわかっていて何故、改修を行うのか疑問である。４月〜７月頃にしてほしい。年度末で交通渋滞もおこりやすい冬場の道路工事は能率も悪いし、品質管理も大変である。

■土木行政推進計画について

• すばらしいパンフレットです。今後の事業の推進にご期待いたします。
• 大変な時代になりました。景気回復の曙光が見えない時、特に宮城野の財政事情から土木行政推進計画だけはなんとしても頑張って実行してもらう事を切望します。特に町村地域の活性化は土木行政の推進以外にありません。
• 公共事業の削減が明示され、ますます事業推進は厳しくなる。今後は従来以上に重点に徹した推進計画が必要でしょう。
• 5200人の意見（実質2300人の意見）では不十分なのではないか。実際に事業現場の見学をして初めて困難な事業が多い事が理解できるようになった。多くの方にこの様なチャンスを与えて欲しい。予算が限られている以上、優先順位がつくのは当然であるが不公平感のない様に充分検討し、その事を公表して欲しい。
• 地域づくり懇談会に参加させていただき大変勉強になりました。私達住民の声が届き、少しづつでも良い方向に進んでいる事を知りました。これからも土木行政に耳をかたむけたいと思います。道造りにも協力をしたいと考えてます。黄色ガードレール有難うございました。地域の方々にも道が明るくなったと大変喜んでおります。益々、町内、管内、そして県内に広まる事を臨みます。有難うございました。
• 基本計画の中で10年間の計画とは言え、やはり事業のスピード化が重要視して欲しいですね。又、私はパソコンがありませんので広報誌により事業の現状を知りたいと思います。今後のアンケートの回答に役立つと思います。理解出来ない部分が多かった事に恥ずかしく思います。
• 今年の国体にそなえての道路の整備について、大部良くなったと思います。町道においても地域的に自己ボランティアとして守るべきだと思います。私も会議前に、いろいろと勉強できました。ありがとうございます。これからも財政のきびしい中での工事、大変でしょうがよろしくお願い申し上げます。
• 大変な土木行政の立派な推進計画や土木行政が一般の町民には理解されない（知らされていない）事は残念な時もあります。町としての広報等でのＰＲが必要と思います。
• 土木行政推進により県内年々整備され生活環境も豊かに発展の感がする現在となりました。考える一員に加えられて地域に関心を持ち、知識を得られましたことを嬉しく思います。地域全体の会合も有効と思いますが、小地区の懇談等よりよく意見等あると感じます。日常関心を持つ心を大事にします。発展を祈ります。私年齢的に考え、今後若年層にお任せいたしたく思います。アンケートの答えにも時間がかかるようになりました。遅くなりました。
• H12〜H22年度迄の地域整備計画については真に克明に示されています。時代変化によりローリング等あろうかと思いますがあまり変更なく実施に取り組みで頂ければと願う一人です。
• ・�@アンケート実施しただけでなく、具体的に実施して欲しい。�A都市重点でなく、全県土発展のため、地方にも目を向けて欲しい。�B宮城県の中だけ考えないで隣県（隣町）との連携した事業も積極的に考えるべき�C地域環境を考え河川内の立竹木の伐採を考えて欲しい。（河川改修、ダム築造しても意味がない）�D透明性のある入札制度は希望するが、地域企業育成のためにも業者選定を考えるべきだ。�E財政が厳しいだけで要望する事業が切られたり、補助金がカットされたりするが、よく検討して採択するよう望む。
• ・土木行政推進計画の結果を定期的に公表して欲しい。又見直しについても、地域の関係者の意見を取り入れて計画を策定して欲しい。今後も財政的にきびしい時期が続くが少ない予算をより効果的にして欲しい。
• ・今後も進めていっても理解できないと思う。県が作って説明してもだめである。第三者機構を作り、全て第三者機関に調査、検討、計画を依頼させ、地域説明会を開催し、その中で判断すべき内容とすべきである。権力を持っている県職員は除くべきである。懇談会に県の予算等の全てを説明すべきである。議会には報告しているのか、県議会の内容も公表して欲しい。（土木行政全般に渡り全て、一問一答の文書）お金がないのなら、もっと努力すべきで、コスト（人件費削減）を下げろ、もっと県民の為に働いて欲しい。権力が欲しいとしか考えられない。もっと機構をスリム化すべきである。
• ・第１回懇談会の意見内容そのものである。（H13年１月開催）
• ・地域づくり懇談会が真に意義があるのか疑問を感じる。参加者にその主旨が把握されているのか、また人選についてそれで良いのか、検討すべきと思う。
• ・土木行政推進計画を策定した大きな理由が見えない。今後10年間の事業費がこれだけだから、その分の選択を県民に聞いているだけのように感じられた。県としての大義名分化するための懇談会アンケートになっていないか？今年10年間の事業費を提示した訳なので、単年度毎の進捗状況を県民に随時周知すべきと考える。現在の県及び市町村の財政状況を見た場合、絵に描いた文字にならないようにして欲しい。
• ・公共事業への厳しい風当たりが強い中、県土整備に尽力されている各位に敬意を表します。限られた予算の中で県民の要望に100％応えることができない苛立ち等心中お察しいたしますが、多くの県民の理解が得られるよう更なるご努力をお願いいたします。
• 土木行政推進計画を早急に実行してほしいと希望致します。
• 公共施設でも無駄な場所があるように思います。もう少し先をみて計画しては？
• 地域に根ざし、技術者を確保・雇用し、有資格者の適正配置を行おうとしている会社（土木）とペーパーで利益をあげている会社がきちんと区分され、正直なものが生き残れる土木行政をお願いします。宮城県をどうしたらよいか？とくに県際の人々はわかりません。
• 限られた財政の中で本当に必要か、必要ならその優先度はどこか調査してから実行して欲しい。
• 土木部の皆様前向きに頑張って下さい。5200人の1人としてありがとうございました。
• 河川・道路等が整備されるのには賛成なのですが、過度の整備により河川については魚等が住めない非親水河川が出来上がり、道路についていえば、車がスピード等を増して交通事故が多発かつ重大事故が増えてくる状態なので整備するときはもっと機能的なことばかりを考えないで、自然保護・弱者保護の立場等総合的な判断の基に行政を進めてほしい。
• 現存の内容構成で充分です。引続き今後も頑張って下さい。期待いたします。
• 審議会は公平中立で十分検討し計画を樹立し、実施にあたっては一部有力議員や業界の意見に左右されることのないようにしてほしい。２．入札における談合など排除する努力と併せて、業界の合併等を促進し優良企業の育成にも配慮する必要があろう。
• 土木行政事業計画執行については民間活用等を含め徹底したコスト削減に努め、税金の無駄遣いのないようお願いしたい。２．土木行政推進計画では変化する社会情勢を考慮し、前例にとらわれずに計画の見直し等は積極的に行い効果のある投資を行って欲しい。
• 財政的に困難な時期です。より効果的な土木行政を望みます。県よりも市町村行政の分野かと思われますが、住宅地の造成、宅地化がすすみ小さな河川、堀、用水路が不整備のままになっている現状です。自然を生かした環境整備について市町村への指導をお願いします。
• より具体的にあらゆる情報を流して欲しい。道路だけでいうと山形は道路が広くわかりやすいが、宮城はとても分りにくい。
• まだまだ当該地区の道路網の整備や下水道事業の進捗については全国レベルからもかなり遅れている感が否めないしまた北上川への架橋についても絶対数の不足からくる利便性への不満の声が多く聞かれます。住み心地のよさのバロメーターともなる社会資本整備についてスピードアップされることを望んでおります。
• 具体的な将来計画を提示して欲しい
• 未来を考えた土木行政・オンブズマンは良いことです。しかし行き過ぎると仕事が進みません。・海外の進みは速いです。
• 宮城県の特性のある土木行政をしてください。
• 土木行政は東北地方にとって経済の基盤となっています。土木事業に対する不透明感や官民の癒着等がマスメディアをにぎわせている現在、なかなか新しい事業を手がけることは難しいと思います。しかし土木事業に携わる人々の割合は調査していないので把握はしていませんが、多分いろいろな所でつながっている人々は案外多いように思います。その人々は消費者でもあるわけですからその人々の所得を減らすような政策は、県政としてみた場合、県民の力を弱める結果になると思います。したがって、適切な土木事業を１日も早く実行に移せるような政策をお願いします。つまり、インフレ政策を打ち出してください。
• 一般市民のわれわれは職業的立場で土木関係行政には異なるもので無知であった。このアンケート報告の立場になり土木行政を再認識（理解）いたしました。今後協力させていただきます。
• 私どもの生活に密着した施設を整備し、次代に長く利用可能なことが大切と思う。
• アンケートの内容通りの諸点について、県民に分りやすくすることと、土木行政を根本から見直し、場合によっては、零から発想を変える時代だと思う。
• 道路整備（特に舗装道路等）で２月、８月に集中して行っている様で交通渋滞になりがちです。もっと１年を通して分散して行われることを希望する。２．崖崩れ等の処理において、あまりにも日数がかかりすぎると思います。もっと計画的かつ敏速に対応してほしい。
• 各地域で本当に望まれているものを専門的な立場で再々検討して無駄なく合理的にお願いしたい。理想論には厳しく、現実的に着手してください。杉山町のコスモスロードは町民の各種団体が植栽し、きれいなコスモスが咲き通過される皆様に良い気分を味わって頂いています。是非きれいなうちに通ってみてください。
• 自分の地域の公共施設整備をあまり知らずに過ごしておりますので、（特に河川事業など）今回のアンケート・パンフレットがとても参考になりました。大変だと思いますが、土木行政推進計画の実現をよろしくお願いいたします。
• 県民、町村民、ひとりひとりを大切にする行政という観点から、自然環境から見直しを図り、個々の生活がうるおいを満たし快適な生活が出来る土木行政を特に要望する。
• 将来像が見える事業であってほしい。国体のために利府までの道が新しく出来たのもあり競技場への道だけでなく、それがやがてどのような形で県民に利便さをもたらすか、有功利用方法等の提示など、積極的にひろめてほしいと思います。
• 宮城県の財政が非常に困難になっている現状では公共的な土木行政を積極的に継続して行う事は大変な時代になりました。職員皆様方のご苦労は大変でしょうが、「いつかは報われる」ことを信じてがんばってください。
• 大変交通安全に気を配った道路等について考えている様子のようですので各町村から交通安全に携わる人も懇談会の中に入れ安全かつ子供の通学にも気を配った道路その他土木事業も出来る気がする。どうか各町の気配りのする人を選びよりよい宮城県にしてください。ご苦労様です。
• マスコミ等社会情勢に萎縮することなく自信をもって進めるべきと思います。
• 土木行政を地域に理解され繁栄されること
• 行政推進計画に基づいて早急に予算化でき事業を推し進めてほしい。
• 長い期間で総合計画事業として行われていると思いますが各市町村の道路はどこへ行っても整備されていることは望ましい限りです。
• 人類と他の生物に配慮した自然環境をなるべく残しながら、100年、200年先を考えて土木行政をしてほしい。
• 事業期間の短縮化・低コスト化・工事事業中（例えば道路等）による渋滞の緩和等をもっと積極的に議論すべき。
• 効率的な計画推進を望む
• 土木行政は莫大な費用が必要であると思う。その費用は税金であることを皆様に理解して仕事をしていただきたい。ただ単に数学的に見るのではなく、実際の金額として考え、その効果を評価してほしい。全体的な経費の節約は、必要なものまでけずってしまうので、いるもの、いらないものの判断を明確にしてほしい。
• 「お役所仕事」と馬鹿にされない計画的な進め方、それを実行するために民間からのアドバイザー制度の導入
• 自然環境を守り、調和しつつも、自然がもたらす災害を防ぎ、人間社会がより快適になるための土木行政を望みます。そして、それが５０年、１００年先の将来を見据えた計画であってほしい。私事で恐縮ですが、一方でダム建設を推進して、一方では将来的に凍結の方針を打ち出す自治体等が現れたりすると、どのように考慮し、検討、判断すれば良いのか正直申し上げて、わかりません。機会ある毎に土木行政について考えたいと思っています。
• 土木行政推進計画について、今後共一層県民に情報を開示してほしい。そして、その必要性と妥当性及びその効果について可能な限り説明してほしい。
• このような不況の中で大変だと思います。その際必ず工事費の削減が話題になりますが、建設単価の見直しを徹底したほうがいいと思う。「自分のお金で工事する」「自分が払うんだ」という発想を持つべきだと思う。パンフレット等の種類が多く、中身も立派だが「金をかけすぎ」ではないでしょうか。住民の意向も大事ですが、「プロ意識」を強く持って、自信を持って仕事を進めてください。
• アンケートにご指名のありました小山敬子は私の妻ですが、去る平成１０年９月２６日他界いたしました。アンケートは代わって私が記入したものです。今後はアンケート資料は送らないで下さい。土木行政につきましては多種多様でまことにご苦労の多い仕事で感謝にたえません。国の血管ともいえる道路は、国民全員で守ってゆかねばならないと思います。お金もかかりますが、今後も全般に目を通してより一層のご活躍をお願い申し上げます。
• 国道と県道、市町村道と区別された行政事業のばらつき、特に無計画とも言える工事のために毎日自信と同じ体験をしています。既存の道路の改良などによって、道路環境が良くなっていると思いますが、地質等を十二分に検討した上、計画を願っております。
• �@自然環境に配慮した事業を知らせるべきと思う。�A河川事業について水を地域の大切な資源として活用方法を考える誘導策も取り入れるべき。成果が上がる。以上のことから、事業について民間資金（ＰＦＩも含む）利用も考えては。
• 市町村との連携を密にして県全体の土木行政が各市町村の計画と合致するよう配慮してほしい。河川の管理を各町村に負担させているが、高齢化社会となり十分な協力が出来ない状況にある。一級河川の管理のあり方に一考を要する。
• 皆さんは専門家なのだから、自信を持って遂行の任に当たってほしい。・各種議員の圧力に負けるな。頑張って下さい。検討を祈る！
• ご苦労さまです。今後も期待いたしますので、よりよい宮城県にしてください。
• 自分たちの知らないところで何かが決まり、もっと生活にすぐに役に立つ土木というものがある様にも思えるし、又、知らなくても長い目で見たらやらなくてはならない物があるだろうし、生活に安全な土木というのはもちろんの事で、もっと皆にわかる情報というものがあると良いと思う。
• いつもご苦労さまです。土木の県については、あまり詳しくはありませんが、このようなアンケートによって関心を持つことは事実です。今後に向けても障害者や高齢者が外に出て楽しめるような土木行政であったらと思います。
• 効果的な事業にするための計画の明確化、住民への広報等を積極的にやってほしい。
• 利用が少ない道路等についての設備投資もはやそういう時代ではない。・自然を破壊しても、林道なんかいらない。・少数意見のごり押しや自己保身だけの政治家・入札談合厳しく対応を望む
• 地元よりあまり出たことがなくほかの地域の整備の必要頻度が分らない。国体が行われたが、その期間中の為だけの整備になってはいないか。再考慮の必要あり。パソコンがないので県政だより、市町村公報による周知がもっとあってもよいのでは。
• 自然を守っての土木計画・住民の為の土木政策・新しい道路がたくさん出来ておりますので初めてでもわかりやすい道路標識・歩道の整備
• 工事をすることにより、自然へのダメージがどの程度あるか等を十分調査し、出来るだけ自然との共存を意識した土木行政を望みます。
• 地区内の特性を生かして安全な国土事業を行ってください。土木行政に関する地区づくり、県民アンケート、インターネットを行って管理運営を行ってください。
• グローバルな国土管理が子孫の為に求められます。パラダイス運動を考えてみてください。コスタリカのパラダイス村を見て、日本の繁栄を告ぐ考え方であり、生き方と思います。パラダイスとは総合機能をどう社会に機能させるかと思います。
• 今回このアンケートを通じていろいろなことが分った。今、自分たちが置かれている状態を確認でき、何が必要としていることなのか考えることが出来、それだけでこのアンケートが意味のあることなのだと思った。これからも私のような人がたくさん増えてほしいと思ったので、どんどん続けていってほしい、又、住民が住みやすい土地にしてくれるようにこれからも期待してます。
• 県の厳しい財政状況を考慮しながら以前から指摘されている従来からの縦割り行政を排除し、横の連絡を充分取りながら効率のある良い仕事をやってほしいと思います。残念ながら舗装して間もない道路を掘り起こしている工事現場が再三見られます。
• 県民の福祉のためになることをしっかりやっていただきたいと思います。
• 道路は早く、弱者は切り捨て、という利便性ばかり追求するのでなく、ゆっくりと周辺も見ながら老人も自立して生活できる配慮ある町づくりをしてほしい。今、土木行政の策定にあたっている人も、やがて老いの生活を迎える。老人への配慮は将来の己への配慮でもある。道路をまっすぐにばかりつくることはない。川も同じ。既存の生活基盤は自然発生的に深く生活に根ざしたものがある。それを活かしてほしい。机上でコンパスをまわしているだけでは分らないものがあるから。いたるところに三角や平行した旧道があったり行き止まりがあって、憤りさえ感ずることがある。出来上がりが美しければという設計者のエゴと傲慢を思う。謙虚さあたたかみを感ずる設計を望む。
• 道路整備にあたっては既存道路の拡幅が望まれる（狭い）（危険）・下水道整備は上水道整備の支援と整合性をもって計画すること・公園整備は保全と運用の管理体制を充実すること。・河川整備は大水の集中災害を避けるため、大水分散を図る推進計画を望む。
• 今必要な場所に素早く適正な価格でそれが常に行われるよう心から望みます。
• 宮城国体も無事終了し、土木行政関係者の皆様には大会に向けご多忙のことと推察申し上げ、大役を課されたことに感謝申し上げます。私の住む気仙沼地方もだいぶ改善・改良されうれしく思います。なお、これからも継続的に更なる事業をよろしくお願いいたします。希望として、自転車道と歩道の兼用道をちょっと幅広く願います。
• 土木行政推進計画、土木行政は県民の人気取りになってはいけません。２．災害対策にその主眼をおいてほしいです。３．万やむを得ない土木行政であって経費の無駄を極力抑えてほしい。４．各種選挙に影響ない基本方針で貫いてほしい。５．県民特に仙台からの遠い地区での対策を望みたい。
• 道路や河川等環境がよく、公共施設が整備されていれば過疎化防止にもつながりそれぞれの土地に定着する気にもなってくると思われるが国、県、地方公共団体の財政難がいつまで続くか事業の優先順位は、なども考えれば整備計画どおり事業を進めていくことも難しい点があると思われるが、地域住民のためよろしく頑張ってほしい。
• 今回のアンケート調査によって県土基盤整備の意義とその方向についてわかりました。当地方の整備もおかげさまで進んできておりますが、一層の推進をお願いいたします。ただ道路ができても、それに伴う花壇整備等は地域住民の仕事と言う考え方も大切です。県と民と協力しあって県土整備という姿勢を進めてほしいと思います。何のための情報提供かということも必要なことと思います。宜しくお願いします。
• 費用対効果もよく考えて計画を立ててほしい。
• 熱心に県民の意見を反映して計画推進されておりますことに敬意と感謝を申し上げます。
• 既存しているもので十分であるか、本当に必要な事業なのかを見極める目が必要だと思います。
• 地域環境にマッチした公共事業及び行政推進をお願いしたい。
• 県政だよりである程度の情報を得ておりそれなりの理解がもてます。
• 公共事業の中の「土木行政」部門であり、トータルの公共事業全般と参考にできれば尚良いと思われる。
• 交通基盤整備は非常に大切な問題である。事業にあたっては以下に特に留意して貰いたい。１．事業の必要性　２．事業の整備効果の明示　３．地域住民ニーズの把握、更に参加。
• 頑張ってください
• 意見交換を学識経験者だけでなく、現場で働く人々の声をもっと聞いてほしい。住民の意見を聞きながら事業を進める仕組みは評価するが、時代の変化への素早い対応にマイナスだと思う。行政で働く人達はもっとプロ意識を持ち頑張ることを望みます。
• 自然環境を重視し、利便性のみを追及した計画については、再考し、将来を見据えてなごやかな環境を目指してほしい。
• 10年計画なんて昔流では対応できません。
• 地方分権、町村合併を進める中にあって、今後も地方自治体の財政の好転は期待できない。しかし、土木事業は継続して実施しなければならず、それぞれの地域の特性を考慮することは当然であるが、広域的かつ長期的展望に立ち、画一的なものではなく、重点的実施が必要と思われます。県民の意見を踏まえ、さらに実施にあたっては透明、公正さを強く希望します。
• 限られた予算や期間の中で、様々な多くの意見に対応しなくてはならない大変に責任のあるお仕事だと思いますが、全国でも有数な土木行政であることを誇りに思います。２１世紀も期待しております。
• いろんな声があると思いますが本当に必要かつ重要な個所から重点的に行っていってもらいたい。
• 自然、動植物との共存できる事業推進に努力してほしい。
• 事業費の無駄が多いのではないでしょうか。たとえば道路を作るにしても以前は歩道まで考えないで道路だけ作ったため、また歩道を作るために道路を削ったり、壊したりしているので、将来を見据えた計画で何事にも取り組んでもらいたい。
• 一度決定した事業計画案、方針に対し、勇断をもって変更を主張できる有識者の存在こそ、より正度に近い事業遂行への誤りのない指針になり得ると信じている。
• 立派な計画だがこの財政難のなかで実施していく必要性が本当にあるのか。少子高齢化による人口減少が進めばニーズ自体が減っていくはずなのに、この先年1400億円も使おうなんて理解できない。今までの借金の返済はどうなっているのですか。この先子孫に更なる借金を押し付けるのですか。パンフには、費用対効果の内容・資金計画が一切明記されておらず、こんなパンフを勝手に送りつけられても「何無駄なことをやってるの」としか思えない。ポーズとりだけならやめてほしい。県政モニターなど他の公聴手段がいくらでもあるのでは。このアンケートの費用対効果はいったいどうなっているのですか。それと受領確認が必要な宅配便で送りつけられると、不在にしていたので、ＴＥＬして再配達を待ってと迷惑した。郵便やクロネコメールなどによる送付等再考を求めます。
• 今の時代では、事業計画を進めるだけではなくて、計画の評価、中止、変更等あともどりの部分を積極的にアピールすべき。一度ゼロにもどして、そこから出発するくらいの度胸が必要。
• 地域の要請に気をとられるあまり、全体（県）としての機能的効率に支障が出てはならない。基盤となるものは、決して譲れない部分をシンプルにまとめて、多少の肉付けとして地域を考慮に入れるのが良いと思う。
• 地域情勢を充分つかんで計画実施してほしい。自然環境を大切にして計画を組んでほしい。
• 計画の推進については、なるほど理解はできるが何年間後の維持・補修等々の考え方が何も分らない。例えば下水道整備については老朽についてはどのような見直しがあるのか、どの地域が現在必要なのか等についても具体的な説明がほしい。（例えば耐用年度とか不安である。また、腐食による害についても説明がほしい。）・環境問題が今や世界的なことであるから考えても、からだにやさしく、高齢者、子供、障害者によりやさしい土木行政を切に希望する。
• 入札制度の改善をしていただきたい。
• ムダのない事業をしてください。
• 土木行政推進計画の感想などと言われてもたいしたことは言えません。毎日車の運転をしていて、春に雑草がのびてきになっていると草刈がされていたり、道の両側にポピーが咲いていたり、道路工事が終了し整備されていると気持ちよく走ることができます。最近は出来上がりも早いような気が致します。これからも私たちが安心して気持ちよく過ごせる環境作りのため頑張ってほしいと思います。私でできる協力は致しますので、宜しくお願いいたします。
• やはりムダをなくし、効率的に財源を使っていただきたく思います。
• 土木行政には無関心でしたが、今後は少なくとも県政だよりなど情報を注意深く見て勉強していきたいと思っています。
• 七ヶ浜町には河川がないが河川沼排水工事長期にわたって苦慮しておりましたが、浄化設備もでき大変助かりました。関係者よりも喜ばれております。
• 現在、時代の変化により見直しをされている長年にわたる長期土木事業や計画から完成までの間に有る変化による事業内容の意味の有無について計画のムダのないような計画を考えてほしい。
• 県事業と市町村事業の連携　それぞれが役割分担して事業実施することは良いと思いますが、「まち」は総合行政の上に成り立つものである。トータルバランスの取れた計画の推進を願っています。
• 地域を考え地域発展を目標に事業をすすめる様希望します。
• 地域の経済活性化の為には行政主体を緩和し、民間にゆだねる方向性もあっていいのではないか？
• 町だより（議会だより）などでほんの少し知っていることがあるが簡略すぎて理解できない。地方新聞にも載るわけでもないので、何が行われているかわからなかった。アンケートに参加するようになってから少しわかった。
• 県民にとって居住環境を守るとても大事な事業だと思います。多くの人達の意見を取り入れ適切な事業をしていただきたい。どうか県民を裏切らず、信頼を取り戻す事業をしてください。
• 土木行政工事の仕事は全般に予定より遅れているように感じる。遅れると予算の面でも大きく変わってくるではないでしょうか？土木工事は早く進めてほしい。道路、農耕地等はあまりのびないようにお願いします。
• 居住住民に対する将来を展望した土木行政と実施に対する透明性と公正を期すかにかかっていると思います。緊縮行政の中で正しい方向性によって必要なものは絶対行わなければなりません。それにより住民の理解が得られると思います。
• 田舎の方は下水道がまだ整備されていない所もあるし道路も歩道のスペースがないものが多いと思う。田舎の方の整備も目を向けて欲しいし、これから開発していく所は歩道・公園のスペース・街路樹などそこで生活していく人にゆとりや、安らぎのある街に開発していってほしい。事業を推進していく上で学識者からのいろいろな意見を聞いてみるといいと思う。例えば東北工大の先生は長町のモール周辺の渋滞はモールの作り（駐車場・道路等含めて）が悪いからおこる渋滞だといっていたし、学院大の千葉先生の地域経済論では行政と開発デベロッパー関係についていろいろ教えていたし、そういう人達から意見を聞くのも良い土木作業につながっていくのではないのかと思う。
• �@各事業の推進の全てのプロセスの透明性。�A自治体の担当職員の（幹部を含む）生き残りのために土木工事を作り出しているとの声もある。�B再三発生する入札に対する事件は大きな問題。根本的な早急の対応が必要。�C県民へのサービス意識が薄い。県庁人だとの意識がありそう。
• 土木行政は常に拡張思考であり、そのことが住民生活向上に寄与されてることは間違いないことであるが、事業費と効果について企業意識を今まで以上に取り入れるべきである。そしてその事業効果についてはその有無を要望住民および県民にも情報伝達すべきである。いくつもある圧力によって事業を計画することなどはないようにしてもらいたい。
• 事業終了後の環境変化に配慮を。建物、橋、トンネル、陸橋等によって環境が変化し地域又は個人に状況変化を与えることもあるので事後のケアをきちんとすべきと思うが。
• 自然破壊にならないように、共生できるように、行政を進めてくださるよう望みます。
• 土木行政について現在行っている事業は、５年前とか10年間前の計画に基づいて行っているものと思います。やはり、事業の見直しというのは大切だと思います。無駄な税金を使わないようにしてください。
• 気配りよくできた計画だと思いますので実行よろしくお願いします。
• 土木事務についての理解をしていない（本人が）。・公共的となっているが人口の多い地域に優先されている気がした。・最近山登りを始めたが、蔵王の登山道は整備が必要と思います。・将来に向っての土木行政をもっとＰＲしていただきたい。・県民の安全と生活向上に職員の方々の努力を期待します。
• 都市（町並）の整備は目に見えるが、山村部の方の計画にも目を向けてほしい。・未だに大雨がふると災害が起こるのは都市よりむしろ農村部だ。従って土木のみではなく農林とのタイアップも含め研究すべきである。又道路の側溝の泥等はいつ撤去の計画なのか解らない。・県道と国道の交わりが未だに整備されないのはなぜか。
• 県財政の大変な時、新規事業の取り組みは慎重に今必要なものだけをやってほしい。
• 県民の意見を聞いて事業に役立てていく姿は大変けっこうだと思います。
• 計画を立案した件は予算がないからと途中でやめないでほしい。
• 県政の厳しい時代ですので事業を厳選し、効果の低い事業は思い切って凍結、中止、廃止する決断が必要。地域エゴ、入札への政治家の介入、談合、こうした時期だからこそ改めるチャンスです。
• 公共施設に関する整備計画の必要性は大だと思う。宮城県総合計画の基軸となる「福祉」「環境」「教育」があるわけですが、これらは公共と個人でお互いに協力し合ってやるべきことでありあまり行政におんぶすることは、私はまちがいだと思います。老人の事、子供の教育の事、環境の事、私たちに関する事は自分たちでやるのが一番だと思う。その分道路を直していただいたり、川を整備していただいたり、公共整備の充実をはかってほしいと私は思っています。親や子供の面倒をみるのは、夫婦、家族でするのが当たり前だと思っています。（老人を老人ホームなどに預けるのは間違っていると思う）
• 地元（白石）道路整備をみていると目先のことしか考えていない計画だとつくづく思っている。今回の国体のためだけに道路を整備拡張して普通の利用がないのにもったいないと思う。将来のことを考えて利便と白石の町を考えてほしいものです。近くの町にいろんな点で遅れている。新幹線が止まる市とは思えないくらい発展のない町である。
• 土木とは何なのか、当然関連がある建設物などはもう少し考えるべきだと感じる日々です。例えば、宮城国体に関連し利府に会場設備を建設したり今後の維持費、それに伴う道路等本当に利用価値があるのかと思います。
• 県民が安心して生活できる行政の推進
• 近年次々と新しい道路ができ、渋滞が緩和されてきたが、開拓、開発ばかりが先に出て、古き良き町を見る機会が減ったように思う。バイパス沿いには新しい店や大型店がならび、車通りの減った店がシャッターを下ろしているのを見かけるとさびしさを感じる。元々あった道の穴、デコボコにも手をかけてはどうかと思う。
• 「自然を大切に」を第一に。便利だけの事業はやめて。
• 地域の人々のための事業としてのことと認識はしていますが、もっと一般の人々の意見も取り入れた血の通った事業であってほしいと思う。推進計画も大事ですが、計画中止という勇気も大事と思う。
• 土木のことははっきりわからない。
• 現在国内の経済状況は非常に悪く不況が続いております。そのため国の公共事業に対する予算が縮小されているのが現状でございます。この状況下の中で県の土木行政を今後実施していくことはとても困難なことと思われます。しかし、地域住民としては道路の整備なり河川改修事業、下水道事業を促進して頂かないと困りますので大変とは思いますが今後ともよろしくお願いいたします。
• 限られた予算で地域の要望反映してほしい。
• 自然を壊すことなくお願いします。
• 土木行政で行いたい事業があっても県そのものが切迫財政であるので事が進まないのではないでしょうか？もっと県内隅々まで調査し優先順で事業を行うことが望ましい。仙台圏以外の現状を知事が認識すべきだ。現在の知事には何も期待していません。期待しているのは仙台市民だけでしょう。仙台市民が選んでいる知事な様だね。
• 地方のニーズの把握に努めてほしい。
• これからの子供達へ受け継ぐためにも、自然の恵みを大切にして住みよい環境づくりをお願いしたいと思います。
• 全般的事業は都市中心と思われる。都市より遠い末端の町村の将来の姿が見えにくい。（アンケート調査は10月19日に発送されているようですが、11月９日に配達されています。報告が遅れました。）
• 土木行政には関心はなかったが、将来のことを知りたいと思う。子供たちの家を買うにも環境を整備し将来のことを考えて計画を立てたい。知っておくことが大切です。
• これからも地域の利便性を最優先に土木行政事業にお取組願います。
• 従来の価値観での土木行政推進計画は見直す必要があると思われる。実際に施工する業者は入札等で決定されると思うが施工状況は丸投げだったり、かなりの手抜きがあったりしているのではないでしょうか。今後は入札額どおりの工事等が行われているかチェックする必要があると思われる。企業の大小ではなく、真に発注した工事を理解し情熱を持っている業者がいるはずですから。
• 今回送っていただいたパンフレットで少し学びました。とにかく私たちの住む町が美しく安全で快適な生活が出来るように。最近、仙台市内の道路がきれいになったと思います。（雑草がきれいに刈られているためかも）
• 土木行政推進計画を10年間でどれだけできるか期待してます。
• 環境を破壊するような公共事業に関する計画はやってほしくありません。将来のことを考えてほしい。今の必要よりも、自然環境を大事にすることを第一に考えて計画をたてていただきたい。
• 計画の内容は大まかにわかったが、計画のほかにも早急に対応しなくてはならない事業がまだまだあると思います。その意見をくみ取る為に何らかの方法が必要に思われます。（アンケートとか他にも）
• これからも頑張って下さい。
• 少ない予算で推進していかれるのも大変だと思いますが、各町村が平均に配分されるよう希望します。
• 住民にとって役立つ開発や整備であるか十分に検討されているのか？新しい道路や施設ができても利用されずにあるように思える。
• 町民の意見を取り入れて、実行に移して頂いて感謝しております。おかげさまで今年の暮れには工事する予定です。本当にありがとうございます。場所は川崎町今宿字口入畑　大間沢砂防工事です。
• 県土木行政発展の為のご心労とご努力に感謝いたします。最近は特に高度化した推進計画やその実践について関係の方々の労苦に重ねて感謝いたします。現時点における貴課の計画等について全面的な賛意を表する者ですが厳しい行政運営の時に当り相当なる困難が伴うと存じられますが、ご努力とその成果に御期待申し上げます。又地域性のため整備の現状は当管内は県平均より下回っているがやむを得ないと思うが今後の推進を希望します。
• 土木事業、公共事業は是非必要だ。景気回復に宮城県にどんどん公共事業をすすめてほしい。予算がないから金がないからでなく現状の宮城県を考えた場合の応急の対策として。やがて大きな地震があります。対策のためにも。景気をよくするためにも。
• 県民の求めているものは景気回復である。宮城県は公共事業なくして景気は良くならない。道路整備なくして地方の発展はない。例を言えば気仙沼線の道路である。公共事業の30%減の計画は不満である。建設業の倒産は常に40%を占めている。中小企業を救う道はないのか。
• これから高齢化社会になるので環境をあまり壊さない生活しやすい町づくりをしてほしいです。
• 土木行政については道路、河川及び海岸公園等の効果的な施設をつくられ、亘理町の将来の展望が見えてきたようです。
• 一つの事業ごとに何の目的でどの位の費用でできるかどうかとそのできてからの利用価値がどのくらいあるか明確に知りたい。
• できるだけ公共事業の予算を多くとって仕事を発注して景気が良くなるようお願いします。
• 予算の少ない現在の県の土木行政でございますことは十分承知しております。途中で中断することのない様、推進計画の重点的な所に予算配分するよう願います。（そこも）、（こちらも）手がけて、なげているようなところが見られますが。無駄な予算の使い方のようにみられます。一考するようにお願いいたします。
• 各自治体であまりにバランスの悪い事業は考え直し、誰の何のためかを知ってもらうことに主眼を置いて、特に公職に就く者が事業の邪魔や足を引っ張るようなことのないように強い態度で臨んでほしい。
• 基本的方針の下に計画を立て実行していること、よくわかります。しかし、数十年前の計画や予定として今実際に行うことについて多少の疑問を感じます。実行する上で今本当に必要とされているのか更に検討し、現実をふまえて、行ってほしいものです。世の中先が見えません。ほっとする空間が感じられる公共事業、土木事業であってほしいものです。
• 都会にはないこの宮城の自然！できるだけ自然を壊さないように土木行政を進めてください。本来人間という者は自然の中でこそ心身共にリラックスできるのだと私は思います。そうすれば不便なことも理解し、我慢できるのでは！これからも県民の為に頑張って下さい！
• １．「地域の皆様と共に創る県土基盤整備」パンフレットとても参考になりました。２．地域づくり懇談会を是非定期的に開催してほしいです。３．今後も地域と密着した土木行政を望みます。
• 土木行政による地域の活性化を望む。
• これからの県土木整備のすばらしい計画に期待します。
• 県内各自治体が抱えている道路（国県道）について、８ブロック毎の主要事業の提示の仕方がおおざっぱ過ぎてわかりにくい。県道について県事業についての計画表示と思いますが、事業完成によってその効果は何か表示していただきたいし、未着工予定の部分も将来の計画として表示してもらいたい。国道、町道の中間道路としての県道の役割は大変大きいと思います。今回唐桑町の主要事業が入っていないのはどうしてですか？
• 狭い日本の自然に生きている生物・植物などを消滅させない自然にやさしい土木行政計画を進めてもらいたい。また、新しい道路を作って便利になるのは良いと思うが幅員の狭い一般道路は道なりに拡張できる場所は道なりにしてはどうか？間数具の道路を作るのもよいが残った既存道路があっちこっちに草のはえたままの状態で多く見られる。「もったいない」何か活用できないものか。これから冬の雪シーズンが近づいてきています。雪が積もっても車道は除雪又は融雪剤をまき、解けるが、歩道は自転車通学の学生が歩けないほど危険な場所もあります。
• その町の県公共事業の情報を町広報誌により紹介をしてはよいのでは。町民としては地区全体より町で行われている県に事業を知りたいと思う。
• 迫町においては今から30年程前に計画された都市計画図なるものが存在致しますが、しかし進捗率は亀のごとく非常に遅くあきれるばかりである。国、県、町とも財政事情の厳しさはわかるが、県内唯一新幹線も高速道路もなく発展を続ける佐沼にも一本橋が必要と考えております。今後10年の計画にはありませんが、活性化のために是非御一考をと思っております。
• 地域に密着した整備を進めていってほしい。
• 県土木基盤整備計画を読ませていただきました。内容共に立派で非をはさむ余地はありません。これを目標に位置づけし実行する事は難しい点もありそうです。あせあらず毎年見直しながら進めてほしいです。基本方針にありますように、事業の透明性と公正性を確保することは当然のことであり、当たり前のことが不名誉なニュースになりませんようにねがっております。位置づけの（最終ページ）福祉道路（まごころロード）の実例を知りたいです。Ｑ６�@賛成します（年一回を）Ｑ８�B好評です。今後、家族のパソコンを利用して、土木行政の理解にも関心を持ちたいです。
• 費用対効果　合理的な計画推進を望む
• これからも県民のために頑張って下さい。
• どれがムダでどれがムダでないのかわかりませんが、これからの若い人にできるだけ負担を掛けないように進めて頂きたいと思います。
• 都市中心型の計画だけではなく、住民サイドに立って必要なことはどんな小さな地方であっても心ある計画を。・高齢者にやさしい計画も。
• 福祉と土木行政どちらも大事なのは充分わかります。しかし失業者がどんどん増えている今現在、やはり土木行政も大事だと思います。
• 全体計画についてのビジョンを公開する姿勢は今後も続けてほしい。住民の具体的要望に対する対応がお役所仕事で依然として遅い。迅速な対応を希望します。・県財政難の現状を配慮し、ムダな工事、不必要な計画を廃し、必要な計画を重点的に実行するようお願いします。
• 仙南地域における土木行政は、地元の業者と役場の人間が一線を画すべきところが、現実はそのようになっていないように感じます。業者の態度の横柄さ、常に不愉快に感じています。赤ちゃんからお年寄りまで大切に考えられる計画を期待しています。
• 県土木行政のなかで市町村の土木行政を指導していただきます。・懇談会委員を推進するにしても、地方行政に都合の良い者ばかりでなく、広く推進するよう指導してほしい。
• いろいろでご苦労様です。いろいろ大変と思いますが状況に応じて対処してください。
• 地域の事業計画、実施の内容について、各町村の広報誌などを利用し、情報を提供してください。
• 年１〜２回くらい行政懇談会が私たちの町にもあり参加しますが、この土木行政推進は私にはちっともわかりません。このことについてこれから勉強してゆきたいと思います。
• 毎日仕事で自動車に乗って各地（県内）を走っています。道路に関しての情報は良くも悪くもたくさんあります。今後もアンケートには協力します。
• 南方町と田尻町の境の土手を娘の所に行くため自転車で通りました。以前は笹薮のように境だけなって自転車を引っ張って通りましたのに、今度は見違えるように立派な土手になり陰の県の土木の工事に感謝しました。今年は国体がありこの部落を自転車レースが通り過ぎました。立派な三車線の十字路になり町内の皆さんがレースを応援に行きました。また、紀宮様をお迎えして初めて私たち国民も旗を振りお迎えしました。影でこうした道を作る。土木部の方には感謝しました。私は今名義上1人暮らしですが来年は息子が籍を仙台からこの家に移します。３人暮らしになります。孫夫婦はこの屋敷内にいるはずですが前の畑に家を建て番地が違うので同家族にはなっていません。私にくださるこのアンケートを息子に移してくだされば幸いです。私には良くわからない息子にはよく理解できお役にたてるアンケートになると思います。名前は恒雄、住所は私と同じです。
• 道路が整備されたところは運転しやすくなった。
• 宮城県は他県に比べて公共事業が遅れているように思われます。学校の周りに歩道がなく危険な状況にあっても国から予算がおりないのでとの答え。こんなことでいいのでしょうか？
• 時代に逆行した土木行政（談合等）を行わず、整備計画に基づき、これから早期に行わなければならない事業を実施し、事業の透明性と公正性を重点に行ってほしい。
• 公共事業の縮小や見直しなどで、これからの土木行政は少ない資本投下でより効率を高めることが要求されるわけですから地域住民の意見を的確に把握した事業を厳選して実施する方向で大きく方向転換しなければならないと思います。また環境への配慮など含めた事業中心であった。これまでの土木行政のあり方も大きく方向転換をしなければならないと思います。しかし、国民や地域住民の大きな利益になるような大切な公共事業は継続的な実施をお願いしたいと思います。
• 私は30年前に利府町に松島町から移り住んで参りました。その時は利府街道は渋滞で仙台まで行くのに通勤に大変苦労した覚えがあります。それから何十年か経て現在近くに三陸自動車道が走り、今は北部道路が走り、大変便利になりました。でも、それは便利さとひきかえに自然は随分変わり果てましたね。近くにジャスコができて今まで我が家からは四季折々の田んぼが季節感を知らせていたのに今はどぎついネオンだけであまがえるにぴょんぴょんとはねてくれなくなりました。
• 今後、増加する高齢化社会に向ってすみやすい環境づくりと障害者への配慮をよろしくおねがいします。
• 長期的な計画目標は時代の動向によって、例え健全な計画であっても見直しする羽目になることがある。事業の短期、中期、長期、の質的数学的な把握をしっかり捉え、いつでも変更できる個々の順位付けも考慮すべきである。県土すべてに満遍なく計画を配分することなく核となる地区を選定すべきである。利便性だけの追求は的を得ていない。道路事業も然り。
• 土木行政推進計画で目標もって仕事をなさっておられ、人間の可能性に驚くばかりで、とてもありがたく思います。おかげで気持ちよく散歩しています。工事も現在どこまで進んでるかも良くわかり、私達も感謝して協力しなければと思いました。開発と共に、緑も残して、土作りが大事と思います。情報公開の積極的な推進はインターネット対応のパソコンでの交流など誰もが使えるように私達も色々学ぶ必要があると思いました。家電並みに音声などで高齢者にもわかりやすくなればと思います。大自然と共存共栄して、公害のない美しい地球を残してほしい。
• 素人からみても無駄な事業も多々ある様に思う。政治家の綱引きではなく、本当に必要なことをよく見極めて実施すべきと思う。
• 総合的な計画立案に対してより一層着実な取組を希望します。
• 各地域のニーズを把握し公共性と実施順位を決定すべきと思う。
• 三つに集約された土木部の施策目標に大賛同で1日も早い実現を願うものです。事業実施にあたり、県総合計画の視点と整合性、特に、高齢化率の上昇や、環境問題等をふまえつつ「バリアフリー」や「共生」への御高配をお願いします。
• 10年間のスタンスで計画をたて整備をしてゆくとの事ですが50年後・100年後の宮城の自然は？といった観点からも必要と思います。田んぼが少なくなると治水の問題がでてくると聞きました。山が少なくなれば雨水の問題が出てくると思います。今、現在の仕事が充実していればいいとはいえないと思います。今、縦社会の行政の弊害がいわれています。ぜひ農林省等との連携をとった公共施設づくりをお願いいたします。
• もっと現場で早急にすべき事を論点としてほしい。（具体的な事例で）アンケートを調査して土木事業費を減らすのではなく、これだけ宮城県は何かにつけて遅れていますと考えてほしい。
• もう少し将来性を見越して工事してほしい。何年も同じ所を工事してみたり、国道は何回も同じ所を補修してみたり税金の無駄使いだと思う。土木工事のみの公共事業が多すぎるのではないだろうか。河川工事も同じことが言えると思う。地域のニーズ反映も必要だと思うが、今の時代を考えて工事に入ってほしいと思うのは私だけだろうか。
• 入札関係でいろいろ取りざたされていますが、一部の人のために担当者全員が県民からそのように思われがちですので今後とも頑張って下さい。
• ４〜５年前に新規に道路を作った所が非常に無駄なところがある。交通量があまりないのに道幅を必要以上に広くしたり、人通りもほとんどないのに両端に歩道をつけたり無駄である。将来そんなに交通量が増加する事は考えられない所である。今後は完成後の利用度を充分に検討し、効率的に予算を使い、無駄使いはやめたいものである。
• 老齢化していくこの社会で人間を大切にして将来へ向っていくことも大切ですが、自然なくしてこの社会もなく、何かにつけて自然をないがしろにし、人間尊重・重視の計画だけでは人間の未来はなくなります。人間の周囲にも気配りしながら進めていってほしいのですが、難しいこととは思われますが、人間にとって明るい未来が開かれていく計画を実行していってほしいと思います。
• 今まで土木行政と聞いても正直身近に感じられませんでしたが、アンケートを頂きこれからは情報に興味を持ちたいと思います。
• 次の世代のためにも、今やっておかなければ時期を失う事業などは無理をしてでも是非計画実行しておくべきであると考えます。２．非常時（災害発生時等）において、機動路の確保を平時から絶えず考えておく必要があると考えます。
• 塩竃市のことですが、先日行われた国体のため道路整備がだいぶきれいになり、とても町を歩いていても感じが良くなり、これからも改善しなければならない所がありますので、少しづつでも塩竃市が良くなればよいと思っております。
• 宮城県民のための行政を基本として横須賀市などの土木行政を手本にして本気になってもっと考えてほしい。
• 道路や河川等の公共施設の整備、10年先が楽しみです。
• 念には念を入れた計画をお願いいたします。
• 公共事業費の無駄遣いのないよう、道路工事の長期化のないようお願いいたします。
• 質問の公共事業の件とダブるかとも思うが、現在の世の中の状況に目を配っていらないと思われる事業等（道路等）を広く意見を聞いて仕事をしてほしいと思います。
• 大きな道路の整備はもちろん大事だと思うのですが、通学路、歩道など誰にでもやさしい道になれるよう整備、点検をお願いします。公共施設に関しては効率的投資の必要は理解できますが、ニーズに合わせて「今必要なものはなにか」を十分に検討していただきたいと思います。
• 土木事業の目的、必要なことはその本質として理解しているが、土木業者のための事業施行と思われる様相もいがめないこうした風潮を払拭できる様望む。
• あまり大ざっぱでピンとこない点が多い。年に一度位の説明会等があればアンケートも内容も理解しやすくなるのではないかと思う。
• 「住民に開かれた土木行政」のイメージづくりと合わせて、実質的に住民のための事業展開されるよう願います。
• 高齢者がいつまでも元気にはつらつと暮らす。そのためには「外出」という要素が欠かせない。自らの足で車で、公共交通機関で、車椅子で、安全、快適に移動するために、道路のバリアフリー化、歩道の整備等、道路の障壁除去等進めてほしいと思います。
• 効果的でかつ将来性がある計画を立てていただきたい。・次世代へ渡してもはずかしくない様な計画、工事を行ってほしい。
• 毎年、山が好きで春は山菜、秋はきのこ。山へ毎週出かけます。道路の立派な事、山の奥まで10ｍ巾で橋も立派です。一日何台の車が通るのでしょうか。ちょっと考えます。（外県です。）山奥にお金をかけるのなら、側溝や町道などもう少しお金を掛けて頂きたいと思います。宮城県よろしくお願いいたします。
• 県全体のバランスを考えて事業計画を立てていくことは非常に大切なこととは思うが、年度ごとの最重点事業を少数選定し、集中的かつ短期間に完成させ、その事業全体の姿が見えるようにすることも必要と思う。長い計画年度の中で、分散的に完成を目指しているうちに地域の情勢、経済状況等の変化で見直しが必要になってくると覆う。結果的には費用の増大につながるだろう。その時々の状況にあわせて住民の要望に応じていったほうがより無駄のない効果が得られるという考えもあるだろうが、利用する側も周囲の状況を上手に受け入れより上の生活を目指すよう知恵をしぼるべきだろう。
• 入札などで事件などを起こさないように県民の立場に立った行政推進を懇願いたします。２．ニュースを見るたびにいやな感じが致します。どうぞしっかりしてください。
• 地震、道路上の交通禍など身辺に関する危機管理の備え不十分に痛感してます。車走行時、朝夕の混雑時渋滞にあうにつけ近い将来しのび、推察して対応の是非思い憂鬱の限りです。策講じ手打てど即効果見えず。言うは易し、行なうは難し。二輪車の暴走依然直らない。素人、少市民の口はさむ余地探すのも大変です。気がかりは急傾斜地の農道崩壊や中心市街地の道幅に抜本的策ほしい。一例として将監トンネル道とアーチ交差地区、一策施行完工したものの近い将来、人家の急造、増加中でひとしお混雑のこと案じています。関係当局御一同の御精励祈念しています。
• 県側・議会側双方からのグランドデザインの提示と議論・決定の過程が各種メディアからの情報でも良く見えてこない。理解できない。（地域エゴは仕方がないとしても）（議会全体としての提示は不可能か？）
• 何事も優先順位があってその通りに事業が進んでいると思うのですが、時代の変化とともに順位も相当変化することがありえます。アンケートの中にもありましたが地域の意見を十分に聞き取り上げ、県民（住民）に本当に役立つ土木行政であってほしいものです。行政のための土木行政ではなく、将来の県民の為の土木行政を望みます。予算は余らせるくらいの頑張りが必要、なぜ全部使わなければならないのか、財政難の県なのに。一般企業ではもっと考えてやれると思う。企画立案も民間委託できないものでしょうか？
• 国で行うものと県で実施するものとをどのように関連付けているか、どのように関連付けしようとしているのか解るようにできる方法を考え、住民に公表してほしい。
• これから県が目指す方向がわかりやすく説明されています。今後の各種事業の計画、施行について透明、公正を期待します。
• 縦割り行政でなく、横の組織と合わせて有効な土木行政を行ってほしい。２．コスト意識を持ち、予算を使い切るのではなく、次年度に持ち越しても。有効な対応を検討すること。
• 広範にわたる職務、大変ご苦労様です。私見ですが、パンフレットでも高規格道路、港湾、空港関連の大規模事業が上段に掲載され、予算的にも重点配分がなされていると感じます。しかし今後は、その他の環境、生活関連のきめ細かな事業の充実こそが、同等あるいはそれ以上に、「ゆとりのある地域づくり」には重要と考えます。
• 財政状況の悪化に伴い公共事業費もままならぬ事と存じます。地域のニーズを把握し、地域との意見交換などを重点に施設整備を考慮し、効率的に事業推進してほしい。
• 大きな事業計画も大切ですが、地方の小さい工事であってもその地域の住民にとってどうしても必要な改良工事等もあることを忘れないでほしいと思います。
• 宮城県内は土木事業が少なく建設業土木関係の業者、会社の倒産が相次いでいるので事業の増大を望みます。
• 事業が業者等特定の人達の利益だけを考えるのではなく、真に宮城県の発展につながる事業計画であってほしい。大沼県議の行為はまったく許せないものであり、絶対にあってはならない。行政も大いに反省すべきである。検討会委員の選任にも慎重であるべきで利害関係のある者は委員とするべきではない。
• よく地元の議員だから地元の利益を優先して手がけてほしいと言う住民の声、それに対して地元優先でできるだけ努力しますなどと言う議員がいたりするが、今もそういう事があるのでしょうか？今はないと思いますが、そういう利害関係にとらわれず「必要なもの」など優先して、あるいは長い目で見て必要なものを手がけていっていただきたいと思います。そういう意味ではこれから増加する高齢者や障害者を対象とした事業を望みます。車椅子の人や盲目の人、足の悪い高齢者など段差があり、安心して歩けない現状を知っていますか？今そういう人たちは大変不自由している現実をよく調べて改善していただきたく思います。
• �@予算の効率的な運用を計るようにしてほしい。�A県・市との事業調整（計画・執行等）を行う機関があるのか。�B住民の生活に関連した土木事業は、優先されるべきと思うが。
• 現状を確認し、最初に何から取組はじめたら良いか計画し実行していけば土木行政が効果的に実現できると思います。
• 大規模な施設の拡充よりも、身近な本当に県民が必要と考えられるものに予算をさいてほしい。使えるものは使い、新しい活用度の低いものの新設はすべきでないと思う。
• 土木行政に関する意識調査のアンケートを始めて出すので何も変らないのでこれから勉強したいと思います。
• 金のかからない行政を推進願いたい。
• 地域住民との対話の機会を増やしてほしい（誰でも参加できる）・市町村毎の全世帯に対する何を求めているのかのアンケート調査をしてほしい。・地方格差をなくしてほしいと思います。人口が少なくても、多くても同じにし、人口がかたよらないようにすれば過疎問題もなくなるのでは？
• 河川の工事について、昔の河川とはいつも川に水が流れていました。今はほとんどの河川の工事に伴い川に水がない方が多いのです。山の木を切るなど等々いろいろな問題があると思いますが今の時代に求められる大切なことは自然だと思います。人間の生活にも自然が欠けてる今、昔なら考えられない大きなことばかりおきてます。できるだけ自然を壊さないような土木事業をすすめてください。
• なぜ必要なのか、明確にすることが必要。２．各事業の実態について、十分理解されたか確認することが必要。
• 私は主婦です。このような公共事業に関して全く無関心というわけではありませんでしたが、ただどこに目を向けたらいいのかわからなかったのです。しかし、県民アンケートをさせていただくうちに少しづつ私にもわかってきたように思います。これからも私なりに勉強していきたいと思っています。よろしくお願いします。
• 常に事業の評価を実施。自然を大切にした事業。総合的計画の実施。
• これからの土木行政に望むことは将来的な物も大事ですが、その時代時代にあった公共事業を進めてほしい。地方の町村の道路、下水道工事など遅れているものが多いと思います。
• 自然環境に配慮し、地域に住む住民の意見を充分に聞きながら行政を進めるべきだと思う。特に河川改修などは海への汚水の流入を極力少なくし曲がりくねった河川で良いから川の水がゆっくり流れ地域を潤す河川づくりが必要と思う。
• むずかしいことはわかりませんが、やはり地域の特性を生かし、暮らし、安全、安心を基本とした土木行政にしていただければと思います。
• 自然環境を生かした土木行政は非常に難しいかと思いますが地域の将来を考える事が大切と思います。

■個別事業に対する要望などについて

• 第１回の懇談会の際、通○地区の道路整備について意見を言わせて頂きましたがその答えが今は予定なしとのことですが、土木部の皆さん歩いてみませんか。危ない度合いがわかると思います。住民の方々からも申し出があります。是非御検討をお願いいたします。歩道がしっかりしていないので危ないのです。
• 年度毎の事業箇所についてお伺いします。大きい事業については明記されてそれなりに理解するが、小さい事業について解らない。坂元川−戸花川のような事業は県全体から見れば○○に入らないのでしょうか？金額的に高い部分だけを発表したのか？常に私が申し上げておりますように坂元川　戸花川の改良改修は地区民の長い要望であります。安心安全の面からも早い事業の進行をお願い致します。近くに住宅あり又国営により耕地の整理がなされました。一日も早い完成を期待する。
• 北部道路の早期完成。仙台三本木線早期着工。
• 今後、５〜10年後には道路もかなりの渋滞になるかもしれません。そこで河川の利用を考えてはどうでしょうか。たとえば、白石川より仙台空港までの水上バス、大河原より仙台空港までの定期バス30分、大いに利用するかもしれません。
• 国道286号の赤石よりみちのく湖畔公園までの間を早急に整備してほしい。現在では土日祝日等では渋滞で生活面でも大変不便ですので、国等への要望等をお願いいたします。
• Ｑ４-５に述べるべきとも考えましたが…築館〜登米線の終点部分（宮交登米営業所〜国道342と接する部分）の交通渋滞解消、町並み景観のための県道改修事業計画が着工を待つばかりになっていました。地権者の承諾も得、住民は移転等も考えていたのです。ところが、県の予算もつかず、どうしたものかと困惑苦慮しています。この地区の住民は生気が欠けて来たのではと感じる程です。そえに広域下水道工事も着工できないと聞いています。苦しい県の財政とは存じますが、この事業推進のための予算化を優先事業の中に入れていただきたく、お願いいたします。
• 日々ご苦労様でございます。常々感謝申し上げております。小泉総理のかかげる聖域なき構造改革の中で唱えている道路特定財源の見直しについてですが、私達の住む町は鉄道の利用も不便であらゆる融通機構は道路のみによって行われている実情であります。現在行われている三陸道路又は私達が重要路線として考えている古川〜登米線ともども遅々と進行しない状況下にあります。この2つの路線は山間部、湾岸部との連携を図り、地域の発展のための重要路線でありますので、一日も早く開通していただきますようご尽力くださるよう念願するものであります。
• 当地区の道路事情が大変良くなりましたが、良くなったために混雑度が（車の）多くなったような気がします。それでも他の市町村から見れば大変満足しております。※下記についてお願いします。１．新幹線車両基地周辺の歩道整備をお願いします。（自転車通学、高校生が危険にさらされております。）２．河川中央に中洲ができております。整備をお願いします。
• ・最近の報道から県財政の厳しさが一段と増した感があり、新たな土木計画を望むことも二の足を踏む思いであるが、三陸縦貫道の整備と、県北高速の整備の整合性を図ってほしいものである。
• ・大河原地区事業箇所の選定は、どのような基準で決定したのかプロセスがわからない？今後見直しの時は、十分検討願います。
• ・休止、中止事業の継続を。
• ・当管内の最重要路線である主要地方道「古川・佐沼線」の２次改善が施工されておりますが、全線の早期完成を望む。
• ・県北地域から仙台圏への道路幹線整備が遅れている感がある。特に、県北東部から仙台東部への交通がかなり増加している。生活道路としての利用が多い、県道部分の歩道空間を確保するよる整備計画を積極的に考えて欲しい。市町村と連携した道路管理の充実を図っては、一地域住民を巻き込む除草作業等により、住民も道路環境維持等の意義の浸透を図っていくべきだと考えます。
• 小河川の中に雑草が生い茂り川機能が平常のときは余り気にならないが100mm以上の雨には川の流れをさまたげ堤防等の決壊等になりますので、川の中の掃除も雑草の刈取りと土砂の除去などにより、川の機能が充分はたすことができる様望みます。
• 道路整備状況について　国道と県道と比較しますと歩道整備で県道の方が遅れているようです。また道標についても同じように考えれられる。河川整備状況について　河川公園のように自然の地形を利用した公園整備、特に高齢者の利用できるような散歩道が各地区にあればいいなあと考えています。
• 県政だよりが身近な友でございます。人の流れも道路次第、車の流れで街も変化します。なんと申しあげてよろしい事か答えようがございません。でも、移り変わるこれからが心強く思われます。ご努力を期待しております。
• 通学路に歩道を作って下さい。通学時間に大型車を通さないで下さい。若者が働ける場所を与えてください。
• （女川町を限定して）町の動脈はR398号線のみ、120mm以上の降雨量になると陸の孤島となる町。町外からの来町者は「女川町は時間がかかる」「まわり道がない」「ブルーラインは道路が狭く、カーブがきつく不便」という。田園部に比べ地理的に海岸部の整備費は管理の額がかかると思うが、住民としてはR398号線は生命線、道路整備と人口過疎は密接な関係があると思っている。今以上に将来は道路整備の必要な時代となる。優先して道路改良、整備に取り組むことを切に望む。
• 社会経済の情勢のきびしい不況下に伴い、それなりに真剣に取り組んでいる構想が伺われており、特に申し述べることはなく、今後の更なる努力を要望する。
• 町内（商店街）の国道の歩道はせまく、でこぼこで大変危険です。早急の整備を願います。丸森町です。砕石を運ぶダンプが大変危険です。
• 日頃は大変ご苦労様です。これからもいろいろとおありでしょうが、どうぞ頑張って下さい。ご健闘をお祈り申し上げます。
• 上流にダムができたため、河が荒れている。夏に草刈をするなといいますが、いつだれがやるのか（私は牛に草をやるため刈っていますがどうしても草刈がまけてしまう）。河の中に柳の木が大きくなったけれど誰がやるのか？10年ぐらい前に柳の木を切ったらしかられた。（下流で困るから）
• 先月９月11日（火）15号台風によって東北地方にも被害が発生しましたが、残念ながら私が入っている土手が崩れたわけですが、また同じにＵＳＡニューヨーク貿易センターがテロによって爆撃されたため国内の災害についてはすっかり薄れた訳でした。今後共々よろしくお願いします。
• 土木部のイメージは河川工事、道路工事、ダム建設ぐらいしか思い浮かびません。実施予定の地域の写真を出して結果がこうなるとかの予想図や完成写真を見せて欲しい。２．道路建設にあたっては事前はもとより、工事の段階でこの場所に信号機があれば安全だと思われる個所があるはずだと思います。県警の交通課関係の方々と話し合いで信号は警察任せではなく、信号機の設置個所の検討もされたら良い。３．標水ダムの放流問題で名取市の一部が床上浸水の被害があり当方もその1人でした。河川整備により今後は大丈夫と聞いたが、安心できるダムにしてほしい。
• 下水道普及率の遅れ、大雨による洪水等、まだまだ自然対策への甘さを感じます。
• 道路（通学路）の補修をお願いしたい。
• 河川工事のときは他利用も考えてお願いしたい。河川など畑、草地、ゴルフ場など以前使用されていたところで荒れた状態で今は使用されていないところが目につきます。借地者の方がいると思われますが、そういう所はスポーツ場等利用しやすい様にはできないものか、また少々使用されていても特に問題が起きなければ各スポーツ団体などに借地条件として協力的に考えてもらうことは出来ないものか。パラグライダー、リモコン飛行機、ヘリコプター、釣り、犬のトライアル、スポーツトライアルなど多数のスポーツ団体に。
• 県道石巻鮎川線について、渡波地区からトンネルまでの道路改修については、本年度は全く手付かずの状態である。このまま本年度予算は不要額にするつもりなのか。又13年度以降についてもこのような状況が続くとするなら、他市町の道路改修と比較し、片手落ちも良いところである。県では石巻鮎川線については計画をたてているのか！計画はあるが実行しないだけなのか！後者とすれば牡鹿町を馬鹿にしていることである。推進計画の位置づけなどとは他町村のことではないのか！
• 山元町通過予定と聞いている常磐自動車道の建設について10年も前から話題になっているが浜通りの繁栄のためにもぜひ着工できるよう望む者です。福島県との県境に位置しますが調整をよろしくお願いするものです。地域発展のためにぜひ。
• いろいろご苦労ご配慮ありがとうございます。時折県庁に行って伺うことがありますが、職員の対応は極めて良好で感謝しております。なお、特に要望したいことは市町村、自治体からの要望についてはできるだけ実態を把握し、財政上又は規制上許されるものであればご配慮頂きたいと思います。ありがとうございます。
• 大きな河川については県の事業でできているが、市町村の小さな川などの整備に力を入れて欲しい。市役所の力ではどうにもならない。県の力が必要である。
• 道路整備計画について隣接市町村との交通郷を考えて早期に事業実現されるようお願いしたい。歩道工事について歩行者の多い個所から事業実施されるようお願いしたい。河床整理を計画を立て実施して欲しい。
• 現在住んでいる所は旧４号線（国道）に面していますが、三十年程前より道路拡張の予定で家を建てることもできず将来の見通しもはっきりしないています。（拡張予定部分）予算の都合があると思いますが、年数があまりにも長すぎるので具体的な策を示して頂けるといいです。
• 道路改良工事（中新田〜三本木線）で町役場への交差点で蓮葉池地内の買収計画で地権者13名に説明と協力要請があり全員同意した。しかし4〜5名の相続が未了なので古川土木に推進要請していた13年８月頃不整形なままで工事が進められたので用地課に出向き経過をきいたところ買収しないで工事は完了したとの返事であった。９月末に町建設課に問うたところ暫定課題として残っているとのこと。私は地権者の1人なので住民も困るし、県・町に協力提案を申し出たが、県は完了、町は暫定とのことで協力を無視され行政とは何かと憤慨したり、交通安全を心配しているので明確にしていただきたい。
• 大和町宮床に暮らしていると数十年前の町村合併以前より、過疎化が進んでいるのではないかと感じられる。仙台市に隣接している地区なのに、吉岡地区に一極集中していると思われる社会資本の整備が原因ではないだろうか。県道仙台大衡線と同256号線の宮床地区内の早期完成が待たれる。本年度より農集排の下水道工事を着工して頂き感謝している。
• 一迫地区（398号）に危険個所があり事故対応で予防的手法が感じられない。そこで�@歩道が途中から未整備で大変危険である。�Aこの場所付近に再徐行標識を設置すべきである。�B集落地域の速度見直し�C水道工事後の道路整備に不備がある（２回ほど事業所に申し出たが返事がない）
• 土木行政推進計画とはちょっと離れているが、我々市街地で小売店を営む者にとっては何としても市街地再開発事業を早急に進めて欲しいと思っております。
• 宮城県は他県（岩手県）とくらべ道路が狭いように思うのですが、仙台周辺以外だけでしょうかその点どう思われますか。今後どのようにされますか。
• 古川は朝、夕の通勤時間帯がいつも混雑している。特に橋、国道の信号でいつも同じような事がある。時々通過車両の調査もしているが何年経っても改善策のようなものが公表されていないように思う。人口の増加も多いのに下水道の工事は遅々として市とは思えない状態と思っている。あきらめが先に立つ事ばかりです。
• 河川の改良工事でお願いします。栗駒町から金成町まで続いている熊川の改良工事が始まってから約30有余年間工事を行っているがあと約1000米位で完了すると思うが去年より工事は休んでいるが予算がつかなくて休んでいるのかどうか解りませんけれども予算を早くつけて完成してください。こんなに長く工事をやっている河川がありますか。県職員の怠慢も甚だしい。もっと税金を大事に効果の上がる使い方をすべきだと思います。よろしく。
• 県道（古川−一迫線）の雨生沢より北へ300mの間の工事を早期にしてください。対向車との交差ができず、又冬は側溝が雪で分らなく事故が多く困っております。バスとも交差できず何十メートルとバックしなければなりません。
• 住民の要望をスピードを持って聞いてもらいたい。この計画みんなに見せたいです。・道路の走り易い、使い易い点では県道が一番整備されていない。・県道についている側溝の流れが悪い。・河川の上手の草刈の回数もう一回増やして欲しい。
• この豊な自然の維持。高齢者社会に向けてのバリアフリー。状況に応じた素早い対応など希望します。
• 角田市平貫地内の県道、柴田丸森線について平成２年頃２回ほど説明会があり、すぐにも改修する話でありましたがその後何の話もないのです。こんなアンケート調査しても意味がないと思います。
• 私がすんているすぐ前は国道ですが、ここには側溝がありません。雪解け、大雨になると道路の脇を流れていきます。新川の山奥に、新しい側溝が作られています。二ﾂ力橋の入り口の国道は古くなったのか、12年度に新しくしていました。浅野知事の「知事さんあのね」を出したり、選挙の挨拶に来た議員に言ったりしましたが、大泉鉄ノ助さんに声をかけたら、すぐ来て測量したけど用地買収が必要との事で道路脇をアスファルトで固めていきましたが、除雪などで壊れるのも時間の問題です。それから私の家から車で出る場合、内カーブとなっていて、山形から仙台方面に流れる車の姿が直前にならないと見えません。ここのそばでは昭和44年に少年が自転車で事故に遭ってから頻繁に交通事故が絶えないところです。私の所より、左、又は右から出る人たちは見通しは良いのですが、車の出入りの度、怖い思いをしなければなりません。応急にカーブミラーなどの設置をお願いします。
• 道路改良の件であるが国道347号線の拡幅工事である。現状では山形県側については二車線として冬期間も通行できるが宮城県はご覧のとおりで車線が狭く一車線がようやくで早くに車線に拡幅していただかなければならない。半年働いて半年寝て暮らすデカンショ道路に等しい。殊に加美町の合併が論議されているところであるが加美郡４町の街づくりの生命線になる道路と言っても過言ではない。ぜひこの欄を借りて一言申し上げるものである。
• 通学路の充実、歩道の設備。栗駒は雪が多いので凍結の対策など。
• �@石巻地区の下水道の早期完了（全地区）�A道路工事の一括での完了（水道、ガス、他に一括にてする）幾度も同一工事はしないで一括できるものは一緒にすること。
• 石巻地区での道路整備においてはめまぐるしい発展がみられるが、まだ一部土手や河川の道路においてまだ危険な箇所がみられます。子供たちの通学路になっている所もあるでしょうし、車の事故などもあるようなので改良できる様考えてほしいです。
• 大河原町西原踏切（亘理、大河原川崎線）の幅を広くしてほしい。歩行者が危険です。・蔵王・大河原線末広橋より大河原中学校までの間道路がせまいので非常に危ない。
• 私自身が民宿を営んでおります関係で、自分勝手な意見ですが、鳴子町の観光という大きな柱に、土木行政による公園の建設を達成できないものかと考えます。又、紅葉の名所である事を利用し、杉山のところどころに紅葉や楓等の広葉樹を植栽したり、国道から見渡せる川原への広葉樹の植栽を実施して、観光スポットに立ち寄らなくても、お客様が紅葉を楽しめる景観づくりを推進してほしいと思います。
• 近所にある県道が改修工事により新しくなったものの、歩道の取り付けや車道の車止めの位置がカーブしていることもあり、横断しにくい状態のため、役場に相談したが受け付けてもらえず、がっかり。駅に近いため、大変便利にはなったのは良いのですが、事故がおきないかと心配、特に年寄りへの気配りに欠けているのではと思っています。
• 河川（有馬川駐在所前付近）木や草、石等が水の流れを浅くしている。汚い、見廻ってほしい。
• 道路は改良されていますが早く下水道の方をお願いしたい。
• 現在の町内歩道を道路及び道路の差の高さ5ｃｍのところがだいぶ多い。先日岩沼市及び警察署等と町内の役員数名で町内を見て歩き手直しお願いしたが、いまだ、改善なされていない所が多い。早めに歩行者の安全に対してのお願い。
• 道路土木工事等多々見受けられております。大変良い事だと思う。また、私達の住んでいる地区は学校、幼稚園等があるにもかかわらず、道路の周辺が余裕のある土地があるにもかかわらず、市側では道路拡張をお願いすると、これは国や県の土地であるから手をつけてくれないという。車の往来の時等は歩行者などまた車を運転するときは大変神経を使う有様です。ところが市、県、国といった区別なく土地のあるところは道路の整備をお願いしたいところであります。
• 私の住む亘理町は阿武隈川が流れており、大雨の時はとても心配で水量が気になりますが消防団員の方々始め見廻りをしてくれますので少しは安心です。東部道路も亘理まで開通しましたのでとても便利になりました。これからも改善取り組んでいってくださいね。
• 災害や事故等がなるべく出ないような土木行政の推進こそが望まれる。そして利便性の確保ができると思う。
• 小河　小堀　貞山堀等は自然の状態が良いとは思えない。
• �@県土行政は概念的に知る程度だがもっと身近な町村、地域などについて知りたい。�A近辺の土木行政及び事業について生活上の期待を望みたい。
• 国道386東和町錦織、ダンプが一台待って一台が通っていく。歩道の道幅は30cmもなく、下水道のふたの上か人の家の軒先、雨が降れば傘が車にあおられる。一番初めのアンケートにも書きましたが、老人だけの住まいの多いこの町、老人がゆっくり危なげなく歩けるようにしてほしいと思います。又、大雨が降ると下水があふれ、家の中に入水することもあるのです。県の土木課に話した、そしたら役場から砂袋１０個だけ置いていかれたそうです。一度どうか役場の方たちと治してみてください。（東和町役場に話をしてもなかなか分らないんだそうです。それで迫に電話したそうです。）
• Ｒ４バイパスの道路整備（右折があるために、渋滞及び事故の基になる）また、光ファイバーの円滑な活用ができる様な公共施設を建てたりしてもらいたい。
• 県内の主要な道路の整備又県道の整備（457号線）を急いで整備してほしい。（岩出山〜吉岡間）河川工事についても一級河川に片寄らず、二級、三級であっても早急に工事をしてもらいたい場所も多くあります。しかし、予算の少ない中での工事だと思いますが郡部にももう少し手をかけて頂きたいです。よろしくお願いいたします。
• 三陸自動車道の開通を早期に実現するよう願う。
• 高規格幹線道路の整備を早急に進めてほしい。（迫から登米町まで）宮城県北高速幹線道路整備事業
• まず遊休地・・・河川敷はそれなりに河川、流水保全等に極めて重要な役割のある事は承知しているがその河川敷によっては、公共の施設（河川公園）的な多目的に利用できる施設などがあっても良いのではないかと思う。例えば関東地方でよく見られる各種スポーツのできる運動公園等はどうであろうか。本件河川ではちと無理かな・・・。でも見直しも良いのではと思う。前回のアンケートにも私見を申し上げている。
• 桃生郡河北町横川の県道は町内住民の駐車によって混雑し迷惑しています。何とかならないでしょうか。
• 平成１２年度から平成２２年度の地域整備計画を見ても判るとおり主要事業のほとんどが石巻市を中心として内陸部に集中している。女川、牡鹿両町に至ってはごく少なく従って整備が他地区より劣っている。沿岸部といえ河川整備等は正に重要である。なぜなら、台風又は低気圧等による降雨による増水時は河口付近は海水の流入により流れが妨げられ、危険と思われることが度々あるし、河口は砂が堆積し平常時も流れを半減させている。この事については町を通じ土木事務所に交渉するも一時的な砂の除去作業のみ、すぐに元にもどる。恒久的な対策こそが住民の望むところである。
• 砂防事業について既設置の砂防ダムは土砂払いは速やかに実施することが望ましい。町内の下水道普及が低すぎる。また水道普及のできない地域に対する浄化槽普及を進め、河川の環境改善に努力すべきである。交通安全施設の拡充と交差道路の改良は絶対考慮推進を図られたい。
• ５，６年前になると思いますが、花山〜一迫線の県道改良計画の説明が村役場でありました。地域住民の意見を尊重したいとのことで、大変に喜びました。地域の小さな商店街が対象になるとのことで、商工会が県の補助金を頂き、新しい商店街作りの事業を東北工業大学の先生とコンピューターシュミレーションで商店街作りをしました。この事業で報告書の作成もやりました。県の財政が大変なのはわかりますが、この事業が無駄にならないように早期改良工事をお願いいたします。
• 土木行政とは関係ないのかもしれませんが、道路の照明灯のたま切れや歩道の除雪など、現存の道路の整備を確実にお願いしたいと思います。
• 新規事業の促進（岩沼地区）・岩沼西地区の交番設置促進。
• 川にはあまり手をつけないでほしい。ダムは必要ないと思う。宮城県の自然をそのまま残してほしい。
• 私の住んでいるところは道が狭く峠になっています。冬にはスリップ事故が多く子供の通学が心配でいます。見通しの悪い所や急傾斜の所など早く改良してもらいたいです。
• 県は過疎代行事業として、町道辻前〜遠堀線の整備計画に着手しました。しかし、町の議会はこの町道整備計画に対して�@将来的な広域道路としての路線計画が不明�A一部区間の整備では効果がない�B県に対して多額の財政負担を強いるなどを理由にこの事業計画に対して「反対」の結論を出しました。これに対して町の町長は、「再議権」を行使して最終的な町の結論を県に示したという経緯がある事業です。県はこの事業計画をどう位置づけ過疎代行事業として実施するのか、県の姿勢に対して疑問である。中止していただきたい（事業を再評価して）。
• 本町南郷涌谷線の県道に対し平成13年度までに道路終了の予定がまだ出来ておりません。いつできるでしょうか。早く工事やってほしい。これが錬牛地区の声であります。
• 生命と財産の安全に係る事業については出来るだけ早く着工していただきたい。県の土木部は、大川活水の課題として４つのことをあげているが、３，４年前の豪雨時に南郷地区の堤防を危うく越水する所であった。土嚢を積んで洪水に備えたが、このことを考え左岸（内の脇地区）と右岸（南郷地区）の堤防の高低差の解消のための工事を早急に始めるよう希望する。
• 仙台方面集中の道路が多いので、国道をまたがる道路をつくってほしい。
• 三陸自動車道の早期開通（気仙沼まで）・仙台市内の交差点の立体化（地下式）・集中豪雨時の雨水排水対策
• 学校の通学路に指定されている道路の中に歩道になっていない場所が多くあります。徒歩で通学している子供たちは右端を歩いているのでまだいいのですが、左側を走っている自転車通学の子供たち、通勤の車、通学の自転車が多くなる時間帯、とても危険です。自転車の子供たちを追い越すときとても慎重になります。通学路だけでも歩道をきちんとつくって頂き安心して通勤できるようにしてほしいと思います。時間に余裕を持って出ますが、朝はみんな忙しいです。
• 河南町が唯一言えるものとして下水道の整備があります。それで下水道に満足したと○をつけました。狭い意見かもしれませんが、下水道完備の文字は私たちに清潔な感じ、衛生的な感じを与えてくれます。
• 瀬峰町において、県道の拡張工事又歩道の整備工事を約１４ｍくらい行って工事も終わりに近いのですが、その先は民家が多く、小中高生通学路になっており、道幅が昔のままで歩道もありません。このような道路は他町村にもたくさんあるかと思われますが、早急に住民との意見交換を行い、予算の都合もありましょうが、道幅の拡張又歩道の整備をお願いしたいと思います。・急カーブ、学校近辺、危険場所には道路標識やカラー舗装などの誰が見ても一目でわかる処置又は表示をしてほしい。
• 歩道橋や川にかかる道路（歩道部分）年数がたっているところは錆びや歩道部分のレンガなどとれているのに、補修工事がなかなか迅速に対応できてない。サビ等は見た目にもきたないし、歩道部分の凹凸は歩くのに危険である。
• 工事が中止・休止になっている所があるが、それらの継続をお願いする。
• 開北町の下水道はいつごろからになりますか？見通しはわからないのですか？大変困っています。出来るだけ早くお願いしたいと思っています。
• 私の住む牡鹿町寄磯地区では県事業として、現在港湾整備事業、急傾斜整備をしていただいておりますが、県財政が厳しいのは承知で、急傾斜地の南一層の整備促進とスピードアップを計っていただきたい。また、原発に隣接しているので、防災避難道路の１日も早い整備を要望します。これらは地域住民の切実な願いであり、住民の安全確保には必要不可欠なものですから、節にお願いいたします。
• 仙台−松島線（利府線の道路）の巾広げを望む
• 小牛田町の不動堂小学校に（駅前からの）行く所の通学路が狭いため、子供たちがとてもあぶないので広くしてほしい。
• 槻木〜村田線早い時期に完成をお願いします。槻木地区五間堀の夏の草刈を早めにお願いしたい。７、８月の雨水害が多い。
• 地域の公共事業（公共施設）ニーズは町村自治体が一番わかっているはず。県道や国道、河川等、国、県にかかわる公共事業は町村経由で住民の意思が反映されるものと考えられるが、個人の意識調査も又必要とするならば町の方針と住民個々の意識に食い違いがあった場合に県として整合性をどのうようにするか。私は町民が要望し、町当局が県に推進した事業が地域の共通意見と思う、当地域の一番今必要なものは築館町内�@国道４号バイパスの早期建設�A県道河南線歩道整備�B一級河川照越川護岸整備、等
• グランディ21周辺の道路、歩道はとてもよく整備され快適です。特に幼児向けの公園（アスレチック）は、安全面に配慮されており、子供たちに人気があります。
• 地方自治体の財政の厳しい折ではあるが、災害等により、10ｍ以上も深く掘られている箇所が続いている。一級河川小松川の改修について検討願います。特に菅生ダムの放流の際は、水田等の決壊が度々あります。
• 前回に県議会議員を通してお願いした危険河岸工事の時期、未だに返答ないのですがこの地区の河岸工事の予定はどうなっているのでしょうか？
• 大雨が降ったとき、側溝から下水に流れる途中で砂やビニールの袋などがたまって歩道に水があふれているとき、どのように対処すれば良いのかわかりません。ある所では「ここは去年あたりも下水工事やってたんじゃないかしら？」（私の勘違いかもしれませんが）年度末近くになるとよく工事している所が目につくのは私ばかりでしょうか。
• 歩道から車道へ飛び越えられない様なガードレールにするべきだ。信号機が多すぎる。
• 国道より、県道や市道を整備してほしい。
• 当町、川崎町は釜房湖畔公園の開園中４〜１１月頃の土・日・祝日は慢性的渋滞で大変な物です。私的要望ですが仙台市で進めております。地下鉄＆モノレールで東西を結ぶ交通システムを県や国土交通省のお力で、釜房公園まで延長していただければ、子供たちだけでも、遊びにきていただける様になるだろうし、交通渋滞にもならないのではないでしょうか。お願いします。
• 当町は福島県との境界の地域で道路改良面で福島県の整備改良よりいつも送れと差が激しいと何時も感じている。113号、349号線など
• 気仙沼市大島に住んでいるものですが、大島架橋を早く進めてください。
• 自然環境保護という名目で河川敷の整備がなされていない。河川敷には草木が荒れ放題になっているところがあり、本来の自然環境でないのにこれを保護としてとらえるのは、どうかと思われます。
• 網地島の海、浜
• 三陸道が東部道路と直結し又東北道とも結ばれたため、交通の便が良くなり、仙台空港やグランディへもスムーズに通る事が出来るようになり大変便利になった。（他県へも気軽に行けるようになった）
• 国・県も財政難で公共事業の抑制が問題になるが必要のある事業は実施すべきである。事業の完成により経済性、利便性等の利用価値も高まる。利府町においても、利府・松山線の道路改良、塩釜、吉岡線、利府富谷線、利府・塩釜「しおり」トンネル等の開通により、利用者が増大し、利府街道・仙台バイパスは交通渋滞になる。交通量の分散に支線道路の改良が望まれる。
• 私は今年新築された迫桜高校に隣接するところに住む者ですが398の歩道や通学路整備をお願いします。高齢者の為今後アンケートは差し控えます様お願い申し上げます。
• これからつくられる道路はなるべく防音（車の音を吸収する）の道路にしたほうが良いと思う。
• 道路整備については三陸自動車道とアクセス道路の整備・新設。早急な対応が必要と思います。（幹線道路）・河川の整備については北上川第一級河川へ流入する中山河川の護岸等の整備（砂防ダムを含めて）及び上水道源としての活用のための下水道整備が早急に対応すべきと思います。
• 今年は国体の年であり、会場周辺の道路（国道、県道）は整備され良くなったと思います。しかし、県道等については優先順位もあると存じますが、県道25号線岩沼より村田へは現在一部の地域で整備中ですがまだまだで道路が狭くカーブも多く車での通行は危険な所もあり大変です。公共事業費削減の折、何卒宜しくお願いします。
• 国道113号線沿線の改良工事や、二井宿峠のトンネル開通により通過する車の量も多くなり、又大型車も多くなり、地域住民は常に交通事故に遭うのではと不安を感じながら毎日生活しております。せめて集落の所だけはバイパスを作って頂きたい。
• 県議の入札妨害その他不正入札の排除　２．砂押川の堤防の改修（もう少し高くしてほしい）　３．多賀城にも自転車（区間は多賀城〜七ヶ浜）を作ってほしい。　４．私有道路で道路位置指定となっている所に駐車場を設置し、駐車させているオーナーを（マンション経営）見かけますが交通の妨げになるので出来ない取締りをしてほしい。何のための道路位置指定か判断できませんので。
• 道路改修のため時間規制が長期化されている現状です。早期に完成されることを非常に希望しております。山路の交通で非常に危険が重なっているのが事実です。何卒よろしく、早期に改良されていくことを望んでおります。
• 昨年もアンケート調査に協力いたしました。唐桑の一番北、岩手県境に住んでいる者です。今のところ地区を見ますと急傾斜対策工事が着工されつつあります。港湾事業も今年完成の予定と聞いております。又、農業集落下水道工事も今行っています。でも、三陸道の早期実現を願っております。宜しくお願いします。今年歩道を作ってもらいましたけど、少し高くて、車が来たのが見えないと事故がありました。
• �@国道の県ですが、築館バイパス道ですが、計画から二十年以上ですが、道路予定地の皆さんは心配しております。１日も早く説明会等を開いて地権者の皆さんの不安を少なくしてください。何らかの方法で説明会をお願いします。（県には直接関係ございませんが、これにより、水路、下水道工事の計画が不明で困っております。）三陸道の件です。�A築館町、志波姫町分の工事が進んでおりません。これからの計画をお知らせください。（広報等で）
• 土木行政特に道路事業改良工事等が遅れているので特に仙北地方は不便をしています。土木行政推進計画の中に取り入れ進めていただきたい。仙台まで２時間位で行けるような道路改良希望します。
• 地域別の環境整備事業（河川、公園公共施設整備）老人の人にやさしい福祉道路の整備事業の実現。
• 国体実施主催県をけっかけにして道路はかなり良くなったと思う。知事の「高速道路建設凍結反対」の方針は当然だが生活道、産業道の改善が重要。道路のバリアフリー化は遅々として進んでいない。一迫町内でも最近増えてきた。電動車椅子機の使用に危険と思われる個所がまだあり、町の関係課に話しても反応は鈍い。
• 農道、林道、県道、町道、と重複している道が多くある。私の住所唐桑町字上の倉39ですが、半島の所に縦道が林、農、町、県道と４線あり、又新たに道を作ろうとしていますが、何のためか理解しがたい。また、漁港についても成果が見えない。利用も漁業者の独占化し、一般町民が立ち入ることが心情としてなかなか出来ない。「おらほの浜」の考えをなくし、集約した、漁港づくりをすべきである。現在は車社会であればなおのことである。石浜の砂子浜のすぐのなりに又漁港を作っているのも何のため？
• 平成12〜22年度の地域整備計画には気仙沼〜唐桑最短道路計画が盛り込まれておりません。期待していただけに不満です。都市部の整備は随分進められておりますが、陸の孤島に等しい唐桑の発展性が危ぶまれます。子供が遊ぶ公園もありません。田舎はどこでも遊べる時代ではありません。道路では絶対遊べません。中央に片寄らず、末端にも目を向けてほしいと思います。
• 三陸自動車道をよく利用しているが、最近（延長してから）乱暴な運転をする車が多くて危険を感じることが多い。トイレが男女共同なので何とかしてほしい。パーキングエリアの設置を望む。急に具合が悪くなったときとか不安である。「セイタカアワダチソウ」を除去してほしい。喘息、花粉症の人には恐怖である。地元の業者をなるべく優先してほしい。東京の業者がはびこっている。（表現が悪いが）歩道が斜めなのが多い。けがしたり、体の不自由な人には歩きづらい。塩釜神社付近の川がかなり汚れている（土砂が堆積しているのか）が何十年もほったらかしである。いったいどうなのか？大水のときあふれたりしたのもそこに原因があるのでは？七北田川護岸工事をしているが、景観が味気なくなってしまったのもそこに原因があるのでは？
• 現在、工事白石川の土手の工事をやっていますが、大雨がふり、半年のうち２回も流されました。見ていて本当に困ったものと心を痛めております。
• �@一級中小河川で源流に近い地点になる場所ほど整備が遅れており、台風、大雨などではんらんして地域に大きな被害が発生している実情を調査して下さいまして今後の整備計画を策定してほしい。�A主要地方道であります。私たちの地域の幹線道路が冬期間交通止めになり、色々な面で地域に大きな影響を与えております。例年、降雪もなく通行可能な現状でも機械的に期日になれば強固なバリケードによる交通止めになり住民を不安にさせます。バリケード設置場所も地元の共同墓地の前にあり景観的にも問題があります。冬期間の交通止めの決定期日を地域の実情を考慮してほしい。
• 例えば工事のため交通規制を行い作業中は通行止めになる。東和町錦織地区工事現場のような箇所は単年度で完了するよう予算の配分も考慮すべき。
• 最近、車通勤を減らして多賀城駅までバスを利用したり、歩いたりしています。身体の調子も良く気持ちも軽やかですが、道路のでこぼこが気になります。少しでも段差をなくして自転車、徒歩の人達が歩きやすいようにと願っています。
• 我が町唐桑町など特に早く、三陸道の開通を望みます。出来れば、大沢地区にインターチェンジなどできないものかと考えています。唐桑トンネルも薄暗く、通るのに不安になる時もあります。もっと明るくならないものでしょうか。岩手県に比べるとだいぶ道路整備も遅れていると思われます。道路の舗装もしっかりしてほしいです。道路は穴ぼこばっかりですよ。宜しくおねがいします。
• 町の都市計画審議員をやっておりますので、少しは関心を持って読ませていただきました。柴田町の下名生線は歩行者、自転車の通行者にとってはぜひ必要な道路ですので、一刻も早く完成してほしいと望みます。今後ともよろしくお願い申し上げます。
• 道路と歩道とも幅がせまい。
• 河川にたくさんのゴミがありパトロール撤去してください。
• 希望と致しまして、自分の家の前ですが、未だに歩道が無いので交通に危険です。早めに歩道を望みます。
• 東和町と岩手県境の道路拡張お願いします。道幅が狭く、交互通行困難でいつも危ない思いをしています。
• 国道であって狭い場所が多いので見直して拡張してほしい。（国道より県道、町道が整備されている様だ）
• 川の護岸工事について、工事にコンクリートブロックの使用をやめてほしい。なぜなら魚の住処がなくなるから、川底１ｍも下からブロックを積み上げたらどうなる。住処のないところには魚はいなくなる。当たり前のことだ。水が流れなければ川ではない。魚を始めとして色んな小動物がそこにすんでこそ川なのです。大切な税金を使って一生懸命に自然を破壊している現在の土木行政にはあきれています。そして口を開けば自然保護と環境にやさしいと耳あたりのいい言葉を使っている。本吉町でも魚のいなくなったところが幾つもある。護岸工事をして魚のいなくなった町と村は他にいくらかあるでしょう。
• 道路、河川等改良工事に伴い、発生する残地の有効利用すべきと思う。道路等歩道が部分的に広い所等、隣接地主への払い下げ等も考慮すべきではないか。道路改良により切り替えられ、道路として使用されない所、資材置き場、駐車場として使用されている所が見受けられる。
• 私は津谷川河口に特に関心があります。先に河口部の砂の取り除きを行いました。これで二度目であります。地元では駄目な事だと言われましたが、事業は行われました。ところが何日か後に海が荒れ元に戻ったのです。今少し地元の意見も取り入れながらよい方向にお願いいたします。後になりましたが、外尾川の改修工事ありがとうございました。地区の住民です。これからもよろしく。
• �@増田川、流土や雑草でだいぶふさがれ、流れが悪い。�A東北本線、４号線バイパスには、排水路が少ない。（9.22時のような集中豪雨になると住宅床上浸水となる）
• 中途半端な道路工事は大変迷惑である。例　沼辺〜蔵王の県道（車が交差できない部分がある）・積雪時の木の枝が道路に覆いかぶさっていることなど）
• 現在私の住んでいる所は公共の公園が不足しているため、子供たちは道路等で遊んでいる状態ですので、車との事故が起こりかねないかとひやひやです。公園の設置を早急に考えてもらいたい。
• 歩道の作り方について　どこを歩いても歩道が斜面になっていて歩きにくい。平面でないので、つい車道を歩くことになり、危険である。斜面の歩道は意味がなく車社会の反映かと非常に腹が立つ。行政の民意をそっちのけの心をなおしてもらいたい。
• 何のために工事しているのかとか、道路を整備したばかりなのに又整備し直して、無駄なことして、とか、と言う思いはあります。それよりも末端の道路にもっと目を配ってほしい。目に付く所ばかりきれいにしても奥の方の（例えば行き止まりになっている所）道路は全然やってくれない。例　宮城野区清水沼3-9-3　3-8-35
• 既存の橋の欄干及びガードレール等の塗装の塗り替え等を行われるようにされたい。
• 近くに小さな子供を遊ばせる公園がないのであるのいいなと思います。
• 多賀城二中裏の道路は何年か前に500mほど完成したのですが、その端が行き止まりで利用されていないのですけどどうして早く全線利用できるようにならないのですか。
• 東北本線、仙石線、仙山線等の各駅周辺に大型駐車場を設置し車両の仙台市流入を減すべき計画を望みます。・利府町の新幹線車両基地（利府新駅）周辺に大型駐車場を設置し仙台始発ではなく、利府駅始発とする等、仙台市への車両流入を減らす計画を望みます。
• 信号機のある交差点に横断歩道のラインがない所があります。・人が優先というわりには歩道の整備がされていない。・通学路の確保と整備をきちんとしてほしい。・気仙沼は地理的に不便だと思いますが、なぜ、三陸道のような大きな道路を作らないのですか。いつも道路整備は南の方からばかりで北の方からはやらないのですか。
• 台風などの水害で道路など通行できなくなったとき、できるだけ早く整備してほしいと思います。
• 私共の地区は河川沿いの国道、県道を利用することが多いのですが、河川敷の雑木の成長の早さに驚いています。一変して、山林を思わせる状態になり、川面が見えない場所が多々あります。何年に一度として、整理するのも大変なのでしょうか。また、町の道幅の狭いのも気になります。国道の分かな？
• 国道や県道は整備されるのに、何故市道が整備されないのですか？（新城小学校に行く道）子供たちが歩くのに穴だらけで雨の日など大変です。川原崎住宅の坂（下から）も道が狭い上に側溝に蓋がないので歩いているとき車が来ると怖いです。早く蓋をつけてください。何年も前から話があるのにやってくれません。表だけでなく、奥の方にも目を（気を）配ってほしいものです。
• 岩手県と比較すると、道路の整備計画が非常に遅れているように思われる。（わが町は岩手と接している）・街路灯が少なく、道が暗い。これから日が短くなると生徒が遅く帰宅するので心配。・仙北高規格道路の早期着工をお願いしたい。
• 新しい道路は良いのですが、古い道路の歩道が狭いゆえにデコボコで車道と歩道の境目に段差があるので障害者や車椅子の方は通れませんのでもう少し改良したほうが良いと思う。
• 学校、公共施設等の近くは必ず道路に歩道を作ってほしい。駐車場には必ず障害者の優先マークを設置してほしい。また、アンケートをとってデータをまとめるだけでなく実行してほしいです。
• 交通安全
• 下水道整備について築館町土橋地区に荒川浄水施設を建設中であるが私の知る限りでは何のための施設なのか当町はもちろん地域住民に説明がなされていない。築館町では「伊豆野都市下水浄化施設」をもって浄化し、荒川に放水しているが、これらを視野に入れたものにすべきと思う。次に私は伊豆沼、内沼の水源地である荒川、照越川、入沢川、大田川流域に住んでいるが、下水道整備計画の見通しがない。「ラムサール条約指定登録湿地」伊豆沼が全国で４番の汚染度からしても早くこの地域の整備をすべきである。ご承知のとおり伊豆沼周辺は低害地である。用買済みの照越川、大田川の改修を促進すべきである。
• 県道古川〜佐沼線は主要地方道ときいておりますが、歩道のない区間があり、これまで死亡事故等の重大事故も発生しておりますので、一刻も早く歩道の設置と拡幅をしてください。地域の子供たちの通学路になっておりますので安全で安心できるように早急に歩道をつけてください。１．農業をしていますが、河川（旧迫川）改修のおくれから、大雨のたびに転作田の作物が被害を受けています。早急の整備をお願いします。
• 地域の整備計画（迫地区）ＮＯ.7広域期間河川改修事業（迫川）現在も、今後も平成50年までの計画とありますので、大変ありがたいことですが、工事施工後の現状は非常にずさんな工事といつもみております。もっと監督庁の責任ある工事監督を望みます。また、削掘土もそれなりにこうかある個所に処理しているとは思いますが、現在の河川にそってある堤防は藩政時代から、明治、大正、昭和初期の築堤で、近代の建築機械によるものでなく、堤防の高さ、幅等一担の大洪水時には、危険極まりないところは多々あるはず。堀削土の処理を湖沼の埋め立てにする前に、堀削土の最も有効な活用と堤防の増強を計ってこそ、河川改修の基本計画だと思います。
• 数字やグラフを見ても分ったような分らないような気がします。でも、希望としてはボコボコの道路がないようしっかり道路整備をしていただきたいのと、三陸道を早く気仙沼まで伸ばして頂きたいです。そして、快適な生活をすべての人々に与えてほしいです。
• １．346号線（県管理の国道）各交差点の拡幅、バイパス事業推進。２．県道の未歩道の増設、交通安全施設の増設。３．県道瀬峰〜豊里線の改修工事の継続事業。４．県道古川〜登米線の改修工事の促進。５．地域上、河川改修事業の継続、推進は是非願いたい。６．厳しい財政の中でも、予算は確保していただきたい。
• 最近特に感じていること。�@若林区内の道路が狭いので歩行者や車椅子での通行は極めて危ない（荒町、穀町、三百人町、若林など）�A狭い歩道に電柱、商店の荷物、プランターなど並んでいる。歩道の傾斜が（車の出入り場所）きついと思う。これらの改善をお願いしたい。
• 整備計画で今後10年間の姿が理解できず。・立派な計画ですから県政だよりの中で各地区分の概要を説明しては。・入札制度についてご苦労されていますが公正な競争ができるよう今後も頑張って下さい。・国道398号線の石巻市折立地区の改修工事で道路環境が随分良くなりました。引続き女川町部分に力を入れてください。
• 各土木事務所の土木行政がもっと知らせてほしい。２．国道と県道のとり付けの整備を望む。３．歩道の凹凸と車道の水たまりのない道に。
• 私は松山町に住んでいるので先般、志田橋かけかえの件お願いした町民の１人です。のちほどでよいからお越しください。それから利府〜松山線の県道ですけれど現場を見ながら追い越し車線してください。お願いします。
• 米川地区でバイパス建設で計画進めておりますが早急に建設進めてくださるようお願いいたします。
• 仙台港の港湾整備をもっと充実させていただきたい。
• 白幡橋を早急につくり直してください。
• 河川敷をもっと地域住民に解放してほしい。
• 道路を安全に歩行できるような対策を。（歩行者・自転車専用道路等）
• 我が家の近くの４号線はワダチのデコボコがひどく軽自動車など飛び跳ねるような感じです。でも、何年も修理されてません。また、できる場所から２車線になって一車線が間に挟まれるため慢性的に渋滞になり、公害問題にもなりかねません。走ったり、止まったりでは事故になります。下水道などは場所を決めて集中的に工事をしているようです。車道でも片方からの方が良いような気がします。河川工事をして水に親しめるように公園を整備している所がありますが、何の為に作ったのかわからないものもあります。自然に近くなるような護岸工事をしている所もあるようです。自然にやさしいことは人にもやさしい事と思っています。
• 私は津谷室根線県道を毎日利用している者ですが、川沿いの道路でしかもカーブが多いので冬は事故も多く心配です。国体までには完成する（13年10月）とのことでしたので待ち焦がれておりましたが、まだ完成には至っておりません。一刻も早く安全で運転しやすい道路にして下さい。県境から岩手県方面（岩手県分）は広く立派な道路なのです。どうぞ早くお願いします。
• 危険交差点（６角）に信号機を早期設置してほしい。２．視界の悪い道路は路肩だけでなく刈払ってほしい。
• 私の住んでいる本吉町は国道の整備がだいぶ進んでいるが県道整備が遅れているようです。広域農道も中断されている様な所もあるので１日も早い完成が待たれる状況です。
• 栗駒町から金成町国道４号に交差する道が狭いので早期に広くしていただきたい。
• 河川をコンクリートの側面で固めるのではなく、より自然に近い姿で河川工事をしてほしい。・江合川の土手等は通学に利用している学生もいるので草刈を最低でも夏の間は一度はしてほしい。今年の夏はつくづく夏草にかくれて人の姿がみえないので危険だとおもった。
• 山間部の道路脇や危険と思う場所にカードレールを増設する。・山間部の夜間走行時、街路灯または点滅等を増設する。（峠付近の道路）・市街地（ヨークベニマル）前の交差点に矢印信号（右折用）を設置・南角田駅から小田方面に向う途中にある道路の低い所を高くする。（大雨が降るときは、水があふれて困るときがあるから）・市街地、山間部の道路幅の狭い所に待避所のような場所を増設する。・市や町の土木課職員（新人、経験の浅い職員）のレベルアップと質、知識を高めてほしい。
• 今年、国体があり私の家でも香川県の少年バレーチーム選手のお世話のお手伝いをしました。一生忘れないいい思い出と体験をさせていただきました。反面、他県（岩手の40代男性）のドライバーが当店に立ち寄った際のこと。「宮城は道路が遅れてるね」と言われた時は心底申し訳なく感じたものでした。「宮城に来てよかったよ。いいところだね」とお世辞でも口から出てきてくれるような対応ができていない事に残念さを覚えたものです。（当店の前の県道はH12.3には完成していたはずが未だに手付かずですぐ近くは工事中で片側通行信号付きです。）古川〜登米線
• 県道、河南築館線及び涌谷田尻線の早期完成をお願い申し上げます。
• おかげさまで道路はだいぶよくなりましたが未だに渋滞も見られます。原因の一つに交差点の信号による断続通行にあり、区分帯の新設、又地理的に可能な場合は横断歩道を地下化すればだいぶ改善されます。渋滞は時間的にもその他燃費などのムダ、排気ガス等で健康への影響も大きく是非改善をお願いします。
• 県財政の厳しい中、この計画に沿って大胆積極的に事業を推進し、地域の発展の基礎を築いてほしい。住民の意見も重要だが事業効果を求めて進めるべきである。２．道路の草刈をしているか？刈り終わって間も立たずに県発注の草刈が行われる。全く実態を把握していない様子。参加している我々は業者のために実施しているようで不信感が大きくなる。・善川築堤工事いつまでここまま中途半端な工事にしているのか、万一大雨で氾濫したら局部的に被害が発生する恐れあり。望む早期完了。
• 当地区内の県道、国道の一部に於いて道幅が狭く、すれ違うの時には一方が停車で相手車両の通過後発車している現状である。
• 正直言って私には土木行政のことについてはよく分りません。ただ私が思っていることが一つあります。それは川についてですが、全部の川を見て歩いたわけではありませんが、川の中にどうして木をはやしたままにしておくのかなと思うのです。水が出たときに川の流れにブレーキをかける為なのかなと感じたりします。私には不思議でなりません。
• 唐桑町のような仙台圏をはずれた地方の発展のためには交通のスピード化が必要であり、高速交通網の整備が大切である。三陸道の早期完成と唐桑のアクセス道の整備を願いたい。
• 県道側の除草について一言、請負業者によると側面から１ｍの除草依頼とのこと？側溝まで１ｍ以上あるが残された分の草はどこで除草するのか特に観光地の場合は非常にみっともない状態です。県土木として現地の調査を特に実施しておるのですが、地元の自治体などもこんなやり方をするなら地元の自治会などに依頼できないものでしょうか。はっきり言いますが大島の小田の浜付近で特に感じます。
• 自転車走行路も考慮していただきたい。車を運転する際に危ない思いをしたことがある。・森郷〜大郷〜古川の区間は整備されたものの古川市に入ったとたん、道路がでこぼこ。・東北本線多賀城国府駅が開設されて近辺も活気が出てきたが、塩釜〜岩切間の道路が狭すぎる。
• 山間部の河川で川底が大雨になりえぐられているので橋などが危険な所が見受けられる。（個人の出入り口のは直せないものか）
• 一主婦として一言。私は嫁に来て40数年になりますが川の流れも直して少々良くはなってきてますけど、9.22のような大きな災害あるたびに農家の母として大変な苦労です。災害あるたびに国や県、市でも大きな金使うのならやはり一年でも早くダムを作ってもらいたいです。
• 山元町小平区行政の担当者です。河川改修についてのことを申し上げます。１０年以前地元要望事項です。半田〜山下線明通峠より河川は約1000ｍに流れて来る水量に対して未改修であり、古くなった砂防止も大雨が降る度に崩壊し又土石流となり、川底と傾斜とも崩壊している状態である。地元住民としてはなはだ困っている有様です。県又は町政と言わず早急に対策を実行していただきます。※県土基盤整備も必要です。又地域住民の声を聞きっぱなしにしないでほしい。以上。
• 道路全てに歩道を設置する。特に山間地など見通しの無いところにも必要。・下水道について、人口密度の低い郡部地区については広域一括処理ではなく同じ能力のある合併槽を各戸に設置し、その排水路を整備してはどうでしょうか。その方が費用帯効果を考えるとよりよいのではないかと考えます。・アンケートのＱ１どういう観点で答えればよいかが曖昧で答え難い。
• 国道286号線沿いの200世帯の集落街、山形道開通により交通量、騒音の減少を期待していたが、今も交通事故も絶えず、危険と騒音に困っている毎日。町、大河原土木事務所にも野上バイパスの実現を請願しているところです。産業道と住民生活道の混在する野上街道を騒音と危険のない快適な生活の出来るまちづくりを期待しています。住民の生活を重視した土木行政に期待する所です。
• これからの方向としては幹線道の整備は必要であるが、日常使用している人々の目線で見て整備の必要があると思います。例えば国道沿いの歩道が再三にわたる車道のカサ上げにより、くぼ地になっていて歩くことさえ危険がある。（Ｒ286　今宿地区）。２．余暇時間が増加し健康増進の為の河川等が（土手）一体となるスペースを早急に整備が必要。
• 今利府町赤沼地区の開発を進めておりますが田中川の上流桜渡戸地区の用水路がポンプアップするように聞いております。電気料金は県の方で負担するのでしょうか心配です。
• 土木行政推進計画の必要性・基本方針など、計画の素晴らしい目的はおおよそ解りました。この計画の中には、現在の道路状況はすべて把握していることと思いますが、私の住んでいる所は気仙沼地区の唐桑ですが気仙沼から45号線１本だけ通っている町です。鹿折から高田（岩手県）市までの15分位で通過する小原木という部落ですが、唐桑半島への入り口も国道からは見えにくい所です。また、事故や災害の時の迂回路も無い不便な所です。行政の均等性を望んではいませんが、最低の条件も満たされていないのではと思うことがあります。道路は確かに良くなっていますが、見落としている個所の見直しも必要ではないかと思います。
• 総合公園をもっと作ってほしい。農道の整備はもうよい。予算消化のための土木事業はやめてほしい。（有効需要の消化）
• 国道45号線お早めにやってください。
• 亘理村田線を仙台東部道路の亘理インターに接続してください。お願いいたします。
• 道路整備早くやってもらいたい。
• 広瀬川の河川敷地、整備をすすめてほしい。
• 選択項目があまりしぼりすぎている。（アンケートする側の意図的な方向に返事をさせられるので、いやな気分になる）旧市外区域の宅地の排水を考慮した側溝作りを心掛けてほしい。側溝が浅くて敷地内の雨水を流す排水路が作れなくて困っています。また大雨の時は道路の雨水が逆流してきます。今後側溝の設計をするときは道路だけではく、宅地の排水も考慮して設計してほしい。市内の歩道はベビーカーでも歩きやすい設計にしてほしい。（バリアフリーに近い形になるのでは）
• 国道347号線沿いの側溝事業の推進。昨年末〜今年正月の雪害対策などの推進。小野田町にダム２個は絶対いらない。観光道路の整備より生活道路優先。
• 私は学生です。毎日通っている道路ですが、でこぼこの多い道も最近、舗装され自転車での走行が楽になっています。一つ疑問というか、お聞きしますが、歩道の段差を平らにすることはできないでしょうか。脇道に入るところの段差ですが。もしできればの話ですが、他の事については満足しています。雑な絵と自分のわがままみたいですみませんが、これからもお仕事頑張って下さい。
• 国道（バイパス）と旧国道（県道？）が並行して整備されている所がある。バイパスは高速車用、旧国道は生活道ととらえればいいのかもしれないが次の点から問題とみる。�@バイパスを旧道の間隔が30ｍ位しかなく横断する際非常に危険である。�A旧道を広げたほうが買収費が安く済むのではないか。亘理町の阿武隈川を降りた地点より南下する周辺。
• 私の地域は山間地区（河北町）に位置しております。昔は広葉樹が多かったが昭和30年ごろより県の指導により針葉樹に山が80％変りました。その関係だと思いますが台風あるいは豪雨のときにはものすごい水流の勢いです。毎年のように大雨毎に災害で予算が少ない町村が悩んでいます。そこで平成４年に砂防建設の願いを県に提出しておりましたが、未だに返事が無く、たまたまその件について尋ねると係がかわりました。最近になると県でもマイナス政策、山関係は予算の余り次第？
• 蔵王町の辺地山、入地区にみやぎの快適農業農村づくり支援事業のみやぎの手づくりプラン地域活性化事業に取り組んで今年で２年になりますが、活性プランの実現に向けて今後どのような支援指導されるのかが伺いいたします。
• 気仙沼地区であるが道路改良が22年度でもなお県内で一番悪い。気仙沼地区により積極的に整備されたい。
• 三陸自動車道を早期完成してほしい。
• 政令都市なのか仙台中心の傾向が見られる。県の北部地域にも陽のあたる政策を望む。・大島架橋の早期完成（完成予定年度の短縮）を望む
• 松山町下水道工事スピード化をお願いする。
• 人工的な海岸の護岸は好ましくない。必要以上のプロックを投入して景観上も好ましくないと思う。子供たちが自然に親しめるような所も残してほしい。
• 県道北上〜津山線の早期着工実現をお願いします。
• 登米町中学校に通う歩道、登米大橋より上流側国土省予算でしょうが、県も協力して早期完成をお願いいたします。
• �@国道の沿線にて理容業開業して42年になります。道路も整備されましてとても良いなと思っておりました。３年ほど経ってから、初めて浴室を造りタイルの浴槽でしたがＮＴＴの配線地下に埋没されましてから大雪の時等はマンホールのふたとアスファルト等の関係でしょうが振動が激しく浴槽が痛みステンレスに交換、玄関のタイルはいたんでおります。迫事務所にも電話をしましたが、２回ほど工事していただきましたが又、元のままのようです。雪が心配です。�A老齢化が進んでいる今日、昔は国県町道等下水溝の掃除は部落会で行ったものですが、今日此の頃では若い方がおりませんので一つ国県町政にて掃除等よろしくおねがいします。
• 地域の発展は道路の整備が第一です。当地区は国県市等道路の整備が甚だしく遅れております。１．国道45号線の幅員拡大、歩道整備、信号機設置、排水の完全化等を早急に。１．県道の完全整備、事故多発箇所の改良、横断歩道の整備、信号機設置。１．気仙沼市内、壷原の沢線の県道への編入はできないのでしょうか。当道路は１級市道でありますが整備が遅れております。当道路は朝夕、通勤時の交通ラッシュ（国道45号）の際に完成すれば重要な役割をはたすことは確実です。現況調査の上にご検討をお願いしたします。生活、交通産業道としても重要な道線になります。
• 気仙沼〜一関間の高速道路が出来ることを望みます。年度末の費用稼ぎのための工事は、できるだけ少なくしてもらいたいと思います。
• 県道沿いの除草はできるだけ早く地域住民の協力の上に行うことにより、いつでもきれいな道路になるのでは。草が生えることにより路肩に次が堆積したり、草により見通しがきかず、事故につながることもあると思う。意見のみだけにせず、検討望む。�@県の工事ではありませんが、北上下流の工事が進まず、梅雨時は毎年水害が心配！�Aそれに伴い、町道の工事も進まず、車一台が通ることしかできない。路肩もいたんでいるし、老人、子供がいるのでとても危険です。町への働きかけを願う。これから雪が降ると路肩から脱輪することがしばしばあり、トラクターで救助する始末。
• 道路整備に関して、自転車も安心して走れる空間を確保してほしい。
• 三迫川上流（国道４号線遠田橋上流）の河川改修お願いします。
• 県内の地域によって格差が大きすぎる。特に大崎地方の道路、橋の整備が大きく遅れている。中新田町から古川市内に、高清水から古川市内に入るのに道路、橋の少なさが目立つ。県内公平にみて土木行政をしてほしい。
• 過疎地の生活道路の整備を切に要望する！！
• 113号線小原（大熊の大橋）ができれば大型自動車、トレーラの通行が大きくなると思う。それで、各地区内に歩道がなければ子供、老人の交通事故が考えられるので歩道を望む。
• 中枠西部圃場整備事業計画の中にあります幹線道路の早期完成で県北地方からの家畜市場へのアクセス道として、又県道鹿島台〜高清水線中枠地域バイパス路線的活用をする為、農政部との連携調整をお願いしたい。。２．小牛田駅東開発に関連して駅前道路と東部の幹線道路を結ぶ地下道を長期計画の中に組み入れてほしい。３．江合川、鳴瀬川にそれぞれダムがあり、岩堂沢ダムも作られます。新江合川はまだ必要性があるのか、ないとすればあの敷地の利用目的を変えると小牛田方面から古川市内へ入る道路を増やせるのではないかと思います。
• 本吉町に住んでいます。整備計画や整備の現状をみてもわかるとおり、陸の孤島と言われても不思議ではない。道路改良率を見てもわかるように県内を見ても最低の率である。人口が少ないから、交通量が少ないから、というような理由があるかもしれないが、宮城のような一極集中の中で地方の苦しさはなかなかわかってもらえないことだと思う。生活の中で一番大事なのは幹線道路の整備である。是非とも一日でも早く三陸道の開通と346のバイパスの完成を願うものである。事業箇所を見ると災害防除が目立っている。災害をとってしまうと何も残らないではないか。そういう政策でなく、仙台に一時間以内で行けるような政策を講じてほしい。
• 下水道整備計画で迫地区では10年後51%の普及率を予定しているようだが迫公共下水道組合では負担金�u/300円、農家の場合1000�u〜3000�uの宅地があるところも相当数ある。負担金の外、宅地工事代を入れ100万くらいの出費となり困難な状態だ。農集排だと13万弱の負担金、公共下水だと宅地の大きい人は45万では（1500�u以上は猶予あり）整備計画は大変だと思う。農家の実情、現在の状況下の中で計画達成のため多くの努力が必要と感じる。
• 登米〜古川線の改良工事ですが10年以上経過しても完成しない。地域の皆様方が協力移転したのが何のためだったか考えさせられる。又吉田公民館〜相ノ山（丘陵）道路が完成したので一寸と強い雨でも門前交差点周辺が水害になる。又、中高生の通学路になっている歩道は道幅も狭く大変危険である。一度登下校時、また雨の時是非来町して現状を見てもらいたい。
• 照葉樹、広葉樹等の植林、鳥魚が住める河川改修工事
• 道路整備については新しく開設する道路は経費もかかるので必要ないと思います。その代わり現在ある道路の２車線以上の拡幅、歩道（よりも自転車道か？）の取り付け等改良面に力を入れてもらいたいと思います。その方が車社会に対応した早道だと思います。・河川や急傾斜地対策はあくまでも災害発生予防を第一に考えられ早めの対策をすべきだと考えます。例えば阿武隈川の水害対策は、福島県側では全部完了したと言われていますが、本県側はまだまだです。なぜでしょう。・各施策とも大河原管内の整備率が低いのはなぜでしょうか。早く進めてもらいたいです。
• 米山町内県道、古川、志津川線の道路改良工事について迫土木事務所方々に聞くと完成するのに10年程かかるとの話ですが、善王寺地区は小学校あり、幼稚園あり、県道としては幅員6000ｍでは大型車交差するのに大変です。県道に歩道のない道路は宮城県にないような気がします。地方住民は大変困っているようです。米山町内にある県道の改良未完成は約3300ｍくらいです。この区間の改良工事を２、３年間の内に完成できないものですか。おはやめにお願いいたしたいと思います。
• 行政改革により公共事業の見直しが言われておりますが、地方の道路及び河川の整備が進んでおりません。宜しくお願いいたします。私の住んでいる地区でも早くバイパスの完成を望んでおります。子供達の通学が安心して見ていられるようになってほしい。
• 自然との共生を目指した土木行政についてお願い　我々地域住民は、日頃豊かな自然環境の中で安住しているものです。そのために土木行政はさらに、住民の生命、財産の保護のために日頃努められておるものと思います。さて、今回配布された「県土基盤整備」によると、石巻地区についての海岸事業、砂防事業が掲載されており、更に主要事業（12.侵食対策事業・大曲海岸）とあります。その延長線は鳴瀬川河口左岸（桃生郡鳴瀬町浜市）に至るのです。この海岸は、平成６年頃までは広々とした砂丘で、ハマエンドウやハマヒルガオが全面を覆い、その自然美と併せて、そのため渚で海水による砂丘の侵食も防止していました。その後、その砂丘の海食防止のために施工されたテトラポット（４段重ね）も既に下から２段まで崩落状態になっています。また肝心の砂丘は既に絶滅し、この工事（石巻工業港）との関連か？海岸線から沖合いに向けて、突堤も構築され、その根元にのみに砂が堆積しているのが現状です。特に問題なのは、そのテトラポットを構築した終点から西部の砂丘は垂直状態の侵食崖（高さが約２ｍ）となり、高波のごとに刻々と浸食されつつあります。その縁から約２０ｍの北面には、平成13年３月に宮城県が「現在絶滅の危機に瀕している貴重な野生動植物」についてまとめた「宮城県レットデータブック」352ページに掲載されている、宮城県では最も規模、生育状態ともに良好な「ハマナス」の自生地があります。その「ハマナス」が海浜の砂丘で群生している生態が、まさに鳴瀬町民の気質さながらなので、町のシンボルとしての町花に、昭和40年３月に指定しました。それが、このままの状態では、遠からず海水による侵食で絶滅する恐れがあります。つきましては、是非現地に赴き現状を把握され、今後の対策を講じられるよう願います。なお、参考までに添付した、写真は施工以前、工事中、更に現状を示すものです。
• 栗駒町の道路整備を積極的に改善してほしい。
• 当地方は土木行政推進計画でもわかる通り、公共工事が大変遅れています。特に河川改修、下水道等が際立っている状況です。景気回復の為に是非とも公共事業費の増額を願いたい。
• 当地区は下水道が他地区に比較するとおくれています。早急に対処してもらいたいと思います。
• 河川敷の柳が大木となって大雨などの時は流れを悪くしてるので河川の掃除も忘れないで下さい。
• 県の最北端に位置している気仙沼市は国、県から疎遠にされた時期があったことをどうにも頭から離れません。そんな過去のことにこだわっていたのでは市の発展になりませんので小生のような車の運転もしない者でないもっと有為な方に意見を求めてください。なお小生は自営業者なものですから、行政に疎くなかなかいざとなると意見を申し述べられません。ただ、大雨などで市街地が水害になる地区がありますので何とかしてください。また、漁港にはお金がたくさんかかるでしょうが水産都市として市民の大事な生命線ですのでこれからもご尽力をお願いします。
• 懇談会意見にもあったようですが、河川・道路の除草はもっと部落単位で委託できるのでは？また、河川の現在の状況は、流れが狭くなっている所が多く、草が生える原因になってるし、魚の生態系にも影響があると思われます。植林が盛んな時はまだしも、木々も安定してきている今、流れの幅を広くしてほしいです。自分もやれる範囲で草刈をしてましたが今度は海に流れてうまくないからやめてくれです。一例を挙げてみましたが、大規模なことばかりに目を向けないで身近な所もお願いしたいです。
• ダムを作ることは必要なことではあると思うので、それに伴い河川整備等が必要以上に整備されすぎていないだろうか。昔なつかしい風景がひとつひとつと失われている気がする。
• 新しい道路が出来、交通の便が良くなった反面、渋滞が多くなりました。事業計画として将来像があるのなら、事故が起こる前に信号機の設置、交通量に合った道路を作ってほしい。
• 車社会であるが積雪の多い地方は歩道の整備をきちっとしてほしい。
• 先のアンケートの際お願いした天王橋、和渕橋、朝夕の車の渋滞、天王橋については道路開通により解決された和渕橋の方も早めに整備されるよう望みます。和渕橋を渡り桃生町に入る道路標識改めることができないでしょうか。
• 事故多発道路の改善要望をどこに持っていっていいのか？（警察、市、県）・道路整備と信号機整備があっていない。（警察との連絡が悪いのか？）例※名取市田高地区のナスパに通じる国体道路がせっかく開通したにもかかわらず（Ｔ字路から交差点に変更）、信号機がＴ字路用の時差方式のまま（矢印式でなく一方側のみの時差）のため、仙台方向からナスパに行く車が右折しようとしても赤になってからかなりたってからではすすめなく国体やイベント時に大渋滞になってしまう。何のための道路整備だったのか？・質問に対する回答を市役所県庁等に公示してほしい。
• 今年は雨のせいで道路脇の草が目立っていた様子。（除草作業の費用が不足しているのだろうと思うが）力を入れてほしい。・歩道を自転車で走ることが度々あり思ったのですが、斜度があり走りづらかったり、高齢の方が電圧の４輪自転車を使用して移動をしている姿を見た時には大変だろうなと思いました。・道路整備に関しては、走りやすくなったので満足しています。幅が狭かったりガラスのかけらなどがあり、不便さを感じました。・
• 貞山橋より、45号線に抜ける道路が完成し多賀城、塩釜方面への交通が便利になった。しかし貞山橋は相変わらず朝の渋滞（交通）が続いている。何らかの解決方法を講じてほしい。・私が居住している地区は海岸に沿い住宅地が密集している狭い道路のため大型バスは通わなく人家のない山あいの道路を走っている。これから高齢化社会に向かい、個々に行動をしなければならなくなります。交通の利便性を考慮して湾岸道路計画を希望します。湾岸道路は災害時にも大切なことと思います。
• 長沼ダムの早期完成をお願いします。
• ムダをなくせ、必要なものをつくれ、つくったものを利用せよ。途中でせっかくつくったものを壊すな。大衡村のハンドボール競技場は国体のために立派に作ってもらったが、国体後は解体するという。4000万以上の経費をかけてたった一週間で解体するのはもったいない。学校教育の中に利用できるよう配慮できないかと思う。当分の間、教育の場として利用するよう望む。
• 主要道路と接続部（未整理箇所）の改修促進を望む。２．集落環境を視野に入れた河川の改修を要望する。
• 私は郡部に住んでいます。仕事上、寝ながら、明日の仕事を頭の中で考え寝ます。私の一日の仕事の終わりの２０、３０分くらいの楽しい時間です。明日はこれで行こう。あと一年半で65歳になります。仕事をやめて近くにいる体の丈夫な者たちと竹炭、木炭作りを思います。個人の持ち山がたくさんありますが、山へ入る道がありませんので、山道を作ってはもらえないでしょうか。軽トラックの通れるくらい。私の部落は、雑木がたくさんあり、昔は、各家ごとに炭焼きをしていて暮らしていました。私が二十歳になるころまで。親父はお正月、来るから炭焼いて新しいたび、下駄買ってけっから、あねもあんさもすけろよな、この言葉を思い出すと冬が来ると思っていた。軽トラの通れる道を作ってほしい。
• 今後継続している道路工事は早期に完成させることを望んでいます。
• 財政難で事業を見直すのもわかるが県の税収を上げるためにも積極的に公共事業を発注し活性化につなげてほしい。特に仙台港の整備を進めてもらい、特定重要港湾に見合った港にしてほしい。
• �@平成11年9月15日に国道45号線工事を雑にやった（宮城野区　若葉建設）為敬老の日に大雨が降り、自宅の前が川と同じように流れ我が家と隣の携帯電話屋さんに水が入り大変でした。自宅で「足首骨折」し建設省に電話をしましたら安田火災がきて（私もショックで体調を崩し、２回も入院し今まで通院して、炊事も何もできない。若葉建設から裁判をかけられいつも夜、工事に協力していたのに。新田東に自宅その他を移転したいと自分のためにも。早急に国道45号線を拡幅お願いいたします。�A計画は平成７年から９年に完成と新聞で知事が言っていて宮城野区の人に宣言したので早く実行してください。�B梅田川の遊歩道は事故の元と私は思いますので不賛成）
• 私の住まいは単独町で県、群、町、全部端っこです。この間70年間息子、孫も同じように生活して来ました。夏川を堺に岩手県です。県の方々折々ありましたらお出かけください。交通の便は新幹線、東北自動車道、東北本線に恵まれ息子、孫たちも同感しています。できれば舗装道路改良していただければと念願しております。予算の関係もおありのことと思いますがよろしくお願いします。
• 都市計画道路と土地区画整理事業について　宮澤・根白石線を例に取ると、まもなく富谷町内の明石台団地、上桜木団地及び仙台市分の工事が完了し、東北自動車道を横断して国道４号線に接続され大変便利になります。一方、明石台団地・松陵団地間は地形的に工事が至難である上、当面は土地区画整理事業の計画がなく、宮澤・根白石線の早期全線開通は期待できません。このような場合、都市計画道路全体に対する開通部分の割合に一定の基準を設け、基準を越えたときは、道路工事を土地区画整理事業に先行して実施し、有効利用を図ると共に、狭い既設道路の交通量を緩和する必要があると思います。
• 河川工事ですがつづけてやってほしいです。床付だけして２年もたっているのですがまだやっていない。
• アンケートを実施し、それをまとめて土木行政等に反映させる事は大変理想的であると思いますし、このような方式は少なからず県民の意向をくみ取っていただけるものと期待しております。土木事業をすすめるにあたって予算等、色々な問題があると思いますが、市街地の事業、困難な箇所でも是非実施し、スピーディにお願いしたいと思います。迫町佐沼的場の国道346号線は道幅が広がるようですがいつごろ完成なのでしょうか？電信柱か道路上にあり、高校生の自転車通学など危険と思われますが。
• 貞山運河護岸の改修を早急に実施計画されたい。（河川改修事業の推進を望みます。）場所　多賀城市大代地区（中峯橋〜中南部下水道事務所前まで）　護岸が崩れ、または破損しているので道路の損傷破損が発生する恐れあり。危険度はＮＯ．１である。補正予算で対処されたい。
• 農林漁業に対して行っている土木事業はどの程度効果があるのか知りたい。また商業に対して土木事業を行うべきである。アーケード、カラー舗装を商業者がするのはおかしい。
• 古川市として、まだまだ市道、県道路の補修がなっていないので早くなおしてほしい。川等にきれいな公園がほしいです。
• 小さい意見・希望。二級河川の砂の堆積がみにくい。清掃する考えはないか。
• 迫川も河川改修のおかげで水の流れも変り水害からの安全性が増しまして御礼いたします。更にの要望は、家庭残排水による水質汚染、泌尿処理場から流れるチッソの水質汚染は私たち農家の良質米作りの夢を壊すものであり、部署外かとは思いますが機会を捕らえて話してください。なお、道路に関しては大変なスピードで改善されていると思い感謝致しております。願わくは、町等の長期展望に基づく合理的、経済的な建設計画と施工のご指導をお願いします。最後に、常に関心のない自分で、明解な回答を行えないことお詫び致します。
• 道路工事であれば花山村は雪も多いし傾斜も多いので、新設、拡幅共に配慮してほしい。現在やっている工事はどうですか。
• 私が住んでる近くに今年の7月より開通した道路（下馬〜笠神）がありますが付近に住んでいる私共にはとても不便になってしまい、どなたがどんな主旨で作って下さったのか考えあぐねております。もっと考えてつくってほしかったなと思っておりますので調査してくださいませんでしょうか。
• 道路整備について　貴所管轄か否かはわかりませんが、下記要図の踏切横断道の早急な拡張工事が望ましい。現在は車の交進・交差が困難。
• 以前、吉田下原に住んでいる時はいろいろな面で不満でした。三峯に住んでからは別にないのですが、今年の冬の大雪で除雪の件で問題がありました。この件は建設課の方でしょうか？
• Ｑ１−２）及び３）について、面瀬川河川の整備及び道路の整備について、面瀬端に歩道橋の設置、河川岸道、及び橋についていは通学道にもなっている関係で路巾がなく、車道ぎりぎりの状態で危険を伴う現状でありますが。できる限り早急に是正を望みます。河川の底には土砂で浅く雑草が茂り、大量増水時には道路に冠水する恐れがあります。
• 推進計画大変ありがとうございました。１．三陸縦貫自動車道の早期実現を望みます。２．河川と海岸浄化の推進を強く望みます。
• 近年交通量が急に多くなった県道塩釜吉岡線の信号機や交差点付近及び鶴巣地区に道の駅等の設置。
• 私の住む村田町は、割合低地帯にありいざ大雨という時に町内を流れる水路から水が溢れ出し、道路から屋敷内まで水が入ってくるところが多いのである。もとをただせば、荒川から白石川に流れる合流地点で水がのみこめなくなり、逆流ということである。何年か前に町内の水路を狭めてしまったためにその逆流が大雨のたびに大変なことになりそうである。床上浸水などの被害にあわないうちに、白水川に流れる、水はけがうまく通過できるように、地域住民の1人として強く希望したいものである。
• 気仙沼市大島架橋の早期実現の土木行政推進計画を聞きたい。
• 急傾斜地対策について通学路に大きい石が落ちている所もある。２．歩道の側溝の蓋に段差がある。これも通学路である。
• 今後の公共事業計画に県及び町の方針をどう考えておられるか、情報が知りたい。今後企業はどうなるかわからないのです。公共事業及び他事業計画も取組してほしい。２．歩道設置について、歩道の設置をしてほしい。
• 歩道設置について不満に○印をつけました。何故なら田尻町大貫鹿飼から田尻中学校までの通学路が未だあちこち不備な所があります。冬場は日も短く雨降りなどは尚更危険です。
• 道路をできるだけ整備、裏通りなどの整備。・また、交通機関の標識をもっとわかりやすくする。・河川の橋の整備。・道路のガードレールの取付やがけの整備等を検討の上整備お願いしたいです。
• 既報による入札部外による情報は県民の憤りはおおいにあると思う。先祖代々の農地、山林などを手放したあげくの不正行為は許せないと思う。・土木関係の事業に不正の多いことは裏返せばそれだけ莫大な費用が事業費として動いているからと思う。・道路も大切な生活道だが、河川の改修を強く望みます。（水源こそ人名の源）（本吉町外尾川をスピーディーに進めてほしい）
• 通勤時の道路混雑について、右折レーンを整備する。
• �@年度末に一斉に道路工事をするのはやめてほしい。あちこち渋滞して困る。�Aスクールゾーンには必ずガードレールを使った舗道のスペースを確保してほしい。
• 土木行政では私共の地区では大変お世話になっておりますので心から感謝申し上げます。県道南蔵王七ヶ宿線　関−横川間改良工事13年度着工していただき誠にありがたく心から感謝申し上げます。つきましては14年度に継続していただき1日も早い完成をお願いいたします。
• 県道の歩道で斜めになった道が多く、腰や足の悪い人、老人等の歩行に大変よくないように思われます。
• 河川や道路の整備事業は申し分なく充実していると思う。一つ希望するところは、豊里大橋の自転車橋がほしいと思う。
• 本町交通の基幹なす県道馬場〜穴越線は国道45号線に接続し本町の玄関口になっているが、入り口付近が未改良のため狭くて車の交通が危険であり、また本町への入り口を見失って高田市行かれる方々も多く、過日の宮城国体の選手も高田市まで行かれたと言われていますが、改良計画がどうなっているかと御崎方面の改良計画についても伺います。一方、気仙沼、唐桑最短縮についての完成年度と気仙沼側の路線決定についても情報公開すべきであります。
• 丸森町の山あいの場所に住んでいます。今度50代で免許を取得いたしましたが、他の町村に比べ道路の狭さに頭を痛めております。2台の車がスムーズに行き違いのできる道路ができればとつくづく感じられます。よろしくお願いいたします。
• 学校付近の歩道の整備・確保・県営住宅の補修・下水道の整備
• 迫町佐沼町内を流れる迫川東側堤防法面に大きな石。その間に草花で法面ができていますが雑草のためほとんど草花の見ない。年一回草取りを行っているようですが、石の間のため手作業。費用がかかって大変だと思う。あのような設計は無駄だと思う。
• 正しい入札を希望する。下請け工事はあまり好まない。下請け工事を少なくしてほしい。河川敷を今より手入れしてほしい。
• 県道などの道で幅の広い所や狭い所などがあり、車どうしですれ違う時大変です。同じ道路幅にしてほしい。産業道路に力を入れてください。
• 下水道整備を早めてもらいたい。
• �@道路事業改築整備にあたっては計画にそった早い実現をお願いしたいです。�A道路が整備されていないと地域の全ての発展が順調に進まないと思うので計画達成にあたって計画通り実施されるよう望みます。�B私の地域にあっては地域の開発に積極的に関わっていることに下水道普及率について大きな関心を持っています。地域地区に平等に早期実施実現できるように期待します。
• 大変結構な計画だと思います。計画通り実行してください。�@築館〜岩ヶ崎線（三ツ橋〜有賀沢地区）県道が大変立派になり、冬期間の心配が解消されました。�A坂口〜岩ヶ崎方面へ向って栗駒農協スタンド付近歩道がないのが残念です。�B河川内側について袋地区を流れる二ノ迫川の水の流れの障害物を除去されたい。
• 若柳町は表商店街等は立派になりましたが、私たちのいる場所は裏通りになっています。うらの通りは全然道路も悪いし、でこぼこです。表道路だけ立派になっています。どうか裏通りにも町役場の方々、目を向けて現実を知ってほしいと思います。
• 県内８地区に分けてのアンケートなので、答えが困難。結局地元主体に答えることになるので、これでいいのかと疑問が残ります。回収率が低いので抽出率を２倍ぐらいにしてはどうかと思います。要望ですが、県道鹿島台〜高清水線の鹿島台商業高校の入り口の前後500ｍ位は道路幅が狭く、歩道もないので自転車通学等は大変危険です。早くなんとかならないものでしょうか。
• 公共事業の中で土木に関するものはかねてより、発注、入札、そして計画にまで不透明な部分が多く、ドロドロしていると感じていた。私たち一般の人間にとっては特にその思いは強い。土地の買収であれそれにからむ保証であれ、町の基準と違い、県の基準は高く設定されているようだ。皆、関心ないようにしていて、けっこう注目していて、オバちゃんたちでも話題はつきない。とにかく、公正にしてほしい。自分の利益しか考えないバカな県議など相手にするな。話はそれるが、県道と名のつく道路の整備をきちんとしてほしい。何はともかくこれが一番の希望です。
• 払川ダムですが、一時中止のうわさが出ましたが気仙沼地区事業箇所の中に明記されておりますので地域住民も一安心しております。今後ともよろしくおねがい致します。
• 三陸縦貫道の気仙沼地区の計画はどうなっていますか？道路整備され便利になるのも良いことですが、この間久々に本吉町の津谷商店街を車で通りました。パイパスができてからか（？）街中が閑散としていてさみしい感じがしました。道一本何処を通るかで決まる。本当むずかしい事だと思います。又、今のこの不景気な時での土木行政大変だと思います。頑張って下さい。
• 農道及び漁港の整備をよろしくお願いいたします。
• アンケート提出、おくれて申し訳ないです。特に河川の除草が年々大変な行事になっているので県・市・町・村で検討してもらいたい。
• 県ではなく、国土交通省の河川改修の件ですが、私は北上川の近くに住んでいます。以前は川に小魚がたくさん住んでいましたが、今はほとんど見られなくなりました。原因は一時期上流の廃坑に伴う鉱毒のため、魚が浮いたことがありました。それよりも柳津の閘門（ときなみこうもん）があるため魚があがってこないためと思っております。そこでは、漁協によりアユ、サケが全部とられてしまうためと常々思っております。それに加えて飯野川の大堰ですものね。このことは県でもご存知だと思いますが。過日テレビで閘門が改修されることを知りました。上流の住民が全然知らないうちに進んでいたのですね。閘門まで上がってきた魚は例えば10分の１はそこでとっても９割は上流の水環境等を考慮して上流に上らせる工夫をすべきだと思います。県として県民の声として、いや環境改善（元に戻す努力）として国土交通省に意見（強く要望）してください。魚のとれない形だけの魚道ではだめよ。テレビで昔ながらの四万十川などを見るとうらやましいですね。
• 河川の整備をもうすこし良くしてほしい。川底が上がってきているので増水時心配である。
• 新しい道路だけ作るのではなく、既存の危険箇所の補修をしっかりとしていただきたいと思います。
• 河川整備について、中流が整備されているのに下流がまだなので早急の整備をお願いします。（二迫川）
• 原発の町として再度道路についてお願いしておりますが、一向に振向きがない。７年程前1200名程の陳情書も提出しております。事が発生した時はどうするのかも含めた原発道路について。
• 道路案内標識の行先に距離数があればありがたい（交差点などに）。

■県民アンケートについて

• むづかしいです。
• 私は戦前戦後生き抜いて来た80代の人間ですが今のところ満足しております。これからのアンケートは40代から70代位にと思って居ります。80代になるとなんか生きていくのが一日一日は精一杯です。毎日の土木行政の仕事本当にご苦労さまです。
• パンフレットにある公共施設整備の現状　平成10年度以降は事業が進んでいないのか。最新の整備の現状を作成掲示すべきでは。
• 整備計画の基本方針（４Ｐ）は何れも重要であり、実際この事業、土木行政に暗い一般県民として項目を選ぶことが困難と思います。
• 平面的な図面等による説明がわかりやすいのではと思う。・各市町村役所、役場に年１回の土木工事に関する広報位置図等を設置するのも一案ではないでしょうか。
• よくわからないので正しいアンケートの答えが出せないので残念に思っております。
• このアンケートどう活かされるのか疑問である。
• アンケートの収集とその内容調査等について大変ご苦労さんです。この県民の意識調査県全体であるが、道路河川は市町村及び国との関係があると思うのでもっと整合性のあるアンケートが望ましいと考えます。
• 幹線系の公共施設整備も必要であるが、旧国道等の支線系の整備計画がみえない。・アンケートは継続性も必要であるが、新しい住民意見を聞くために半数交代になればさらに良くなると思います。
• �@アンケートの対象をもっと増やさないと実態がつかめないのでは？�A地域づくり懇談会の中身をもっと工夫してください。やればいいではダメだと思います。
• 抽象的な設問は、一般的に判りにくい。もっと具体的な例を挙げてほしい。
• 老年なので外していただくため下記のとおり記入しました。申し訳ありませんがお許しください。
• アンケートを送られてもわからない点がありますので希望しません。
• 土木行政の意識調査のアンケート業務大変ご苦労さまです。特に意見要望はありませんです。
• 土木というと設問も非常に堅く、一般人は回答しにくいと思います。絵や図を入れてよりわかりやすくしてはどうでしょうか。じっくり読んでも理解しにくかったですよ。
• このアンケート方法は一方的過ぎると思う。こちら側にも意見を述べさせる項目を作ってほしい。２．会議や審査などは全て関係者及び知識者となっておりますが、一般に公開や参加を自由に選択できる事が情報公開ではないでしょうか。終了後、決定後では意味がないと思う。ＩＴが進んでいる現在であれば会議にもいろいろな形で参加方法はあると思います。
• 高齢者82歳ですので、良くわかりません。
• 主人が８月１９日になくなりましたので、アンケート私が書きました。妻　良子
• 具体的に記入されており、理解することができた。地域住民に対し工事そのものが理解できるような広報が必要と思う。（例〜自分の身近の所の工事が何のために工事が行われているのか知りたい）
• 私は主婦です。主婦にでも理解できるように分りやすさが大切と思います。わかりやすいと興味ももちますし。
• 73歳になり、行政（土木）まで頭が回らなくなりました。若いこれからの人にお願いします。
• 調査対象者の選出方法についての要望　無作為に選ぶのではなく、性別、年代、職業、地域等を考慮し、選出したほうが、より参考意見が集約されるのではないでしょうか？ご苦労さまです。こうれらの展望が良くわかりました。
• 今回のアンケート5200人の方々が対象であるようですが、先のアンケートにとどまらず、このアンケートを基に繁栄をしていただき、県政の推進を強く望みます。
• 関係者の皆様ご苦労様です。土木部の方々は頑張っていることわかる。２．パンフレットの整理NOを付してはいかがですか？よく読めば○○年度とかの記入があるが、第○号とかの表示があったほうがよいね。　３．継続したパンフレットがあれば大体のことが判明する。詳しく知りたいときは、直接土木事務所に参ります。そのときはよろしくね。
• テレビ・新聞毎日3〜5時間見てるのでたくさんありますが、紙面不足？公共事業推進派。Q13　70歳超　もっと若い方に交代希望
• このアンケート調査については無作為抽出ではなく、ある程度行政に関心のある青壮年を選んだほうが回収率もよくなり（45％くらいでは）成果の多いものになるのではないでしょうか。
• 前回よりは内容がよかったと思うが、県全体のこととなると、意識不十分（自分の中で）でぴんとこない。具体性がないので答えにくい。身近なものには目を向けるが（情報）他町となると少々読まない傾向でいけないと反省している。
• 私は主婦ですが土木行政に関して余りにも無知なので参考になる意見は期待しても無理だと思います。すみません。
• 非農家でもあるしあまり世間を歩くことがないので年齢的にも分らない。
• これまでの事業の実施に感謝もうしあげます（ご苦労さまです）２．パンフレットの多色に難を感じました。目移りします。例として緑地に白字は読みずらい。３．単価の変動が読み難いと思いますが、私共読む者への理解度を高める工夫をお願いします。４．将来への交通量の変動、住民の移動、社会教育の進展等配慮してほしいです。一例ですが、小中学校の週５日制の実施で野外活動の活性化等　５．控えの為にアンケート用紙２部送られたら如何
• 県土発展の為の色々な施策を知ることができた点が非常に良かった。・短期間でできるもの、そして最重点なものを太い字で見やすくすることで広域地区の特色が分ると思う。・やはりわが町がこれでよいのか、南北、東西道路整備
• 初回のアンケートでは殆ど想像できなかったが、アンケートの内容を読みホンの少々だが感心を持って、土木行政というものを見るようになったと思う。
• 税金をとって公共事業を行っているのだから（Q3）のところはやって当然のことであって、それを改めて重要性を確認するのはちがうのでは…と思った。情報公開に関してもホームページで公開するだけでは駄目だと思った。私の常識ではよほどの興味がなければ県の土木課のＨＰは見ない。お年よりなどの全て人々が情報を共有できるように県政だよりの中に情報を提示すべきだと思った。
• コンピュータのホームページによる情報のお知らせもいいのですが、私はないのでありますからホームページの内容まで詳しく知らせてもらわなくてもよいが、文書または絵の写真などわかりやすく知らせてもいいと思います。また今回のパンフレットもそうですが、これを作成した人が理解しても、私が見てすぐに理解しにくい。作る人は自分だけ理解すればいいというわけではなく、もっと私見たいな頭の悪い人でも分るように作ってほしい。世の中は頭の良い人間ばかりではなく、理解に苦しむ人もいることを忘れないでほしい。
• 何の満足度なのか明確でなかった。グラフでは数量は達成度についてのように思われるが、問題はその内容についてではないでしょうか。例えば道路改良ですが、いつも新品同様の道路にしておく必要があるのでしょうか。
• 予算が読めなかった
• インターネットで情報公開していることを知らなかった。このアンケートもインターネットでやったらお互い楽なのではないか？なぜ5200人なのか。対象が多ければ多いほど内容が充実すると思われるのだが。インターネット、郵送、併せて意見の拡大を図っては？もっと意見の項を多くして要望内容を掘り下げてはどうか。
• この計画書は各地区のそれぞれについて説明してあるが具体性に欠ける。又、主な公共施設整備の現状なども地区別になっているので各自治体ではどのようになっているのか判りにくい。アンケートに答える場合、この点がネックになって判断に苦しむ。もっと細分化すれば答えも正確になるのではないか。
• このような用紙をよこされても困ります。
• 私が分らなすぎるのか、色々な情報を知りたい。
• 各地区の土木工事が一目でわかり大変良いと思いました。
• 私達にわかるよう説明してほしい。
• Ｑ２〜Ｑ４のアンケートは全般的に必要な部分であると思われ選んでくださいといわれても回答が難しい。２．Ｑ14のその他のインターネットは普及してるものの（Ｉモード、携帯）を含め、でもまだまだ一般的ではなく情報の提供、公開と重なるがやはり広報誌などの活用が重要と思う。３．アンケート回収率が低い様に思われるので再考を！
• 土木行政推進計画についてではないのですが、毎回同じ人にアンケートをとるよりも別の人々にそのつど意見を聞いたほうがより多い情報が得られるような気がします。どうしても私個人の意見として調査に回答していきますと片寄った見方をしてしまう様な気がします。
• 老齢ですので事後もっと若い方にお願いいたします。
• 私の家族は息子と2人です。息子は東京の建設会社に勤務しておりまして定年までは帰ってこれないとの事で。私、女性の考えとして記入しました。お役に立てるかどうかわかりませんが、男性と女性では考え方も変ると思います。女性の考え方で少しでもお役にたてればいいと思っております。
• 私は建設会社の土木部にいますのでアンケートの答えは片寄っていると思いますが、なるべく一般の市民として答えております。年に１，２回は出してください。
• Ｑ１について　改良率、普及率ばかり等で満足、不満足を感じるのではないと思う。
• 下水道整備については現在測量中なのでわかりません。
• このアンケートの集計結果やこのアンケートがどのように生かされているのか全く見えない。「アンケートを取って集計したから・・・」との自己満足ではないか？地域づくり懇談会も内容が全然見えない。アンケートを行い懇談会も行った事やその結果、県として今後の計画方向性をもっと県民に広く報告すべきだと思います。まだまだ、見えないことがたくさんあるのは残念でなりません。
• 県民全体が知らすべきと思われる大事なことは知らすべき。２．一部以上の人達だけでよいことは土木事務所単位に知らせる。以上の１，２に分けてかんがえてはどうでしょうか。自分の居住地以外の事は頭に浮かんでこないようです。
• そもそもこのアンケート用紙を頂くことが、なぜ？と不思議でなりません。私は何の興味もありません。
• 公共施設の整備状況の満足度アンケートでグラフを見て満足か不満かときかれてもピンとこない。今、現在の自分のまわりの状況でどうかと聞かれると答えやすいと思う。
• 土木だけでなくアンケート他にもしているとは思いますが、片寄りのない事業にしてほしいです。同じ人の意見だけでなく、様々な人々の意見を参考にしてください。
• 地域に沿っていない項目も多く、解答が難しいと思いました。
• 地域づくり懇談会にしろ県民アンケートにしろ具体的に土木行政推進計画にどのような形として反映されるのか明確でない。また、アンケート資料あるいは設問の方法が抽象的で回答するのに苦労しました。
• アンケートの調査方法ですが、アンケートを依頼された人達が必ずしも真剣に考えての解答でないとしたらあまり感心しない。
• はじめて拝見させていただいたものですが、親切丁寧なパンフレットだと思います。機会があれば一般の人にも配布して理解してもらってはいかがでしょうか。アンケート用紙が１１月１０日に着きましたので遅くなりました。
• Ｑ５について、５２００人に対し年一度の継続と書かれてありますが、県民は５２００人だけではないので地方紙に内容を一面に掲載し、自主的な意見を把握してみてはいかがでしょうか。このようなアンケートは人によって関心、無関心がある。
• 年ですので若い経験者にお願いします。土木行政の少しでもわかる人に。

■その他

• 事務簡素化の要望に対して、実態を調査して実施の方向で検討をお願いする。
• 私は12年度より気仙沼土木事務所の委員です
• 先の懇談会時、港湾整備等の見学をさせていただき港湾整備によってその地域が発展しその効果等について説明を受け感銘しました。もっと多くの方々にもあの様な機会を与えて欲しいと思います。道路環境整備事業（特に県道）について予算的な事情もあり管理水準は充分と思いますが、その他ゴミ拾い除草等ボランティアの活用は望ましいことですが、自治体も他人まかせではなく、住民が快適に暮らせる様、何らかの措置を取るべきと思います。鮎川地区は現在下水道の工事で車の走行等大変ですが、来年の４月から下水道が開始されると川もきれいになり昔の様に魚も戻ってくるのではと楽しみにしています。

• 昨今、行政改革における土木行政において第一に把握していただきたい事は県内における土木建設に携わる人口の割合と、地方においての土木建築業の役割と、農民及び市町民の依存度を理解していただきたい。第一次産業人口の多くが、多角収入での生活を余儀なくされ、この不況にあえぐ姿が大きくなっていることに気づかれているでしょう。県民は生活に困らない県政と将来の展望を一つの光を待ち望んでいると私は思います。
• 道のつく工事やメンテナンス等含めて（上下水道、道路等）官民いずれでも採算はとれないと言われております。公共性として事業をせざるを得ないと思います。しかし、こうれからは、国、県、地方財政の悪化により、教育水準も上がりました。結果として、国民の財産運用する時期にきております。財団運用方法等考慮して、「公」の立場として、投資をうながして、コストのかからない循環型社会の構築を示すべきと思います。
• 財政が厳しい状況で、公共事業（特に土木行政）は見直していかないといけないと思う。今回のアンケート調査等は良いことだか、何年も続けることは意見がなく、これも見直すべきだ。それよりも職員の数が多すぎる。出先の土木事務所等は廃止し、県庁１つでよい。新知事さん、それが財政建て直しにつながるはずだ。
• ホームページのアドレスこのアンケートの表紙で始めて知りました。以前より知っていれば時には開いていたかもしれません。
• 世間では大手企業もリストラを実施していて、土木行政もゼネコンに利潤を少なくするようにすべきである。
• 賄賂だけはもらわないで下さい。
• とにかく税金の有効活用を望みます。・ホームページで情報を引き出せることをもっとＰＲすべきです。・今回の国体開催で各市町村ごとに環境整備に力を入れ取り組んだため、気持ちよく走行できます。今後も持続するように美化コンクール等の企画があればよいと思います。
• 今回、国体が来るために、いろんな所をきれいにしてくれましたね。本当にありがとうございます。
• あくまでも人の力で自然に立ち向かうことの難しさを実感しての取り組み方をしていただきたいと思います。自然の力の大きさには、人間はおよびもつきません。対抗するのではなくて同調して過ごさせていただく姿勢で、何か（台風、地震、大雨）が起きたときに速やかに対応してくれましたならばいいと思います。
• 今年は宮城国体のある年でしたので、道路整備されスムーズにいろいろと便利になりましたが、１，２人の協力がなくとてもなんか説明が納得いかなかったのか個人の協力がなかったのでとても残念です。県の方々も大変でしょうけど、私どもも協力してよりよい道路に出来たらよかったなぁと出来上がった姿を見て残念に思う。
• 道路と耕地を埋めるのに大変難しい手続きがある。もっと簡単にして使い易い耕地にしてはと思う。
• 建設業の方々が仕事が無いと嘆いておりますが、業者が多いのも確かです。もう少し行政の指導で管理できないものでしょうか。
• 世の中、不況で税収の伸びは期待できず、予算配分が大変だと思いますが効果的な予算執行をお願いします。市町村とタイアップして除草等はボランティアやシルバーセンターを活用してコストダウンを図るなど出費をおさえることも広く取り入れてほしい。
• 土木行政に関係ないと思うが、この場を借りて。車を運転するので道路を歩くことはほとんどないが、数年前、車の修理の為、４号線バイパス沿いを歩いたら雑誌やらのゴミがいたるところにあり気分が悪くなりました。その後も鹿野の２８６沿いを歩いた時も同じでした。マナーの悪さは最低、清掃はいつ、だれがするのでしょうか。悲しいです。自分の家、庭以外はゴミ箱だと思っている人が多い。
• 道路の舗装でコストの面で分らないのですが、旧のアスファルト舗装は雨の時に水滴が道路の表面に浮き上がり、車が通ると水がはね、又、夜ライトの光が吸収されかなり見にくい状態になりますが、現在アスファルト舗装は表面上に凹凸の舗装で水たまりができにくい舗装になっていますが、これは大変、運転している私達にとって大変助かります。今後もこの舗装をお願いしたいのですが。
• 同一路線で年度毎に工法が違う箇所があるが統一した法が良いと思う。（特に舗道の場合は）又手入れのしない街路樹や下段は作らないほうが良いと思う。舗装道路のクボミの解消に努めて降雨時に大変迷惑である。特に自動車の交通量の多い個所は。
• �@私は走る県政教室で２度楽しませたいただきました。�A気仙沼市花のみちでは、今年で３年連続賞を頂いております。地区の皆さんも一生懸命頑張っております。
• 毎年７月第二日曜日に河川愛護の目的でボランティアのように刈払いを実施しておりますが、現在では生活環境の変化によって地区の人達の評判がよくないので、参加者の数も減り、お世話役の区長が大変苦労をしております。そこで提案です。現在経済不況ということで多くの失業者を救うためにも町の請負業者に頼んでみてはと思います。そうしてもらえば地区の人達もお世話する人も大変よいと思います。是非実行してほしいと思います。宜しく検討してください。
• 自分が育ったときから見ると誠に幸せすぎる時代です。今までのことで充分に平和すぎますね。昭和一桁生まれです。土木行政に関係ない文章で申し訳ないすね。
• 特別不良なところがあれば気づくのですが、普通に生活していると気づかないでしまうことがいっぱいあり、このようなアンケートではじめてそうかと考えさせられる。
• 冬期の融雪剤関係で、業者に依頼して実施しているところであると思いますが、各地域での適量の散布を希望します。
• 私は（迫川）提外地を利用して長いも等を栽培しています。川の整備により水の流れが遅く、水遊び等をし、水を大切にして毎日を楽しんだものです。現在は水の流れも遅く、危ない所、子供たちは近寄ってはいけない場所となっています。昔は川水はゆっくり流れ3kmくらいに１ヶ所の袋といって大雨が降ってもその袋に流れさらに下流に流れるという、水のろか作用で下流に流れて行ったものです。今日は経済社会で所得の上がらないところは荒れ放題です。昔は川の恵みで草刈やカヤの利用。流木の焚き火と毎日の人々の生活に大切な所でした。
• 私の家の目の前がすぐ道路なもので、日々車の騒音に悩まされています。人間ってきままなもので便利な生活に溺れながらも昔の車のなかった生活にも戻りたくなる時があります。やはり、すべてにおいて程々の汗をかくような生活が一番のように思います。
• 公共土地と私有地ですので・・・・。（意味不明）
• 道路拡幅工事がありました。当時区画整理組合事業の内として、県道の拡幅も入りましたがぎりぎり間に合う幅でしたが、県土木では傾斜をつけるとのこと、無理矢理地主を説得して、県土木説明通り作りました。ところが今年、大雨でコンクリート用壁が一部崩壊しました。それを地主が修理復元してくれ、将来もと言う意味を含めてとの電話あったとのこと。工事させたのは県で、工事は業者で監督指導お願いいたします。電話が来たのは町都市計画課だそうです。
• 県財政の厳しい中道路パトロール人員が多い。半分仕事しない。週２，３日で月給をもらっていることは県民の税の無駄遣いである。その分道路改良費に廻すべきである。
• 土木行政とは別なのですが、林産の仕事をやっているので、宮城県でも林産業にもっと力を入れてください。
• ニュースで見ただけですが、市長が知事のリーダーシップにより入札を完全にＩＴ化し、完全に透明となった市か県があったそうです。全国で導入されれば補欠選挙などという税の無駄使いもなくなるだろうに。・先日母が歩道を歩いていて自転車に後方から追突され、膝の後遺症で階段の昇降に支障をきたすようになりました。歩行者と自転車の住み分けも考慮してほしいです。・先日、近所のちょっとした段差にスロープがつきました。ちょっとした事でとても便利になりました。そうしたきめ細かな対応に関してこの形式のアンケートで反映されるのか疑問は残ります。
• 例えば、１千５百万円の道路を１円で入札するとしたら、これを是とするか、非とするか。返事はいずれ参上いたしたく。
• 長野県のような脱ダム宣言のように一度決定（20〜30年前）したことを再見直しせずに前例主義的に進める事業のやり方をやめるべきである。また、時代に敏感な若い方（職員・市民・県民）の意見を取り入れ進める事だと思います。特に役所的な進め方は今の宮城県政を考えると逆方向と思いますので、先輩役人の一度決めたことの実行のみではなく、今を見つめた進め方をやっていただきたい。県財政が大変であっても重点的に実施すれば県民にアピールする事ができるのでアピールの形を検討してほしい。

▲ページのトップへ戻る

このページに関する問い合わせは　土木部　土木総務課課　企画調整第一班へ
E-mail：dobokgk1@pref.miyagi.jp
電話：022-211-3108　FAX：022-211-3199
〒980-8570　宮城県仙台市青葉区本町３丁目８−１